Kabina bikoitzeko dinosauro maiteak: uste duzu Toyotaren HiLux elektrikoak ez duela funtzionatuko Australian? Oker zaude

Toyota HiLux auto elektriko bat hurbiltzen ari da. Ohitu zaitez.

Toyotak gaur egun ezagutzen dugun diesel HiLux ordezkatuko zuen auto elektrikoaren lehen irudia kaleratu bezain laster, eta ziurrenik 2024an, Internet auto bat ez zelako iruzkinekin piztu zen. benetako ute bat, eta gaur egungo dieselekin ezin duela jarraitu.

Tira, berri txarra daukat zuretzat. Oker zaude.

Toyotak guztira 16 ibilgailu elektriko berri iragarri ditu aste honetan, Toyota LandCruiser-ekin antzekotasun asko dituela dirudien modelo bat barne, baita erantzun elektriko bat ere, FJ Cruiser-a.

Markak dio baterien teknologian inbertituko duela asko, eta energia-eraginkortasuna 3.5erako urtean 2030 milioi ibilgailu elektriko saltzeko helburua lortuko du. Akio Toyoda konpainiako buruak esan du hori ez dela gauzatzetik hamarkada batzuetara dagoen ikuspegi "ameslari" bat ez dela azpimarratuz. eredu berri gehienak "datozen urteetan" agertuko dira eta ia 100 mila milioi dolarreko inbertsio erraldoia erakarriko dute.

Toyotaren etorkizun guztiz elektriko batera itxaroten den trantsizioa oso zirraragarria da, eta ez ingurumenaren ikuspuntutik soilik (munduko auto-enpresarik handienak, azkenean ibilgailu elektrikoen etorkizunera igaroz, laster ikusiko gaituelako karbono baten bidean. -auto neutroa) . .

Interesgarria den beste arrazoi bat da auto elektriko batek zure diesel bidezko HiLux hautsean utziko duela ia modu neurgarri guztietan. Ez didazu sinesten? Begiratu gora, baliteke kometa bat zure aldera hegan ikustea besterik ez izatea.

Asma iezadazu: Australia paisaia paregabea eta malkartsua da, besterik gabe, beste inon existitzen ez dena. Benetan? Inoiz joan al zara amerikar basamortuan? Non hondarra eguzkiaren gainazala baino beroagoa den eta kilometroetako izaki bizidun bakarra arantzaz estalitako kaktus ausazko bat dirudi? Edo Hegoafrika? Hego Amerika?

Baina itxaron, diote, jende hori baino urrunago goaz. Gu? Ikerketen arabera, batez beste australiarrak 35 km inguru egiten ditu egunean. Gutako batzuk, gure metroetatik urrun, noski, askoz urrunago bidaiatzen dugu. Baina hau biztanleriaren zati txiki bat da ute erosten duena. Hala ez bada, zergatik daude hain beteta gure hiriak taxi bikoitzez? Egia esanda, zenbat aldiz gidatzen dituzu 500, 600, 800 km eserleku batean? Galdera honi erantzuna "beti" bada, ziurrenik auto elektrikoa ez da zuretzat. Baina gainontzekoentzat?

Ez da kabina bikoitz modernoak gustatzen ez zaizkidala. HiLux salmenta piztia da eta Ford Ranger berriak itxura ikusgarria du. Eta ez nazazu hasi Raptor-en. Baina gaurko produktuak ez dira biharko produktuak, eta hori badakite markek.

Horregatik, Ford gehien saltzen den F-150 elektrifikatzen ari da. Are gehiago, Lightning eredua hain ezaguna izan zen AEBetan, non Ford-ek eskaera prozesua atzeratzera behartu zuen lineako 200,000 erreserba jaso ondoren.

150 kWh-ko gaitasun handiko bateria-pakete batekin hornituta, F-131.0 Lightning-ak 483 km/s inguru bidaiatu ahal izango du karga bakarrean, 420 kW-ko potentzia eta 1051 Nm-ko momentua eman eta 4.5 tonako munstro bat atoian eramateko. kaleratu berri diren zehaztapenen arabera.

Konparatu zehaztapen hauek zure utearekin.

Ram-ek urrats bat gehiago emango duela agindu du 1500an aterako den 2024 guztiz elektrikoarekin eta 660 kW izugarria agintzen du bi motorren konfiguraziotik eta 800 km-ko autonomia sinestezina.

Rivian izendatu berri dute motor joera AEBetako Urteko Kamioia. Gero Tesla, GMC dago. Kamioi elektrikoen zerrenda egunero hazten ari da, eta horietako bakoitzak gasolina edo diesel motorra duten autoak uzten ditu atzeko bistara.

Etorkizuna elektrizitatean dago. Ontzian sartzeko ordua da.