Dodge Journey 2010 Iritzia

Holdenek Commodore berria aurkeztu zuen, %85eko etanolarekin eta %15eko gasolinarekin funtzionatzen duena. Caltex-ek bere lehen E85 ponpak irekiko ditu nazio osoan, datorren urterako 100 ponpa egongo direlarik.

Albiste ona da, gasolina baino garbiagoa eta garbiagoa izateaz gain, erregai konpainiak agintzen du erregai berria "berunik gabeko gasolina baino nabarmen merkeagoa" izango dela.

Ibilgailu diesel edo hibridoek ez bezala, ez duzu aparteko ordaindu behar E85 bateragarriagatik. Eta gasolina baino merkeagoa den LPGa ez bezala, ez duzu enborraren zati handirik depositu batean gastatu beharko. Hala ere, E85 motorra duen auto bat erosi beharko duzu. Datozen Commodores eta Saab batzuez gain, Dodge's Journey People Mover-ek eta bere arreba Chrysler Sebring Cabrio-k E85 motor bateragarria erabiltzen dute.

BALIOA

Lehiakide askoren prezio berdina du, erregai malguko Bidaia aukera ekonomikoa izan daiteke familientzat, non bete behar baduzu.

Journey sorta $ 36,990 eta $ 46,990 arteko prezioarekin, gama ertaineko 41,990 litroko V2.7 R/T gasolina R/T probatu genuen 6 $-ren truke. Honda Odyssey ibilgailuen artean lider liluragarriaren prezio bera da, Toyota Tarago klaseko liderra baino nabarmen merkeagoa, baina Kia Carnival oinarrizko $ 35,990 baino hainbat mila dolar garestiagoa.

Journey zazpi eserlekukotzat hartzen den arren, egia esan 5+2 bat da, hirugarren ilaran ez baitago hanka-leku handirik ume txikientzat izan ezik, eta modu horretan ere oso leku txikia baitago enborra. Eserlekuak palanka batekin erraz mugitzen dira, erabilera eta familia sarbide ezberdinetarako malguak izan daitezen.

Umeentzako eserleku gehigarri integratuak estandarrak dira aukerako ilaran, eta haurren eserlekuak eramateko beharra ezabatzen du. Kopako euskarri asko daude, alboko eta aurreko lerroko erdiko biltegiratze-konpartimentuak, hozkailu bat eskularruan, baina aurreko lerroko beso-euskarriak falta ditu.

Soinu sistema ona da, baina ez handia; atzeko kamera bat erabilgarria da tamaina honetako auto batean, eta satelite bidezko nabigazioa eta telebistako pantailak lehen lerroko buru-euskarrien atzeko aldean daude aukera gisa.

E85 eros dezakezunean, gehiago erosi beharko duzu gasolinazko auto batek duen distantzia bera ibiltzeko, etanolak energia gutxiago duelako. Aurrezpena ponparen prezio baxuagoan dago.

TEKNOLOGIA

2.7 litroko motorrak 136 kW/256 Nm ematen ditu, Odyssey eta Hyundai iMax erraldoiak baino zertxobait hobea, baina V6 Tarago eta V6 Grand Carnival-en oso azpitik. Sei abiadurako transmisio automatikoa duen lan-zaldia da. Gasolina guztiz erabilita, erreklamatutako batez besteko kontsumoa 10.3 l / 100 km da, nahiz eta hiriko trafikoan kopuru hori 15 litrora igotzen den. E85 ponparik gabe, ezingo genuke zifra hori egiaztatu.

Diseinua

Badaude furgoneta itxura duten pertsonak, batzuk furgonetak diruditenak, beste batzuk furgonetak diruditenak, eta inork ez du kirol-kotxeak diruditenak. Journey berezia da, erraz nahas daitekeelako SUV batekin. Bere jarrera altuek, kutxa formak eta Dodge parrillak lehia baino itxura maskulinoagoa ematen diote.

Gidariek beharragatik erosten dituzte mugitzaileak, ez aukeran. Familia ugaririk ez dutenentzat, kirol talderik entrenatzen ez dutenentzat edo txofer gisa lan egiten ez dutenentzat, erraza da zaporerik gabeko mugitzaile askori behera begiratzea. Baina ez American Journey, bere kanpoalde gogorragoak errepidean txarrago egiten du.

SEGURTASUNA

Ontzian funtsezko segurtasun-eginbide ugari daude, besteak beste, egonkortasun-kontrol elektronikoa, larrialdietako balazta-laguntza, aurrealdeko eta alboko airbagak ekipamendu estandarraren artean. Eserlekuaren posizio altua, SUV bat bezala, bonus bat ere bada, trafikoan aurrera ikusteko aukera ematen dizu. Pena da modelo honek automatikoki irekitzen den atzeko estoilik ez izatea, zaila baita altxatzea eta heltzea itxi behar duzunean.

GIDATZEA

Dodge langile sutsua da. Lehenengo karga arin batekin probatu nuen bidaiari bakar gisa eta azelerazio bizia eta gidatzeko leun eta erosoa erakutsi zuen kolpe eta zuloen gainetik ere.

Etxera mugitzen laguntzeko kaxak eta tresneria ere kargatuta zegoen. Letargikoagoa zirudien arren, espero zitekeen bezala, nolabaiteko ausardia erakusten zuen zamatuta zegoenean. Izan ere, mugimendua hobea zen taula gainean pisu pixka batekin. Horrek autoa egonkortu egin zuen errepidean.

Arazo bat da geldialditik bizkortzean zein zarata den, motorraren orroa hurrengo martxa bilatzen duen bitartean.

epaia: Journey pertsona-garraio polifazetikoa eta eskuduna da, itxura erakargarria eta ibilaldi erosoa duena. Nahiago nuke beso-euskarriak edukitzea. E85 erregaiarekin duen bateragarritasuna salmentak areagotzeko gakoa izan liteke.

DOGJ JORNEY R / T

Prezioa: $ 41,990

MOTORRAK: 2.7L/V6 136kW/256Nm

Transmisio: 6 abiadurako automatikoa

Ekonomia: 10.3 l/100 km (ofiziala), 14.9 l/100 km (probatua)