DRC - Ride Kontrol Dinamikoa
Dynamic Ride Control (DRC) sistema berritzailea Audi RS 6an aurkeztu zen lehenengo aldiz. Roll eta pitch konpentsazio sistema integratua moteltze sistema berezi batez osatuta dago, gorputzaren mugimenduak interferentzia elektronikorik gabe berehala neutralizatzen dituena. Norabidea eta izkinak aldatzerakoan, amortiguadoreak aldatu egiten dira ibilgailuaren mugimendua luzetarako ardatzarekiko (errodadura) eta zeharkako ardatzarekiko (altuera) erlatiboki murrizteko moduan.
Ibilgailuaren alde bateko monotuboen xurgagailuak kontrako aldean dauden xurgatzaileekin diagonalki konektatutako bi olio-lerro bereiztu daude, bakoitza balbula zentrala dutenak. Atzeko aldean gas ganbera duten barneko pistoi esker, atzeko ardatzetik gertu kokatutako DRC balbulek beharrezko hedapen bolumena ematen dute, olioaren fluxua diagonalki zeharkatzen dute eta, beraz, moteltze indar osagarria.
Alde bakarreko motelgailu elastikoen kurba ezaugarria aldatu egiten da ijezketa edo ijezketa nabarmen ezabatzeko. Sentikortasun handiko moteltze sistema honek, beraz, Audi RS 6ri bihurgune bikaina eskaintzen dio.
Bestalde, aldebakarreko deformazio elastikoaren kasuan, ohiko kolpe xurgatzaile sistema batek funtzionatzen du. Horrek ezohiko ibilgailu erosotasuna bermatzen dio kirol auto bati.
DRC esekidurak bizkortasun bikaina, zuzendaritza erantzun zehatza eta manipulazio neutroa eskaintzen ditu, nahiz eta abiadura handian bihurguneak egin. Modu honetan, Audi RS 6-k dimentsio berri bat irekitzen dio errepideko ibilgailuen gidatze dinamikari.
Hori ere errazten du egonkortasun elektronikoaren kontrolak, Audi RS 6an estandarra dena. Azken belaunaldiko ESP-a kirolean gidatzeko esperientzia nabarmenetarako programatuta dago: nahiz eta oso ibilbide dinamikoa izan, oso berandu aktibatzen da eta soilik aktibatzen da denbora gutxian.
ABS EBVarekin (Balaztatze Indarraren Banaketa Elektronikoa), EDS (Irristagaitzaren Aurkako Abiadura Balazten Eskuhartzearekin), ASR (Trakzio Kontrola) eta Yaw Kontrola integratuta daude segurtasun pakete integrala osatzeko. MSR blokeoaren aurkako balaztatze sistemak gasaren balbula ireki eta ixten du, motorraren balaztatze efektua uneko gidatze egoerara egokituz.
