Beste auto fabrikatzaile batek hondakin-pilak erabiliko ditu planta elikatzeko. Orain Mitsubishi
Orokorrean onartuta dago ibilgailu elektrikoen bateria "erabilitako" desmuntatu eta Ekialde Urruneko nonbait kentzen direla, han zorigaiztoko pertsona batzuekin estaltzeko (= zaborra). Ia inor ez da konturatzen “erabilitako” bateria hauek ez daudela batere agortuta eta baliotsuegiak direla zabortegi batean amaitzeko.
Zer gertatzen da ibilgailu elektrikoetako litio-ioizko bateriekin
Askorentzat, "erabilitako" bateriak telefonoak, jostailuak edo lanparak elikatu ezin dituzten bateriak dira. Gastua. Bitartean ibilgailu elektrikoetan, "erabilitako" bateriak fabrikaren ahalmenaren ehuneko 70 ingurura kargatzeko gai direnak dira.... Automobilaren ikuspuntutik, haien erabilgarritasuna asko murrizten da, ibilgailuaren errendimendua eskasagoa da eta autonomia murrizten da.
> Bateriaren edukiera osoa eta bateriaren edukiera erabilgarria - zeri buruz ari da? [ERANTZUNKO DUGU]
Hala ere, kotxearen ikuspuntutik “erabiltzen” diren halako bateriak energia biltegiratze gisa erabil daitezke hurrengo hamarkadetan bizitzeko. BMWk dagoeneko erabaki du antzeko zerbait egitea, aerosorgailuak erabiliz BMW i3 fabrikarako energia sortzeko. Haize-erroten eta lantegiaren artean bitartekari bat dago: BMW i3 bateriez eraikitako energia biltegiratzeko gailua.
Energia soberan dagoenean xurgatzen du eta behar denean itzultzen du:
Mitsubishik bide beretik jarraitu nahi du Okazakiko lantegian. Teilatuan panel fotovoltaikoak jarriko dira, eta hortik energia metatzeko 1 MWh-ko potentzia duen energia-biltegiratze-unitateari emango zaio. Biltegia Mitsubishi Outlander PHEV "erabilitako" baterietan oinarrituta eraikiko da.
Bere eginkizun nagusia elektrizitate-eskari izugarri handia izanez gero, zentralaren segurtasuna bermatzea izango da. Horrez gain, larrialdi egoeretan elektrizitatea emango die instalazio elektrikoei, adibidez, argindarra erabateko etenaldi bat gertatuz gero. Mitsubishiren kalkuluen arabera, sistema osoa erabiliz karbono dioxidoaren isurketak urtean tona bat inguru murriztuko dira.
Laburbilduz: elektrizistak erabilitako litio-ioizko bateriak oso baliabide baliotsuak dira, haien errendimendua okerrera egin bada ere. Horiek botatzea telefono bat botatzea bezalakoa da, "kasua itsusia eta urratuta dagoelako".
Hasierako irudia: Outlander muntaketa katea Okazakiko lantegian (c) Mitsubishi plantan
Hau interesgarria izan daiteke:
