Dornier Do 17 3. zatia
Arratsaldean III./KG 2 hegazkinak Charleville inguruan kontzentratuta zeuden helburuetara bidali ziren. Helburuaren gainean, bonbardatzaileek hegazkinen aurkako su sendo eta zehatza egin zuten topo; sei tripulatzaile zauritu ziren - Dornieretako baten pilotua, Ofv. Chilla bere zaurien ondorioz hil zen egun berean, Luftwaffeko landa-ospitalean. 7./KG 2 (Fw. Klöttchen) bonbardatzaile bat eraitsi eta bere tripulatzaileak harrapatu zituen. Beste bi, 9./KG 2-ko komando-hegazkina barne, Oblt. Davids, oso kaltetuak izan ziren eta Biblis aireportuan larrialdiko lurreratzea egin behar izan zuten. Vouzier eremuan, GC II./3 eta GC III./75 taldeko Hawk C.2 borrokalariek eta 7 Squadron RAFeko Hurricanesek atzeman zituzten I. eta II./KG 501 taldeak. Borrokalari aliatuek hiru Do 17 Z lehergailu bota zituzten eta beste bi kaltetu zituzten.
13ko maiatzaren 14an eta 1940an, Wehrmacht-eko unitateek, Luftwaffe-ren laguntzarekin, Mosa ibaiaren beste aldean zubi-buruak hartu zituzten Sedan eremuan. KG 17ko Do 2 Z tripulazioak ekintzan bereizten ziren Frantziako posizioak zehaztasun bereziz bonbardatu baitzituzten. Frantziako aire-defentsako suak 7./KG 2-ko hegazkin bat galdu zuen eta beste sei kaltetu zituen. KG 17ko Do 76 Z tripulazioak ere oso aktibo zeuden; sei bonbardari kaltetu zituzten lurreko suak.
Do 17 Z bonbardatzaileak ere aktibo egon ziren 15ko maiatzaren 1940ean. 8ak inguruan I. eta II./KG 00ren 40 Dornier Do 17 Z-ko talde bat, III./ZG 3eko Messerschmitt Bf 110 C bikoitz batzuek eskoltatuta. , erasotua, Reims ondoan abandonatu zuen RAF 26 Eskuadroiko Urakanak. Messerschmitt-ek erasoa atzera bota zuen, britainiar bi borrokalari eraitsi eta euren bi galdu zituzten. Eskolta etsaien aurka borrokan lanpetuta zegoen bitartean, lehergailuak RAF 1. Eskuadroiko urakanek eraso zituzten. Britainiarrek bi Do 501 Z bota zituzten, baina bi hegazkin eta beraiek galdu zituzten, bizkarreko hegazkinen aurkako artilleroen suarekin.
Goizeko 11:00ak baino lehen, 17./KG 8-ko zazpi To 76 Z-ak Namur Urakanen inguruan patruilatzen ari zen 3. Eskuadroiko RAF-ek eraso egin zuen. Britainiarrek lehergailu bat bota zuten bi hegazkin galtzeagatik. Horietako bat bonbardatzaile alemaniar kutxako artilleroek eraitsi zuten, eta bestea III./JG 26ko W. Joachim Müncheberg tenienteak bere kontura abonatu zuen. Arratsaldean, 6./KG 3-k beste Do 17 bat galdu zuen, tirokatuta. Luxenburgoren gainetik borrokalari aliatuek. Egun hartan, KG 2 aire erasoen helburu nagusiak Reims eremuko tren geltokiak eta instalazioak ziren; hiru bonbardatzaile bota zituzten borrokalariek eta beste bi kaltetu zituzten.
Sedaneko frontea hautsi ondoren, Alemaniako armadak martxa azkar bat hasi zuen Mantxako kanaleko kostalderantz. Do 17ren misio nagusia kontraeraso egin nahian Alemaniako korridorearen ertzetan kontzentratzen ari ziren zutabe aliatuak eta tropa-taldeak bonbardatzea zen orain. Maiatzaren 20an, Wehrmacht-eko indar blindatuak kanalaren ertzera iritsi ziren, Belgikako armada, Britainia Handiko Espedizio Indar eta Frantziako armadaren zati bat gainerako indarretatik moztuz. Maiatzaren 27an, britainiar tropen ebakuazioa Dunkerquetik hasi zen. Luftwaffe-k lan zaila egin zuen Dunkerqueko eremua Ingalaterrako ekialdean oinarritutako RAFeko borrokalarien eremuan zegoelako. Goizean goiz KG 17ko Do 2 Z bat agertu zen dianaren gainean; ekintza gogoratu zuen Gefruk. Helmut Heimann - 5./KG 3ko U2 + CL hegazkinaren tripulatzaileko irrati-operatzailea:
Maiatzaren 27an, 7:10ean atera ziren Gainsheim aireportutik Dunkerque-Ostend-Zebrugge eremuan hegaldi operatibo baterako, Frantziatik tropa britainiarren erretiroa geldiarazteko zereginarekin. Gure helmugara iristean amaigabea egin ondoren, 1500 m-ko altueran bertan amaitu genuen.Hegazkinaren aurkako artilleriak oso zehatz tiro egin zuen. Banakako teklaren ordena apur bat askatu genuen, sahiespen arinekin hasita jaurtitzaileek apuntatzea zailagoa izan zezaten. Eskuinetik heldu ginen azken giltzaren biltegira, horregatik “Kugelfang” (bala-harrapatzailea) deitu genion geure buruari.
Bat-batean, bi borrokalari ikusi nituen gu zuzen-zuzen seinalatuz. Berehala oihukatu nuen: «Kontuz, eskuineko atzetik bi borrokalari!». eta prestatu arma tiro egiteko. Peter Broichek gasa atera zuen gure aurrean dagoen autorako distantzia murrizteko. Hala, hirurok tiro egin ahal izan genuen militanteen aurka. Borrokalari batek aurrekaririk gabeko amorruz erasotu zuen, gure defentsako suak eta hegazkinen aurkako su etengabeak izan arren, eta gero gure gainetik hegan egin zuen. Bira estu batekin errebotatu zigunean, beheko lobuluak zuriz eta beltzez margotuta ikusi genituen.
Eskuinetik ezkerrera egin zuen bigarren erasoa, lerroko azken giltzara jaurtiz. Geroago, berriz ere hegoetako arkuak erakutsi zizkigun eta bere kamaradarekin batera hegan egin zuen, denbora guztian estaltzen baitzuen guduan sartu gabe. Jada ez zituen bere erasoen ondorioak ikusten. Kolpe arrakastatsu baten ondoren, motorren bat itzali, formaziotik deskonektatu eta atzera egin behar izan genuen.
Moselle-Trier aireportuaren gainean bengala bat bota eta lurreratzeko maniobrari ekin genion. Planeagailu osoak burrunba eta kulunka zebilen norabide guztietan, baina, motor bakarra martxan jarri eta balez pneumatikoak zulatuta egon arren, Peterrek leunki jarri zuen autoa gerrikoan. Gure Do 17 ausartak 300 hit baino gehiago lortu zituen. Hautsitako oxigeno-tankeen detonazioaren ondorioz, hondakin zati batzuk bularrean itsatsita geratu zitzaizkidan eta, beraz, Trier-eko Erizaintzara joan behar izan nuen.
III./KG 17 Do 3 Z-ko lau giltza, portuaren mendebaldean erregai-tangaak miratzen ari zirenak, ezustean hartu zituen Spitfire eskuadroi batek egindako ezusteko eraso batek. Ehiza estalkirik gabe, bonbardatzaileek ez zuten aukerarik; minutu gutxiren buruan, horietako sei tirokatu zituzten. Aldi berean oinarrira itzuliz Do 17 Z II-tik. eta III./KG 2 RAF Eskuadroi 65 zenbakiko Spitfires-ek eraso egin zuten. Britainiar borrokalariek hiru Do 17 Z lehergailu bota zituzten eta beste hiru kalte handiak izan ziren.
