Dodge Jorney R / T 2016 Iritzia

Dodge Journey-k SUV baten itxura malkartsua eta bidaiarien ibilgailu baten funtzionaltasuna uztartzen ditu.

Australian oso jokalari txikia izan arren, Dodge markak 100 urte pasatxo daramatza eta oraindik ere munduko izen ezagunenetako bat da.

Bere bizitza osoan zehar, Dodge Chryslerren jabetzakoa izan zen, harik eta GFCn zehar beste ikono amerikar hau erori zen arte, Fiat erraldoi italiarrak biak harrapatu zituen arte. Dodge Journey Fiat Freemont-en ahaide hurbila da.

Azken hamarkadan, hainbat Dodge modelo agertu eta desagertu dira Australian - bakarra geratu da - Journey. Zalantzarik gabe, SUV baten itxura badu ere, ez du 4WD aukerarik, eta gure ustez, horrek jendearentzat erakargarria egiten du.

Familia erosleek kontuan izan behar dute hirugarren lerroko eserlekuek, lehen estandarrak, orain 1500 $ balio dutela. 

Mexikon eraikia nahiko estandar altuarekin, Journey-k pintura eta panelen egokitzapen ona ditu, nahiz eta Asian egindako estandarrak ez diren. Hiru modelo eskaintzen dira: SXT, R/T eta Blacktop Edition.

Diseinua

Barruko espazio ugari dago Bidaia barruan. Aurreko eserlekuak irmoak eta erosoak dira eta gustatzen zaigun gidatzeko posizio altua eskaintzen dute.

R/T eta Blacktop modeloetan, aurreko bi eserlekuak berotzen dira. Bigarren eta hirugarren lerroko eserlekuak aurreko biak baino zertxobait altuagoak dira, eta horrek bidaiari hauen ikusgarritasuna hobetzen du. Horrek, bost buru euskarri handiekin batera, gidariaren atzeko ikuspegia oztopatzen du.

Bigarren ilarako eserlekuek Tilt 'N Slide sistema erabiltzen dute, zeina tolesten eta aurrera lerratzen dena hirugarren lerroko eserlekuetara errazago sartzeko. Normalean gertatzen den bezala, azken hauek dira onenak nerabe aurrekoentzat. Haur txikienentzat, eserleku gehigarri integratuak bigarren ilarako kanpoko eserlekuko kuxinetan daude, eta horiek erabiltzen ez direnean kuxinetara tolesten dira.

Journey ia bost metro luze den arren, nahiko erraza da hirian zehar maniobrak egitea.

Klima kontrolatutako hiru zonako aire girotua eredu guztietan dago estandarra, eta sei norabideko gidariaren eserlekua ere bada. SXT-ko eserlekuak oihalez tapizatuta daude, R/T eta Blacktop-eko eserlekuak larruz tapizatuta daude.

Zazpi eserlekuko moduan, maletaurreko espazioa 176 litrora mugatzen da, baina hori ez da arraroa ibilgailu mota honetan. Hirugarren ilarako eserlekuak 50/50 zatituta zeuden atzeko aldean; biak tolestuta, zama-lekua 784 litrora igo zen. Enborra gauez ondo argiztatuta dago eta desmuntagarri den linterna kargagarri batekin dator. 

MOTORRAK

Fiat Freemont-ek hiru motorren aukera eskaintzen duen bitartean, diesel bat barne, bere Dodge twin 3.6 litroko V6 gasolina batekin bakarrik dator, hau ere Freemont-en aukeretako bat da. Potentzia gailurra 206 kW-koa da 6350 rpm-tan, momentua 342 Nm 4350 rpm-tan baina horren ehuneko 90 da 1800-6400 rpm-ra. Aldagailua sei abiadurako eskuzko Dodge Auto Stick da.

Segurtasuna

Dodge Journey guztiek zazpi airbag dituzte, hiru eserleku ilaratan kokatutako gortinak barne. Baita ohiko egonkortasuna kontrolatzeko eta trakzio kontrolatzeko sistemak eta balaztak ABS eta larrialdietako balazta laguntzarekin; errodadura arintzeko elektronikoa (ERM), iraultzea posible noiz detektatzen duena eta gurpil egokiei balazta-indarra aplikatzen die hori ekiditen saiatzeko; eta atoiaren balantza kontrola.

Ezaugarriak

Journey Uconnect multimedia sistemaren erdigunea 8.4 hazbeteko koloretako ukipen-pantaila da aginte-pantailaren erdialdean. Askotan gertatzen den bezala, denbora behar da hainbat funtzio erabiltzen ikasteko, baina dena ondo funtzionatzen du ondoren. Garrantzitsua da kontuan izan behar bezain handia eta logikoa dela gidariaren arreta errepidetik kentzen den denbora gutxitzeko.

Errepide irekian, Dodge handia erraz ibiltzen da eta ezin hobea da edozein bidaia luzerako.

Uconnect sistema ahots komandoekin kontrola daiteke, eta Bluetooth sinkronizazioa nahiko erraza da. Zentroko kontsolaren aurrean kokatutako USB ataka bakarra dago eta bilatu behar da. R/T eta Blacktop-ek SD txartelaren zirrikitua ere badute arbelean.

Atzeko eserlekuko bidaiarientzat, R/T eta Blacktop-ek teilatu-pantaila tolesgarria dute, aurrealdean DVDak erreproduzitzeko edo gailua atzeko aldean RGB kableekin konektatzeko aukera ematen duena. Haririk gabeko entzungailuekin dator.

Gidatzea

Journey ia bost metro luze den arren, nahiko erraza da hirian zehar maniobrak egitea. Atzeko kamera estandarraren irudia 8.4 hazbeteko koloretako pantailan bistaratzen da eta, zalantzarik gabe, egoera zailetan ordaintzen da. Probatu genuen R/T aldaerak Dodge ParkSense atzeko aparkaleku-laguntzarekin ere etorri zen, atzeko txorrotan ultrasoinu-sentsoreak erabiltzen dituena autoaren atzean dagoen mugimendua detektatzeko eta alarma pizteko.

Errepide irekian, Dodge handia arin ibiltzen da eta ezin hobea da edozein ibilbide luzerako (barkatu!). Alde txarra erregai-kontsumoa da, hau da, 10.4 L/100 km - 12.5 L/100 km-tan amaitu dugu gure asteko proba. Arazo larria bada, Fiat Freemont diesel bat erabil daiteke alternatiba gisa.

Deia ez da zirraragarria. Argi eta garbi kirol-auto bat ez den arren, Journey nahikoa konpetentea da, gidariak benetan ergelkeriarik egin ezean, litekeena da arazorik izango.

Dodge Journey ibilgailu erakargarri eta polifazetikoa da, jendea eta haien ekipoak erraz eta eroso mugi ditzakeena. Ezaugarri praktikoz beteta dago, bidaiatzea benetan atsegina bihurtzen dutenak.

Egin klik hemen 2016 Dodge Journey-ren prezio eta zehaztapen gehiago lortzeko.

Nahiago duzu Journey edo Freemont? Esan iezaguzu zer iruditzen zaizun beheko iruzkinetan.