Gurutze-kontrolarekin berritzea proiektu ausarta da!
Edukia
Gurutze-kontrola abiadura konstantea mantentzeko funtzio erabilgarria da, eta erabilgarria da distantzia luzeak ibiltzeko. Eskuzko transmisioa duten ibilgailuek gurutzaldi-kontrola izan dezakete, nahiz eta transmisio automatikoa duten ibilgailuetan moduluak bere gaitasun sorta osoa erakusten duen. Oro har, auto modernoak gurutzaldi-kontrola instalatzeko aukera dute. Kasu honetan, gurutzaldi-kontrola instalatu daiteke.
Gidatze lasaia gurutzaldi-kontrolarekin
Gurutze-kontrolen bertsio berritzeak ez dira hasiberrientzat!
Horrek kontzentrazio eta trebetasun handia eskatzen du, batez ere kableari dagokionez. Bestela, ibilgailua larriki kaltetu daiteke. Datu-kableak entxufeekin isolatzea eta konektatzea bezalako pausoak ezagutzen ez badituzu, urrats hauek landu behar dira. Horretarako, desegindako auto baten kable-arnesa ondo etorriko da. Erremintak eta kable-orriak nahiko merkeak dira, beraz, beharrezko urratsak egin behar dira zure autoaren kable berria instalatzea arazorik ez den arte.
Autoa egokia al da?
Hiru faktore funtsezkoak dira gurutzaldi-kontrolaren hobekuntzak merezi duen ala ez zehazteko:
| 1. Autoak transmisio automatikoa du. 2. Autoak azeleragailu elektronikoa du. 3. Autorako aukera gisa, gurutzaldi-kontrola aldatzea proposatzen da. |
Hiru faktore hauetakoren bat aplikatzen ez bada, gurutzaldi-kontrola instalatzea posible da oraindik, nahiz eta horrek lana hainbeste zaildu, proiektua bideragarria ez izan daitekeen. . Azeleragailu mekanikoak serbomotorrez hornitu behar du. Azken finean, zuk zeuk egin gurutzaldi kontrolaren garapena ez da onartzen eta ezinezkoa da beharrezko azterketarik gabe.
Berritze-konponbide desberdinak
Autoan gurutzaldi-kontrola berritzeko lan-esparrua ibilgailuaren motaren eta adinaren oso menpekoa . Ibilgailu modernoetan gurutzaldi-kontrola berritzea askoz errazagoa da modelo zaharretan baino. Auto modernoetan, sistema hau erabiltzeko, nahikoa da zutabeko funtzio anitzeko etengailua ordezkatzea eta sistema kontrol-unitatean programatzea. Bestalde, ibilgailu zaharragoek kable-arnesaren aldaketa konplexuak eta modulu elektroniko gehigarri bat instalatzea eska dezakete.
Instalazio profesionalaren kostua
Kostua ere lan kopuruaren araberakoa da. VW Golf 6k norabide-zutabearen etengailu berri bat instalatzea eskatzen du, osagarrien dendan dagoena 60-80 euro. Ibilgailu osoetan, gurutzaldi-kontrola duen funtzio anitzeko etengailuak kostua izan dezake 180 euro arte . Garajeak zenbatzen ditu gutxi gorabehera. 100 euro irtenbide hauek instalatzeko. Kableatu berriekin eta modulu osagarriekin instalazio handiagoek komisio bat ordainduko dute 600 евро .
Gurutze-kontrola amaitzeko lan-sekuentzia
Gurutze-kontrola berritzeko lan-sekuentzia beti berdina da.
| 1. Gurutze-kontrola aktibatzea kontrol-unitatean Instalazio-modulu batzuetan, gurutzaldi-kontrola aktibatzen da kontrol-unitatean instalatu aurretik, beste modulu batzuetan, instalatu ondoren bakarrik. Osagaien instalazioaren argibideek nola jarraitu esango dizute. |
| 2. Airbag-a kentzea Airbag bat kendu aurretik, biltegiratzeko bateria deskonektatu behar da. Itxaron 15 minutu tentsio guztia desegin arte. Orduan bakarrik desmunta daiteke airbag-a modu seguruan. Barrualdeko lan guztietan, plastikozko klipak kentzen dituztenekin lan egitea gomendatzen da, azala fidagarri ez urratzeko. |
| 3. Bolantea eta zutabe etengailua kentzea Zuzendaritza zutabeko etengailu zaharra kendu behar da, berria instalatu ahal izateko. Horretarako, moztu osoa kendu behar duzu. Hemen ere aplikagarria: kontu handiz lan egin eta saihestu marradurak, eta horrek proiektuaren arrakasta nabarmen honda dezakete. |
| 4. Eraikitze modulua instalatzea Muntatzeko kitaren tamainaren arabera, baliteke ibilgailuaren kable-harnessera egokitzea beharrezkoa izatea. Horrek lan asko suposa dezake. Esperientzia behar da aliketak isolatzaileak, aliketak, kableak eta entxufeekin. Beharrezkoa da zehaztasun eta ezagutzarik handiena aplikatzea autoaren kableatuaren hutsegiteak saihesteko. |
| 5. Dena bere lekuan Bateria konektatu aurretik dena jartzen da. Motaren arabera, modulu berri bat programatu behar da kontrol-unitatean. |
Erregai-ekonomia gurutzaldi-kontrolarekin?
 Gurutze-kontrola erosotasun sistema bat da batez ere, distantzia luzeak segurtasunez bidaiatzeko aukera emanez. Abiadura maila konstantean mantentzen da eta azelerazio ondoren jatorrizko balioetara itzultzen da, adibidez aurreratzean. Gurutze-kontrolak abiadura askoz ere zehatzago erregulatzen du gidari esperientziadunenak baino, beraz, gurutze-kontrolak erregai-kontsumoa apur bat murriztu dezake. |
Gurutze-kontrola gehienezko abiadura-mugaren arabera ezartzeak abiadura kontrolatzeko agintarien jakinarazpena eragotzi dezake. instalazio-kostuak behar bezala konpentsatzea. |
Gurutze-kontrola ez da pilotu automatikoa . Bere erabilera ikasi eta landu behar da. Hala ere, sistemak ez du gidatzea seguruago egiten: balazta-pedala sakatu bezain laster, gurutzaldi-kontrola desaktibatu egiten da eta autoa eskuzko kontrolera aldatzen da . Ez du erosotasuna mugatzen . Balaztatu ondoren, gurutzaldi-kontrola berriro aktibatu daiteke memoria-botoia sakatuz. Hala ere, autobideetan soilik gurutzaldi-kontrola erabiltzea gomendatzen dugu. Hemen bere potentzial osoa agerian utzi dezake. |
Kontuan izan airbagarekin
Gurutze-kontrola berritzeko, bolanteko airbag-a desaktibatu eta kendu behar da.
Airbag-a beharrezko trebetasunik gabe manipulatzeak bizitza arriskuan jartzen duen egoera ekar dezake!
Ziurtatu bolanteko airbag-a segurtasunez desmuntatzeko eta berriro muntatzeko beharrezko urratsak jarraitzen dituzula.
Lege-oharra
Hurrengo urratsak ez dira instalazio gida gisa pentsatuta, deskribapen orokor gisa baizik. Ez dira egokiak erupzio egokitzeko eta behar den lan-esparrua azaltzeko soilik balio dute. Ez dugu deskribatutako urratsen osotasuna edo zehaztasuna bermatzen, ez eta pauso hauek betetzen saiakeraren ondoriozko kalteen erantzukizunik ere. Gurutze-kontrola duen autoa berrezartzea auto-mekanika eta elektronika espezialisten esku utzi behar da.
