Audi CJXC motorra
Edukia
2.0 litroko Audi CJXC edo S3 2.0 TSI motorra 2013tik 2018ra ekoiztu zen eta, Audi S3z gain, Seat Leon Cupra eta Golf R bezalako kargatutako ereduetan instalatu zen. 310 CV-ko bertsioa zegoen. potentzia-unitate hau. CJXG beste indize baten pean.
К серии EA888 gen3 относят: CJSB, CJEB, CJSA, CHHA, CHHB, CNCD и CXDA.
Audi CJXC 2.0 TSI motorraren zehaztapenak
| Bolumen zehatza | 1984 cm³ |
| Potentzia-sistema | FSI + MPI |
| Barne errekuntzako motorraren potentzia | 300 hp. |
| momentua | 380 Nm |
| Zilindro blokea | burdinurtu R4 |
| Bloke burua | aluminioa 16v |
| Zilindroaren diametroa | 82.5 мм |
| Pistoi kolpea | 92.8 мм |
| Konpresio erlazioa | 9.6 |
| Barne errekuntzako motorraren ezaugarriak | AVS kaleratzean |
| Konpentsatzaile hidraulikoak | Bai |
| Kronometrajea | katea |
| Fase erregulatzailea | bi ardatzetan |
| Turboalimentazioa | ARRAZOIA 20 |
| Nolako olioa bota | 5.7 litro 0W-20 |
| Erregai mota | AI-98 |
| Ingurumen klasea | 6 EURO |
| Gutxi gorabeherako baliabidea | 220 000 km |
CJXC motorraren katalogoaren pisua 140 kg da
CJXC motor-zenbakia blokearen koadroarekin elkargunean dago
Erregai-kontsumoa ICE Audi CJXC
Eskuzko transmisioa duen 3eko Audi S2015 baten adibidea erabiliz:
| Herriaren | 9.1 litro |
| track | 5.8 litro |
| Nahastuta | 7.0 litro |
Zein autok CJXC 2.0 TSI motorrekin hornituta zeuden
| S3 3 (8V) | 2013 - 2016 |
| Leon 3 (5F) | 2017 - 2018 |
| Golf 7 (5G) | 2013 - 2017 |
CJXC barne-errekuntzako motorraren desabantailak, matxurak eta arazoak
Hemengo arazo gehienak olio-ponpa erregulagarriaren funtzionamendu okerrek eragiten dituzte.
Foroek lubrifikatzaileen presioaren jaitsieraren ondorioz atorrak birakatzearen kasuak deskribatzen dituzte
Dagoeneko 100 km-ren ostean, denbora-kateak eta batzuetan fase-erregulatzaileak ordezkatu behar dira.
Gutxi gorabehera, 50 km-tik behin, V465 presio-erregulatzailea egokitu behar da.
Tenperatura handietatik, ur ponparen plastikozko karkasa askotan pitzatzen eta isurtzen da.
