Zertarako balio du tximeleta balbula batek?

Zer da tximeleta balbula?
 

Txinparta pizteko gasolina ohiko motorrean, gasaren balbula airea hartzeko sistemaren osagai oso garrantzitsua da. Beste modu batera esanda, auto baten motorreko errekuntza-ganberara sartzen den aire-fluxua kontrolatzen du.

Eraikuntza gisa, tximeleta balbula nahiko erraza da. Funtsean, gorputz zilindriko batek osatzen du, ardatz baten eta sentsore baten inguruan biratzen ari den tximeleta-balbula ("tximeleta") duena.

Non dago balbula hau eta nola funtzionatzen du?
 

Gas-balbularen zeregin nagusia errekuntza-ganberan sartzen den aire-kopurua kontrolatzea eta kontrolatzea denez, leku bakarra egon daiteke horretarako: aire-iragazkiaren eta sarrerako kolektorearen artean.

Azeleragailuaren pedala zapalduta dagoenean, balbulako plaka irekitzen da eta airea errekuntza-ganberara sartzen uzten du. Pedala askatzen denean, plakak itxi eta itotzen du errekuntza-ganberako aire-fluxua. Balbulak errekuntza-ganberan sartzen duen aire freskoak motorraren abiadura kontrolatzen du, hau da, ibilgailuaren abiadura ere kontrolatzen du.

Kanpoko balbularen motak eta funtzionamendua
 

Balbula mota bere diseinuaren, eragingailuaren eta funtzionamendu moduaren arabera zehazten da. Faktore horietan oinarrituta, esan dezakegu batez ere bi tximeleta-balbula daudela: mekanikoki funtzionatzen dutenak eta elektronikoak.

Akuilu balbulak eragiketa mekanikoarekin
 

Auto zaharragoak mekanikoki eragindako tximeleta balbulekin hornituta egon ohi dira. Funtzionamendu modu honen ezaugarri bat azeleragailuaren pedala zuzenean balbulara konektatzen dela kable berezi baten bidez.

Potentzia bidez funtzionatzen duen gasaren balbula modua honako hau da:

Azeleragailuaren pedala zapalduta dagoenean, balbula irekitzen duten palanka eta kableen sistema aktibatzen da. Ondorioz, airea sistemara isurtzen hasten da eta erregai-aire nahasketa osatzen dute.

Zenbat eta aire gehiago hornitu, orduan eta erregai gehiago hornitzen da eta ibilgailuaren abiadura handitzen da. Azeleragailuaren pedala askatzen denean, gasaren balbula itxi egiten da, aire freskoa sartzen uzten duena, motorrak ibilgailua motelduz.

Akuilu balbulak eragingailu elektronikoarekin
 

Mota honetako balbulak mekanikoak baino modernoagoak izateaz gain, funtzionamendu-printzipio desberdina dute. Balbula mekanikoek ez bezala, balbula elektronikoek ez dute azeleragailuaren pedalarekin konexio mekanikorik behar. Horren ordez, aire fluxuaren kontrol guztiz automatikoa ahalbidetzen duen kontrol elektronikoa erabiltzen dute.

Tximeleta balbulekin izaten diren arazo ohikoenak
 

Auto baten edo sistemaren edozein atal bezala, gasaren balbula bat, mekanikoa edo elektronikoa izan daitekeen. Zorionez, hau nahiko arraroa da, osagai hauek oso sendoak eta iraunkorrak baitira, eta baliteke gidatzerakoan balbula aldatu behar ez izatea.

Hala ere, komenigarria da throttle-a ondo ez dabilela adierazten duten sintoma nagusien berri izatea.

Motorraren funtzionamendu okerra
Gordailuak gas-gorputzaren (balbularen) barruan pilatzen dira denborarekin, eta horrek errekuntza-ganberako aire freskoaren fluxua murriztu edo eten dezakete. Hori gertatzen bada, erregaia eta airea ezin dira behar bezala nahastu, eta horrek, aldi berean, erregaiaren desoreka eragiten du - aire nahasketak eta motorrak ez dute behar bezala funtzionatuko.

Karbono gordailuek metatutako zikinkeriaren antzera jokatzen dute. Akuilu hormetan pilatzen dira eta aire-erregaiaren nahasketaren atomizazioa eten egiten dute.

Sentsorearen arazoa
Motorraren gorputzean kokatutako sentsorea hondatuta badago, informazio okerra bidaltzen du ibilgailuaren ordenagailura, eta ondorioz, erre eta ganberan airea eta erregaia oker nahasten dira.

Bira / min baxua eta inaktiboa
Mugimendua estututa edo higatuta dagoenean, funtzionamendu oker baten sintoma ohikoenetako bat ibilgailua azkartzeko ezintasuna da. Ahalegindu ahala, autoaren abiadura 500 eta 1000 artekoa izango da eta motorrak lehen baino askoz ere gogorrago eta ozenago bibratuko du.

Erregai kontsumo handiagoa
Erregai-kontsumoa bat-batean jaisten bada eta autoa behar bezala azkartzen ez bada, hori beste marra bat da, gasaren arazoa dagoela.

Kontrolatu al daiteke gasaren balbula?
 

Izan ere, balbula bat apurtzen edo higatzen bada, ezin da konpondu eta beste batekin ordezkatu behar da. Zorionez, arazo gehienak garbiketa bidez soilik konpondu daitezke. Fabrikatzaileek balbula 30-40 km-tara garbitzea gomendatzen dute, nahiz eta zerrendatu ditugun sintomarik nabaritu ez izan.

Garbiketa ez da bereziki zaila, eta denbora, gogoa eta oinarrizko tresna batzuk eskura badituzu, zuk zeuk egin dezakezu.

Nola garbitu tximeleta balbula?
 

Balbula garbitzeko behar duzun guztia garbigarri berezi bat, eskuoihala eta buru lauzko bihurkin bat da. Eskura badituzu, jarraitu urrats hauei:

Gelditu motorra eta kokatu sarrerako kolektoreko mahuka. Jarrai ezazu gasarekin lotzen duen parentesia iritsi arte
Erabili bihurkin bat pintza askatzeko eta mangera kentzeko.
Beste mahuka batzuk badaude, kendu
Balbula detergentearekin ihinztatu baino lehen, jakin non dagoen sentsorea eta kontuz ez zipriztintzen.
Detergentearekin ihinztatu eta itxaron minutu batzuk
Konektatu mahuka guztiak gasaren gorputzera.
Egin proba gidatzea. Motorra martxan jarri eta ingurua inguratu. Balbula ondo garbitzen bada, motorrak ondo funtzionatu beharko luke eta isilunetik ateratzen den keak kolore normala izan beharko luke.
Aktorearen balbula garbitzea

Ezer aldatzen ez bada, balbula aldatu beharko duzu.

Nola ordezkatu tximeleta balbula?
 

Akuilua zuk zeuk ordezkatzea erabakitzen baduzu behar dituzun tresnak: bihurkinak, txirrinak, giltzak eta aliketak.

Jakina, tximeleta balbula berria erosi behar duzu txandakako lanetan hasi aurretik. Zer den jakiteko zure ibilgailuaren eskuliburua ikusita edo pieza hau non erosi nahi duzun auto piezen dendari galdetuz.

Behar duzun azken gauza arropa babeslea da. Normalean, laneko arropa erosoa, betaurrekoak eta eskularruak nahikoa izaten dira zure segurtasuna bermatzeko.

Akuilu balbula ordezkatzeko urratsak
 

• Gelditu motorra, kokatu gasaren balbula eta deskonektatu hari konektatutako kable eta mangera guztiak.
• Ziurtatu energia iturria eta airearen tenperatura sentsoreak itzaltzen dituzula
• Desaktibatu gasaren posizio sentsorea
• Kendu gasaren gorputzari eusten dioten torloju guztiak
• Horietako lau izaten dira eta gasaren gorputza sarrerako kolektorera lotzen dute.
• Torlojuak desblokeatzean, zigilua ere nabarituko duzu. Kontuz honekin, balbula berria jartzen duzunean erabiliko baituzu
• Kendu gasaren balbula zaharra eta garbitu ingurua ondo.
• Instalatu balbula-gorputz berria. Ziurtatu zigilua bere lekuan dagoela, sartu balbula, lotu sarrerako kolektorera eta estutu torlojuak.
• Konektatu osagai guztiak kargatzeko alderantzizko ordenan
• Kanpoko balbula ordezkatzea

Garrantzitsua. Erakutsi dizugun bezala balbula ordezkatzen saiatu aurretik, ziurtatu argibide hauek zuzenak direla zure auto modeloarentzat. Akuiluaren gorputza zuk zeuk ordezkatzea zaila ikusten baduzu, hobe da zerbitzu espezializatu batekin harremanetan jartzea, bertan ordezkapena azkar eta erabat profesionalki egingo baitute.

Galderak eta erantzunak:

Zertarako balio du tximeleta balbula batek? Gas-balbula ibilgailuaren sarrera-sistemaren parte da. Sarrerako aire-fluxua erregulatzen du. Bertsio klasikoan, motelgailu birakari batek irudikatzen du, kable baten bidez erregulagarria.

Zein da balbularen beste izena? Gasolina, aho-balbula, aho-balbula - hauek guztiak sarrera-bidearen fluxu-eremua aldatzen duen mekanismo beraren izenak dira.

Zer da balbula balbula elektronikoa? Akelero klasikoaren aldean, akaso elektronikoa elektrikoki eragiten du. Bere posizioa kontrol unitateak erregulatzen du.