Ibilgailu elektrikoak gehitzea
Edukia
Ibilgailu elektrikoak gasolina eta diesel ibilgailuak baino garestiagoak dira askotan. Hala ere, enpresa-kotxean kilometro pribatuak egiten dituztenentzat, alderantziz gertatzen da. Arrazoia: gehitze tasa motelagoa. Zehazki nola kalkulatzen da batuketa hori? Nola daude orain gauzak? Nolakoa da etorkizun hurbila? Artikulu honetan, ibilgailu elektrikoaren gehigarriari buruz jakin behar duzun guztia kontatuko dizugu.
Nola funtzionatzen du gehiketak?
Lehenik eta behin, nola funtzionatzen du gehikuntzak? Gehigarria urtean 500 km baino gehiago egiten dituzunean enpresa-kotxe batean pribatuan sartzen da. Zerga-agintariek gauzazko soldatatzat hartzen dute hori. Beraz, zerga ordaindu behar duzu. Hortaz, diru-sarrerei autoaren balioaren kopuru jakin bat gehitu behar zaie: igoera.
Errekargua zehazteko, zerga-oinarriaren edo zerrendako prezioaren ehuneko bat hartzen da. Erregai fosilen ibilgailu guztientzat, gaur egun gehigarria %22koa da. Hau hibridoei, hibrido entxufagarriei eta autonomia luzatzailea duten ibilgailu elektrikoei ere aplikatzen zaie. 2. urtean, 2021eko tasa murriztua CO12rik igortzen ez duten ibilgailuei soilik aplikatuko zaie. Ibilgailu elektrikoez gain, hidrogeno bidezko ibilgailuak ere sartzen dira. Tarifa honek lehenengo sarrera egin eta bost urterako balio du (autoa “matrikulatzen den egunean”). Horren ostean, une horretan indarrean dauden arauak aplikatuko dira.
Zergaren balioak BEZa eta BPM barne hartzen ditu. Fabrikan instalatutako osagarriek ere balio dute, baina saltzaileek instalatutako osagarriek ez. Konponketa eta matrikula gastuak ere ez dira sartzen. Horrela, finantza-balioa gomendatutako txikizkako prezioaren azpitik dago.
2020an matrikulatutako ibilgailu elektrikoei, 40.000 euro arteko errekargu murriztua aplikatuko zaie. % 22ko tasa arrunta zenbateko hori gainditzen duen katalogo-balioaren zatiari kobratuko zaio. Autoak 55.000 12 euro balio badu, % 40.000 lehenengo 22 euroei dagokie eta % 15.000 gainerako XNUMX XNUMX euroei. Artikulu honetan aurrerago kalkuluaren adibide zehatza emango dugu hori argitzeko.
Ibilgailu elektrikoa alokatzeari buruzko artikuluan, oro har, leasingari buruzko informazio gehiago irakur dezakezu.
2021 arte
Gehitze-arauak aldizka aldatzen dira. 2020an ibilgailu elektrikoen matrikulazioengatik askoz marka txikiagoa kobratu zen, hots, %8. Interes gehigarri hau 45.000 € 40.000 €-ra ere aplikatzen da, 60 €-ren ordez. Markatze baxuaren onurak lortzeko, negozio-gidariek ibilgailu elektrikoak masiboki erosi zituzten iaz amaieran, edo, noski, negozio-errentamendu bat egin zuten horretarako. Iaz ibilgailu bat erosi zutenentzat, orduan egungo tasa indarrean egongo da XNUMX hilabetez, tarifa aldaketak gorabehera.
2010ean, gobernuak abantaila gehigarri bat sartu zuen lehen aldiz zero isuriko ibilgailuentzat. Ibilgailu elektrikoen igoera % 0koa zen orduan. 2014an, kopuru hori %4ra igo zen. Honek 2019ra arte jarraitu zuen. 2020an, %8ra igo zen. 2021ean, kopuru hori berriro ere %12ra igo zen.
2020-n
%4tik %8ra eta gero %12ra igotzea Klima Akordioak eskatzen duen pixkanakako igoeraren parte da. Ibilgailu elektrikoak %2026 haziko dira 22an. Ordu arte, gehigarria pixka bat handituko da aldi bakoitzean (ikus taula). Aurten gehikuntza apur bat handitu da eta datorren urtean berriro gertatuko da. Hortik aurrera, ibilgailu elektrikoen prima %16an mantenduko da hiru urtez. 2025ean, errekargua %1 igoko da berriro, 2026an prestazio osagarria desagertu baino lehen.
Aurtengo katalogoaren gehienezko balioa 45.000 € 40.000 izatetik 2025 € 2026ra murriztu da. Katalogoko balio hau XNUMX urtera arte erabiliko da. XNUMXetik aurrera, tasa murriztua ez da egongo eta, beraz, atalasea ez da aplikatuko.
Ikuspegi osoa beheko taulan ikus daiteke. 2019a ere sartu zen konparaziorako. Hauek diren bezala planak dira, baina aldatzeko gai dira. Klimaren Akordioak dio arau osagarriak urtero berrikusten direla eta behar izanez gero doitzen direla.
| urteko | Horrez | Atalasearen balioa |
| 2019 | 4% | €50.000 |
| 2020 | 8% | €45.000 |
| 2021 | 12% | €40.000 |
| 2022 | 16% | €40.000 |
| 2023 | 16% | €40.000 |
| 2024 | 16% | €40.000 |
| 2025 | 17% | €40.000 |
| 2026 | 22% | - |
Hibrido osagarriak (entxufagarriak).
Zer gertatzen da hibrido entxufagarriekin? Aurretik esan bezala, jada ezin dute abantaila gehigarririk izan. Ibilgailu mota honi %22ko tasa arrunta aplikatzen zaio. Iraganean, hibridoek nagusitasuna zuten oraindik. Baldintza zen CO2 isurketak kilometroko 50 gramo baino gutxiago izatea. Esaterako, Porsche 918 Spyder-ek 2 gramo/km-ko CO70 isuriak zituen, beraz, PHEV ontzitik erori zen kontsumo baxuaren ondorioz. Errekuntzako motor apala duten tamaina ertaineko PHEV-ak ondo daude.
Ibilgailu horiei %2014ko tasa murriztua aplikatu zaie 2015 eta 7 urteetan. Esaterako, neurri honi esker, Mitsubishi Outlander PHEV oso ezaguna bihurtu da. 2014an, igoera % 0 ere izan zen, beraz, ez zen bereizketarik egin ibilgailu elektrikoen eta hibridoen artean, autoak 50 gramo baino gutxiagoko CO2 isuriak bazituen.
1. atala: Hyundai Kona Electric
2020ko gehigarria
Kostuaren ideia bat izateko, kalkula dezagun bi autoentzako gehigarria. Lehenik eta behin, har dezagun 45.000 eurotik beherako alokairuko auto ezagun bat: Hyundai Kona. Eredu hau gasolinazko motorrekin eta hibrido batekin ere eskuragarri dago, baina oraingoz guztiz elektrikoa den aukera bati buruz ari gara. 64 kWh Comfort bertsioak 40.715 XNUMX €-ko katalogoko balioa du.
Zenbateko hori 45.000 euroko atalasearen azpitik dagoenez, % 8ko errekargu murriztua aplikatzen zaio kopuru osoari. Honek urtean 3.257,20 € gordin edo 271,43 € hilean balio du. Zerga ordaindu behar den kopuru gehigarria da.
Zergaren zenbatekoa zerga kategoriaren araberakoa da. Adibide honetan, urteko soldata 68.507 € 37,35 baino txikiagoa dela suposatzen dugu. Gaur egun talde honi aplikatzen zaion zerga-tasa %271,43koa da. 101,38 €-ko igoera gordinarekin, hilean XNUMX € ordainduko dituzu.
| Katalogoko balioa | €40.715 |
| Batuketaren ehunekoa | 8% |
| Gehigarri gordina | €271,43 |
| Zerga-tasa | 37,35% |
| Gehitze hutsa | €101,38 |
2019ko gehigarria
Iaz, prezio-puntu honetan ibilgailu elektrikoen igoera gordina erdia zen oraindik, %4ko igoerari esker. V net gehikuntza, ordea, ez zen zehatz-mehatz erdia izan, 20.711 68.507 2019 51,71 euro arteko errentaren zerga-tasa zertxobait handiagoa zelako orduan. Datu honekin, kalkuluak hilean XNUMX €-ko XNUMX urtean irabazi garbia ematen du.
2021ko gehigarria
Datorren urtean ehunekoa %12ra igoko da. Zerga tasa ere aldatzen da, aldea mugatua den arren. Auto honen beste garrantzitsu bat: atalasearen balioa 45.000 40.000 eurotik 40.715 715 eurora murrizten da. 22 2021 euroko katalogoaren balioa hori baino apur bat handiagoa da. Horregatik, % 153,26-eko osagarri osoa ordaindu behar da azken XNUMX eurogatik. Hileko errekargua XNUMX €-koa izango da XNUMX urtean auto eta diru-sarrera berdinarekin.
Interesgarria da jakitea, gainera, prestazio gehigarririk gabe –%22ko tasan– igoera garbia 278,80 eurokoa izango litzatekeela, egungo zerga tasen arabera. Gidatze elektrikoa gehitzea maila horretan egongo da 2026an. Ordurako, ordea, ibilgailu elektrikoak ere merkeagoak izango dira.
Elektrikoa vs. gasolina
Kona gasolina bertsioan ere eskuragarri dagoenez, interesgarria da aldaera honi gehiketa hau gehitzea. Zoritxarrez, guztiz bidezkoa den konparaketa bat ezinezkoa da, gasolina aldaera indartsuenak elektrikoak baino potentzia gutxiago duelako oraindik. 1.6 T-GDI-k 177 zaldi ditu eta Elektrikoak 64 kWh-k 204. 1.6 T-GDI-ren bertsio merkeenean 194,83 euroko igoera garbia ordaintzen duzu hilean. Gehigarri handitu bada ere, elektriko indartsuena nabarmen merkeagoa da oraindik.
| Kona Electric 64 | 2019 | 4% | €51,71 |
| 2020 | 8% | €101,38 | |
| 2021 | 12% | €153,26 | |
| 22% | €278,80 | ||
| Txokoa 1.6 T-GDI | 22% | €194,83 |
2. adibidea: Tesla Model 3
2020ko gehigarria
Tesla Model 3 lehena izan zen iaz alokairuko auto ezagunenei dagokienez. Konak ez bezala, auto honen katalogoko prezioak 45.000 euroko muga gainditzen du. Bertsio merkeena Standard Range Plus da. Bere katalogoko prezioa 48.980 XNUMX € da. Horrek kalkulua pixka bat zailtzen du.
Lehenengo 45.000 euroei % 8ko tasa aplikatzen zaie. Hilero 300 euroko igoera gordinari dagokio. Gainerako 3.980 € % 22ko tasa osoari dagokio. 72,97 eurokoa da hilero. Beraz, balio erantsi osoa 372,97 € da.
Auto honetarako, diru-sarrerak 68.507 49,50 eurotik gorakoak direla eta dagokion zerga-tasa %184,62koa dela suposatzen dugu. Horrek hilero 335,39 €-ko gehikuntza garbia ematen dizu. Konparazioz: abantaila gehigarririk gabe, osagarri garbia XNUMX € izango zen.
| Katalogoaren balio osoa | €48.980 |
| Katalogoko balioa atalarira | €45.000 |
| Batuketaren ehunekoa | 8% |
| Horrez | €300 |
| Gainerakoak katalogoaren balioa | €3.980 |
| Batuketaren ehunekoa | 22% |
| Horrez | €72,97 |
| Batuketa gordina guztira | €372,97 |
| Zerga-tasa | 49,50% |
| Gehitze hutsa | €184,62 |
2019 eta 2021eko gehigarria
Iaz 3 Modelo bat erosi zutenek oraindik %4ko igoera lor dezakete ibilgailu elektrikoetan. Bertsio berezi honetarako ere alde garrantzitsua zena: orduan atalasea 50.000 € 4 zen oraindik. Hortaz, %68.507 hori zerrendaren balio osoari dagokio. Orduan, 84,49 eurotik gorako errentaren gaineko zerga tasa apur bat handiagoa zen oraindik. Horrek hilean 279,68 euroko igoera garbia ekarri zuen. Datorren urtean, prima hilean 12 €-koa izango da, % XNUMX arteko igoerarekin.
| Tesla Model 3 Standard Range Plus | 2019 | 4% | €84,49 |
| 2020 | 8% | €184,62 | |
| 2021 | 12% | €279,68 | |
| 22% | € 444.49 | ||
| BMW 330i | 22% | €472,18 |
Elektrikoa vs. gasolina
Zenbat balio du gasolinazko ibilgailu konparagarri batek gainera? 3 eredua D-segmentokoa denez, autoa BMW 3 Seriearekin alderatu daiteke, adibidez. Hurbilen dagoen aldaera 330 zaldiko 258i da. Hau 20 hp da. Standard Range Plus baino gehiago. Aurreko zerga-tasa berean, 330 euroko igoera garbia lortzen dugu hilean 472,18i-rako. Zerrenda prezio altuagoa denez, 330i beti da apur bat garestiagoa Model 3 Standard Range Plus baino, baina gaur egun 2020i gutxienez 330 aldiz garestiagoa izango da negozio gidari batentzat 2,5an. Orain ulertzen duzu zergatik ikusten duzun 3 eredua maizago BMW 3 Serie berria baino.
Laburbilduz
Ibilgailu elektrikoen errekargua % 4tik % 8ra igo izanaren harira, aurten lehen urratsa egin da hobariak gehigarriak kentzeko. Atalasearen balioa ere 50.000 45.000tik 8 XNUMX eurora jaitsi da. Hala, iazkoarekin alderatuta, abantaila ekonomikoa nabarmen murriztu da dagoeneko. Nolanahi ere, EVs-en katalogo-balio handiagoa konpentsatzen da ehuneko XNUMX markaketarekin. Horrez gain, negozio-gidari bat gasolinazko ibilgailu konparagarri baten prezioaren erdia gutxienez izaten da.
Hala ere, abantaila finantzarioa murriztuko da igoera gasolina eta diesel ibilgailuen mailara iritsi arte 2026an. Bestalde, auto elektrikoak, noski, gero eta merkeagoak dira. Denborak esango du nola orekatuko diren bi garapen horiek.
