Atoi-barra bat kableatu-kit batekin berritzea - ​​eskuliburua

Kotxe guztiek ez dute fabrikako engantxarik, bai autoa eskatzerakoan hori kontuan hartu ez zelako edo jatorrizko jabeak ez zuelako eskatzen. Orain zure engangoa berritzea pentsatzen ari zara. Baina zer bilatu? Eskuliburu honek atoiak eramateko teknologia eta baldintzen ikuspegi orokorra eskaintzen du.

Atoi-barra instalatzeko baldintzak

Hook - gauza praktikoa . Hala ere, teknologiak asko aurreratu du trailerren atopaldiekin ere. Azken urteotan, ontziko kableatuak jauzi kualitatiboa eman du, eta autoa atoiarekin gidatzeko legezko baldintzak zorrotzagoak bihurtu dira.

Artikulu honek atoi-barra bat kableatu-kit batekin berritzearekin lotutako gai hauek lantzen ditu:

1. Auto-ilaraketan atoia eramateko gidabaimena 2. Atoiaren engantxa-aukera ezberdinak 3. Kableatzeko kitaren zehaztapen gehigarriak 4. Atoi-barra bat instalatzea, zuk zeuk kableatu kit batekin

1. Atoia eramateko eskubidea: gurean zer balio duen

B kategoriako gidabaimen osoak baimendutako gehienez 3500 kg-ko pisua duen auto edo furgoneta gidatzeko aukera ematen du, eta 750 kg-ko gehienezko masa baimendua duen atoi bat eramatea urtarrilaren 1ean edo ondoren gidatze-proba gainditu baduzu, 1997 . Bestela, atoian egiteko baimena duzu 750 kg-tik gorako MAM duen atoia , atoiaren eta traktorearen MAM arrunta bada ez du 3500 kg gainditzen .

Tren astunagoak eraman nahi badituzu, ziurtatu atoia eramateko Etxeko Bulegoaren webguneko urratsak jarraitzen dituzula. Tamaina ertaineko kamioi eta atoi baterako aldi baterako lizentzia eska dezakezu. Kamioiaren proba gainditu ondoren, gidatzeko proba egin dezakezu C1+E kategoriako gidabaimena lortzea . Atoiaren atoia erosi eta instalatu aurretik, egiaztatu zure gidabaimena atoian eraman nahi duzun atoiari eta eskatu beharrezko lizentzia behar izanez gero.

Kontuan izan gidabaimen orokorra nahikoa dela bizikletak garraiatzeko.

2. Hainbat atoia aukera

Atoiaren akoplamenduen balio kritikoa onar daitekeen gehieneko karga da, hau da, atoiaren akoplamenduaren karga. ETA atoiak eta autoak karga onargarria izatea.

Kotxean onartzen den gehienezko karga , oro har, ibilgailuen matrikula-ziurtagirian adierazten da baldin eta autoa fabrikatzaileak atoi-barra batekin hornituta bazegoen .

2.1 Ibilgailuaren eta atoiaren karga baimendua betetzea

Salbuespenak daude: luxuzko hainbat modelo, lasterketako autoak eta auto hibridoak (motor elektrikoa barne errekuntzako motorrekin konbinatuta) .

• Erregistro-agiriek onartzen den gehieneko karga adierazten badute , beharrezkoa da CE marka duten edo ez duten tiragailuak bereiztea.
• Atoiak CE marka badu , atondorako dokumentuak eskura edukitzea besterik ez duzu behar.
• Gorde dokumentuak eskularruan . Dokumentatutako karga baimendurik gabeko ibilgailu eta atoi-gangetarako, jarri harremanetan MOT edo DEKRA zerbitzu-zentroarekin.

Espezialistak atzeko ardatzean esekidura indartu bat instalatzen tematu daiteke . Hori zehazteko, errepideko trena egiaztatzen da atoiaren atopalekuaren eta lurzoruaren arteko distantzia neurtuz.

Barruan egon behar du 350 - 420 mm-ko tartean . Horrez gain, traktorearen karga gehigarria eman behar da. Onartutako karga gehigarri onargarria den gehieneko kargatik kentzen da.

2.2 Bizikletentzako atoietarako atoi-ganka bereziak

Badago beste desberdintasun bat eskuragarri dauden trailerren artean .

• Trailer-engantxa batzuk ez daude benetako trailer baterako diseinatuta, baizik bizikleta garraioa .
• Kasuan CE markarik gabeko atoirako atoia Bizikleta trailer bat erabiltzearen erregistroa lor dezakezu zure erregistroko paperetan.
• Fabrikatzaileek eskaintzen dute akoplagailu merkeak atoietarako, bereziki egokia bizikletentzako atoietarako.

3. Garraioaren bertsio teknikoak

Garraioen bertsio teknikoetarako, hauek daude:

- gantxo zurruna
- atoi-kanko desmuntagarria
- gantxo birakaria

3.1 Garraio zurrunak

Atoi-kanko zurrunak izan ohi dira merkeenak eta karga-gaitasun handiagoa dute. . Oso merkeen eta garestiagoen arteko aldea lehen begiratuan antzematea ezinezkoa da askotan.aldea prezioa erabiltzen den altzairu aleazioaren kalitatearen araberakoa da, baina batez ere korrosioaren babesaren arabera. Zentzu honetan, fabrikatzaile ezberdinek aukera desberdinak egiten dituzte.

3.2 Atoia kengarriak

Atoi-kanko desmuntagarriak ohikoagoak bihurtu dira. Burua kentzen uzten dizute atoia ia ikusezin bihurtuz .

Eraikuntza motaren arabera atoi-kakoaren zati bat burrunba azpian ikus daiteke. Atoi-kanko desmuntagarriak bertikalean edo horizontalean muntatuta .

• Tiragailu bertikala desmuntagarria gailuak bumper atzean ezkutatu ohi dira.
• Beste batzuk Bumper azpian profil karratuan sartzen dira eta bermatzen dira.

Atoia-kanko desmuntagarrietarako aholkua: denek ez dute aukeratzen atoia behin betiko kentzea . Salbuespenak salbuespen, legeak ez du eskatzen atoia-kakoa kentzea erabiltzen ez denean.

Hala ere , eremu gris juridikoa da, orain arte ez baita aurrekari juridikorik egon. Atoiaren gantxoa bere lekuan uzteak istripu arriskua eta kalte posibleak asko areagotzen ditu. Atzera egitean beste ibilgailu batekin talka egitea, edo, bestela, ibilgailuak ibilgailuaren atzealdearekin talka egiten badu, atoiaren atoi-gantxak kalte gehigarri handiak eragin ditzake. .

3.3 Garraio birakariak

Atoi-kanko birakariak, besterik gabe, behera eta bistatik kentzen dira. Sistema hau nahiko berria da. Orain arte, ezin izan du bere burua frogatu.

3.4 Kableatu-kiten zehaztapen gehigarriak

Kableatu-kit mota ibilgailuaren araberakoa da . Desberdintasuna kableatuak dituzten modelo zaharragoen eta sistema digitala duten autoen artean dago.

Azken honek dauka CAN bus sistema , hau da. funtzio guztiak kontrolatzen dituen bi hariko kablea. Desberdintasun gehienak artean sortzen dira CAN bus sistemak , ibilgailuaren marka edo modeloaren arabera.

CAN duten autoek atoi-kableatuarekin hornituta egon ohi dira . Ibilgailu batzuek kontrol-unitatea piztea eskatzen dute atoiaren kontrol-modulua eta bere kableak konektatu ondoren. Hori fabrikatzailearen baimendutako tailer batek bakarrik egin dezake. Kontrola integratzea beharrezkoa izan daiteke aparkatzeko laguntza desaktibatzeko.

Kotxe zaharretan kableatu sinplearekin, kableatu-kit bat gehitzean, keinu-errelea eta atoiaren abisu-lanpara ere berritu behar dira. Askotan, kableatuak sartzen dira elementu horiekin.

3.5 Entxufe egokia hautatzea: 7 pin edo 13 pin

Gainera , berdin-berdina eska dezakezu 7 pin edo 13 pin konektore duten kableatu kitak . Konexio osagarriak garrantzitsuak dira zenbait atoirentzat, adibidez, karabanentzat. Kableatzeaz gain, etengabeko positibo eta karga-korronte batekin horni daitezke ( adibidez, bateria kargagarriak instalatzean ).

Atoiak oso sinpleak baino ez dira egokiak 7 pineko entxuferako, ezaugarri gehigarririk gabe .

Baldintzak alda daitezkeenez eta prezioen aldea arbuiagarria denez, oro har, 13 pin entxufea duen kableatu-kit bat gomendatzen dugu . Egokigailu bat erabiliz, 13 pineko autoen entxufea 7 pineko atoiaren entxufe batera konekta daiteke.

4. Garraioaren instalazioa

4.1 Kableatuaren instalazioa

Garaje profesional batera bisita onuragarria izan daiteke, batez ere kableatzeko kiterako. CAN busarentzat bereziki, konexio akastunak kalte larriak eta garestiak sor ditzake. Bestela 7 pin konektore sinpleak normalean atzeko argiaren kableari lotuta ( txanda-seinalea, balazta-argia, atzeko argia, atzeko laino-argia eta alderantzizko argia ).

Instalazio-kitak instalazio-eskuliburu zabala izan behar du, diagrama elektriko zehatzarekin.

4.2 Atoiluaren instalazioa

Kalitate handiko atoi-gantxa guztiekin instalatzeko argibideak sartzen dira .

Hala ere, instalazioa erraza da.
– Kotxeen igogailua edo konponketa-zuloa gomendatzen da. Gatoiak erabiltzean, autoa ardatz-zutenekin finkatu behar da.

Orain instalazioa oso erraza da.
– Garraioak autoaren azpian egiten dira. Konexio-puntuak dagozkien zuloak dagoeneko jarrita dauden moduan antolatuta daude.

– Oinarrizko marko edo beheko errefortzuetan kokatzen dira.

– Errepidez kanpoko ibilgailuentzat eta eskailera-markoa duten errepidez kanpoko ibilgailuentzat, atoi-gantxa eskailera-markoaren artean sartu eta torlojuz estutu besterik ez da egiten.

– Gainerako ibilgailu guztiek dagoeneko zulatzeko zuloak dituzte, ibilgailu hauek atoi-barra batekin ere eska daitezke eta.