Kotxe praktiko batek garestia izan behar al du?

Auto berriak etengabe garestitzen ari dira. Irtenbide teknikoak, itxura, merkatuaren joerak - prezioak igotzeko arrazoi asko daude. Posible al da arrazoizko dirua lortzeko eskaintzak aurkitzea klase trinko ezagunenean? Duela hamarkada bat, 55 PLN baino gutxiagoren truke eros zitekeen sedan trinko dexente hornituta.

Gaur egun, C segmentuko ordezkari batzuen oinarrizko bertsioen prezioak sabai batetik hasten dira.Pakete zentzuzko batez gozatzeko, gutxienez batzuk gehitu behar dituzu, eta askotan milaka zloty. Hau gora egiten hasi da. Auto berrien prezioak bezain altuak izan behar al dira? Berria - Fiat modelo trinkoa ondo hornitutako auto batek ez duela zertan garestia izan frogatzen du. Sedan italiarraren oinarrizko bertsioak 42 PLN balio zuen.

Fiat, bere lehiakide asko ez bezala, ez zen ausartu marketin-mugimendu bat egitera produktu berriarekiko interesa areagotuz, autoaren oinarrizko prezioa artifizialki murriztuz bere ekipamendua agortuz edo behar bezain indartsua den motor bat instalatuz.

Oinarrizko bertsioa, Tipo izenekoa, behar duzun guztiarekin dator estandarra: eskuzko aire girotua, USB audio sistema, bi erregulagarria den direkzio-zutabea, giltza bidezko blokeo zentrala, potentzia erregula daitezkeen haizetakoak eta maldan abiaraztearen laguntza (Kontrol muinoari eutsiz). ABS eta ESP sistemek, baita aurrealdeko bi airbagek segurtasuna bermatzen dute. 

Merkatuko ohituren aurka, Fiatek ekipamendu osagarriak eskaintzen ditu oinarrizko bertsioan, bai paketeetan, bai banakako gehigarrietan. Gortinak eta alboko airbagek 2000 PLN balio dute. Gauza bera gertatzen da paketearekin, larruz bildutako funtzio anitzeko bolantea, Uconnect irratia eta atzeko aparkaleku sentsoreak barne. Politika horri esker, bezeroari autoa aurreikusitako aurrekontuaren barruan konfiguratzea errazten zaio. Pozten naiz, halaber, osagarriak indarrez lotzen ez direlako; adibidez, kromatuta dauden kanpoko heldulekuak eskatzerakoan, ez duzu alboko leihoaren lerroaren azpian kromozko estalkiak ordaindu beharrik.

Merkeenak 95 hp 1.4 16V motor bat lortzen du, hau da, propultsio iturri nahikoa. Fiat Tipo berriak 1150 kg pisatzen ditu, beraz, 95 zaldi. eta 127 Nm, 6 abiadurako kaxa batekin konbinatuta, 0-tik 100 km/h-ra 11,5 segundotan bizkortzeko eta 185 km/h-ra bizkortzeko aukera ematen du.

Dena den, ezerk ez dizu eragozten 1.6 E-Torq gasolina motorra aukeratzea segmentuko transmisio automatiko merkeena duena (49 PLN-tik aurrera) edo 600 MultiJet turbodiesel oso ekonomikoa (1.3 CV; 95 PLN-tik aurrera) Tipoaren oinarrizko bertsiorako. . ) edo 52 MultiJet (600 hp; PLN 1.6tik aurrera).

Eroslearen ikuspuntutik, Opening Edition eta Opening Edition Plus bertsioak dira aukerarik onena, 95 CV-ko 1.4 16V motorra duen bertsioan. 49 PLN eta 100 PLN balio dute hurrenez hurren. Zer lortuko du erosleak trukean? Fiat Tipo Opening Edition berriak, besteak beste, sei airbag, laino-lanparak izkina egiteko argi funtzioa duten, UConnect irratia USB, AUX eta Bluetooth esku libreko kitarekin, funtzio anitzeko bolantea, aurrealdeko beso-euskarria, kromatutako gorputz-zerrendak eta 51-. hazbeteko aleazio diskoak.

Opening Edition Plus-eko Fiat Tipo berriak automatikoki itzaltzeko ispilu bat, euria eta iluntzeko sentsoreak barne garbigailuak eta habe baxuko faroak, gurutzaldi kontrola, larruzko bolantea, 5 hazbeteko ukipen-pantaila duen Uconnect irratia eta Bluetootha ere baditu. , baita 17" aleaziozko gurpilak ere. Oinarrizko bertsioaren bertsio berritze bezain eskuzabal batek 10 ibilgailu baino gehiago behar ditzake. zlotia. Hobe da berehala aukeratzea Opening Edition edo Opening Edition Plus bertsio berezi bat. Aurrekontuan dirurik geratzen bada, merezi du "Gehieneko Arreta" berme-multzoan inbertitzea. Bere bertsio bakoitzak Polonian eta Europan baimendutako Fiat zerbitzuguneetan konpontzen ditu, eta, aldi berean, autoaren erabiltzailea erabat babesten du osagai mekaniko eta elektrikoen akatsak ezabatzearen kostutik.

Oinarrizko Berme Hedatuak, Zaintza handienak, bi urteko fabrikako bermea urtebetez luzatzen du. Kostua 790 eta 1340 PLN bitartekoa da. Muga kilometrajea da, 45-120 milatik gorakoa ez dena. kilometroak (aukeratutako aukeraren arabera).

Asko bidaiatzen duenak kontuan hartu beharko luke 1990-2690 PLN inbertitzea 4 urteko bermean 60-160 mila PLN arteko mugarekin. kilometroak korrika. Konpromisorik gabeko eskaintza 5 urteko bermea (2890-3990 PLN) aukera da, 75-200 mila PLN arteko mugarekin. km.

Eskaintza gogoetatsu eta aldi berean integral batek, fase bakoitzean "prezio-kalitatearen" printzipioa kontuan hartuz, hau da, arrazoizko diruaren truke kalitate ona eskainiz, Fiat Tipo berria oso jokalari indartsua izango da zelaian. berlina trinkoak. Italiako marka ez da hor geldituko. Tipo-ren hatchback eta station wagon bertsioak dagoeneko zain daude hasierako blokeetan.

Sedan trinko berria Fiat-en erakusleihoetan ikus daiteke jada. Proba batean izena emateko aukera ere badago.