ZMZ 2.2 514 litroko diesel motorraren ezaugarri teknikoak, fidagarritasuna, baliabideak, berrikuspenak, arazoak eta erregai-kontsumoa. 2.2 litroko ZMZ 514 diesel motorra 2002tik 2016ra ekoiztu zen eta hainbat momentutan Gazelle minibus edo SUV batzuetan instalatu zen, hala nola UAZ Hunter-en. Injekzio-ponpa mekanikodun diesel motor honen bertsiorik ohikoena 5143.10 indizea zen. Serie honetan barne errekuntzako motorrak ere sartzen dira: ZMZ‑51432. ZMZ-514 motorraren ezaugarri teknikoak 2.2 litro Bolumen zehatza 2235 cm³ Zuzeneko injekzio potentzia sistema Motorra potentzia 98 hp Momentua 216 Nm Burdinurtuzko zilindro-blokea R4 Aluminiozko bloke-burua 16v Aldierna 87 mm Ibilbidea 94 mm Konpresio-erlazioa 19.5

ZMZ PRO 2.7 litroko gasolina motorraren ezaugarri teknikoak, fidagarritasuna, baliabideak, iritziak, arazoak eta erregai-kontsumoa. 2.7 litroko ZMZ PRO motorra edo 409052.10 2017an sartu zen lehen aldiz Profi kamioiaren potentzia-unitate gisa, eta pixka bat geroago Patriot SUV-an jartzen hasi ziren. Barne-errekuntzako motor hau, funtsean, 40905.10 motor ezagunaren bertsio berritua da. Serie honek barne-errekuntzako motorrak ere barne hartzen ditu: 402, 405, 406 eta 409. ZMZ-PRO motorraren zehaztapenak 2.7 litro Bolumen zehatza 2693 cm³ Potentzia-sistema injektorea Motor-potentzia 145 - 160 hp. Momentua 230 - 245 Nm Burdinurtuzko zilindro-blokea R4 Aluminiozko blokearen burua 16v-ko zuloa 95.5 mm Ibilbidea 94 mm Konpresio-erlazioa 9.8 Motorrak ez du konpentsazio hidraulikorik...

ZMZ 2.7 409 litroko gasolina motorraren ezaugarri teknikoak, fidagarritasuna, baliabideak, berrikuspenak, arazoak eta erregai-kontsumoa. 2.7 litroko ZMZ 409 motorra 2000. urtetik Zavolzhsky Motor Plantean ekoizten da eta UAZ markarekin fabrikatutako SUV eta mikrobus askotan instalatuta dago. Potentzia-unitate honen hiru aldaketa daude 112, 128 edo 143 zaldirako. Serie honetan barne errekuntzako motorrak ere sartzen dira: 402, 405, 406 eta PRO. ZMZ-409 motorraren ezaugarri teknikoak 2.7 litro Bolumen zehatza 2693 cm³ Elikatze-sistemaren injektorea Motor-potentzia 112 - 143 hp Momentua 210 - 230 Nm Burdinurtuzko zilindro-blokea R4 Aluminiozko bloke-burua 16v-ko zuloa 95.5 mm Ibilbidea 94 mm Konpresio-erlazioa 9.0 - 9.1 Motorrak ez du ...

ZMZ 2.5 405 litroko gasolina motorraren ezaugarri teknikoak, fidagarritasuna, baliabideak, berrikuspenak, arazoak eta erregai-kontsumoa. 2.5 litroko ZMZ 405 motorra 2000. urteaz geroztik ekoizten da Zavolzhsky Motor Plantean eta GAZ etxeko enpresaren hainbat auto markatan instalatuta dago. Unitate hau 2008an modernizatu zen EURO 3ren ingurumen-arauetara egokitzeko. Serie honetan barne-errekuntzako motorrak ere sartzen dira: 402, 406, 409 eta PRO. Motorrearen ezaugarri teknikoak ZMZ-405 2.5 litro Bolumen zehatza 2464 cm³ Potentzia-sistema injektore Motor potentzia 152 hp Momentua 211 Nm Burdinurtuzko zilindro-blokea R4 Aluminiozko bloke-burua 16v Aldierna 95.5 mm Ibilbidea 86 mm Konpresio-erlazioa 9.3

ZMZ 2.4 402 litroko gasolina motorraren ezaugarri teknikoak, fidagarritasuna, baliabideak, berrikuspenak, arazoak eta erregai-kontsumoa. 2.4 litroko ZMZ 402 motorra Zavolzhsky plantan muntatu zen 1981etik 2006ra eta etxeko autogileen modelo ezagun batzuetan instalatu zen, hala nola GAZ, UAZ edo YerAZ. Potentzia-unitatea 76. gasolinarako bertsio batean zegoen konpresio-erlazioa 6.7ra murriztuta. Serie honetan barne errekuntzako motorrak ere sartzen dira: 405, 406, 409 eta PRO. ZMZ-402 motorraren ezaugarri teknikoak 2.4 litro Bolumen zehatza 2445 cm³ Elikadura-sistema karburatzailea Motor-potentzia 100 hp Momentua 182 Nm Aluminiozko zilindro-blokea R4 Aluminiozko bloke-burua 8v Aldamena 92 ​​mm Ibilbidea 92 mm Konpresio-erlazioa 8.2 Motorrak ez du igogailu hidraulikorik...

ZMZ 2.3 406 litroko gasolina motorraren ezaugarri teknikoak, fidagarritasuna, baliabideak, berrikuspenak, arazoak eta erregai-kontsumoa. 2.3 litroko ZMZ 406 motorra Zavolzhsky Motor Plantean muntatu zen 1996tik 2008ra eta Volga sedan askotan instalatu zen, baita Gazelle komertzial mikrobusetan ere. Motor honen hiru bertsio daude: 4061.10 karburatzailea, 4063.10 eta 4062.10 injekzioa. Serie honetan barne errekuntzako motorrak ere sartzen dira: 402, 405, 409 eta PRO. ZMZ-406 motorraren ezaugarri teknikoak 2.3 litro Karburagailuaren bertsioa ZMZ 4061 Bolumen zehatza 2286 cm³ Elikatze-sistema karburatzailea Motorraren potentzia 100 hp Momentua 182 Nm Burdinurtuzko zilindro-blokea R4 Aluminiozko bloke-burua 16 V-ko zulamena 92 ​​mm Ibilbidea 86 mm Konpresio-erlazioa 8.0 Motorrak ez du konpentsazio hidraulikorik...

VW CKDA edo Touareg 4.2 TDI 4.2 litroko diesel motorren zehaztapenak, fidagarritasuna, zerbitzu-bizitza, berrikuspenak, arazoak eta erregai-kontsumoa. 4.2 litroko VW CKDA edo Touareg 4.2 TDI motorra konpainiak 2010etik 2015era ekoitzi zuen eta gure merkatuko Tuareg gurutze ezagunaren bigarren belaunaldian bakarrik instalatu zen. Audi Q7-ren kanpaiaren azpian diesel antzeko bat CCFA edo CCFC indizearekin ezagutzen da. EA898 serieak ere barne hartzen ditu: AKF, ASE, BTR eta CCGA. VW CKDA 4.2 TDI motorraren zehaztapenak Bolumen zehatza 4134 cm³ Common Rail potentzia-sistema Motorearen potentzia 340 hp Momentua 800 Nm Burdinurtuzko zilindro-blokea V8 Aluminiozko bloke-burua 32v Aldierna 83 mm Ibilbidea 95.5 mm Konpresio-erlazioa 16.4...

3.0 litroko Volkswagen CRCA diesel motorraren ezaugarri teknikoak, fidagarritasuna, baliabideak, iritziak, arazoak eta erregai-kontsumoa. 3.0 litroko Volkswagen CRCA 3.0 TDI diesel motorra 2011tik 2018ra ekoiztu zen eta bi talde ezagunenetan bakarrik instalatu zen: Tuareg NF edo Q7 4L. Halako potentzia-unitate bat Porsche Cayenne eta Panamera-n instalatu zen MCR.CA eta MCR.CC indizeetan. EA897 lineak barne errekuntzako motorrak ere biltzen ditu: CDUC, CDUD, CJMA, CRTC, CVMD eta DCPC. VW CRCA 3.0 TDI motorraren zehaztapenak Bolumen zehatza 2967 cm³ Common Rail potentzia-sistema Motorearen potentzia 245 hp Momentua 550 Nm Burdinurtuzko zilindro-blokea V6 Aluminiozko bloke-burua 24 V-ko zuloa 83 mm Ibilbidea 91.4 mm Konpresio-erlazioa 16.8...

3.0 litroko Volkswagen CJMA diesel motorraren ezaugarri teknikoak, fidagarritasuna, baliabideak, iritziak, arazoak eta erregai-kontsumoa. Volkswagen CJMA 3.0 TDI 3.0 litroko motorra 2010etik 2018ra bitartean sortu zen eta Touareg modeloaren oinarrizko aldaketan instalatu zen, baita Q7-ren Europako bertsioan ere. Motor hau funtsean 204 hp-ra murriztu da. diesel bertsioa CRCA indizearen pean. EA897 lineak barne errekuntzako motorrak ere biltzen ditu: CDUC, CDUD, CRCA, CRTC, CVMD eta DCPC. VW CJMA 3.0 TDI motorraren zehaztapenak Bolumen zehatza 2967 cm³ Common Rail potentzia-sistema Motorearen potentzia 204 hp Momentua 450 Nm Burdinurtuzko zilindro-blokea V6 Aluminiozko bloke-burua 24 V-ko zulamena 83 mm Ibilbidea 91.4 mm Konpresio-erlazioa 16.8 Motorrearen ezaugarriak...

Volkswagen CASA 3.0 litroko diesel motorraren ezaugarri teknikoak, fidagarritasuna, baliabideak, iritziak, arazoak eta erregai-kontsumoa. 3.0 litroko Volkswagen CASA 3.0 TDI motorra konpainiak 2007tik 2011ra ekoiztu zuen eta bi, baina oso ezagunak diren errepidez kanpoko ibilgailuetan bakarrik instalatu zen: Tuareg GP eta Q7 4L. Motor hau Porsche Cayenne-ren lehen eta bigarren belaunaldian instalatu zen M05.9D eta M05.9E indizeekin. EA896 lineak errekuntzako motorrak ere biltzen ditu: ASB, BPP, BKS, BMK, BUG eta CCWA. VW CASA 3.0 TDI motorraren zehaztapenak Bolumen zehatza 2967 cm³ Common Rail potentzia-sistema Motorearen potentzia 240 hp Momentua 500 – 550 Nm Burdinurtuzko zilindro-blokea V6 Aluminiozko bloke-burua 24v-ko zuloa 83 mm-ko traza 91.4…

3.0 litroko Volkswagen BKS diesel motorraren ezaugarri teknikoak, fidagarritasuna, baliabideak, iritziak, arazoak eta erregai-kontsumoa. 3.0 litroko VW BKS 3.0 TDI diesel motorra konpainiak 2004tik 2007ra ekoiztu zuen eta gure merkatuan Tuareg GP SUV oso ezagun batean bakarrik instalatu zen. 2007an modernizazio txiki baten ondoren, potentzia-unitate honek CASA indize berria jaso zuen. EA896 lineak errekuntzako motorrak ere biltzen ditu: ASB, BPP, BMK, BUG, ​​​​​CASA eta CCWA. VW BKS 3.0 TDI motorraren zehaztapenak Bolumen zehatza 2967 cm³ Common Rail potentzia-sistema Motorearen potentzia 224 hp Momentua 500 Nm Burdinurtuzko zilindro-blokea V6 Aluminiozko bloke-burua 24v-ko zuloa 83 mm Ibilbidea 91.4 mm Konpresio-erlazioa 17...

Volkswagen AHD edo LT 2.5 TDI 2.5 litroko diesel motorraren ezaugarri teknikoak, fidagarritasuna, baliabidea, iritziak, arazoak eta erregai-kontsumoa. 2.5 litroko Volkswagen AHD motorra edo LT 2.5 TDI 1996tik 1999ra ekoiztu zen eta CIS merkatuan oso ezaguna den LT minibusaren bigarren belaunaldian bakarrik instalatu zen. Euro 3 ekonomia estandarrak eguneratu ondoren, diesel motor honek ANJ indizea zuen unitate bati utzi zion. EA381 serieak ere barne hartzen ditu: 1T, CN, AAS, AAT, AEL eta BJK. VW AHD 2.5 TDI motorraren ezaugarri teknikoak Bolumen zehatza 2461 cm³ Elikadura-sistema injekzio zuzena Motor-potentzia 102 hp Momentua 250 Nm Burdinurtuzko zilindro-blokea R5 Aluminiozko bloke-burua 10 V-ko zuloa 81 mm Ibilbidea 95.5 mm...

Audi EA381 2.5 TDI diesel motorren serie bat 1978tik 1997ra ekoiztu zen eta denbora horretan eredu eta aldaketa ugari lortu ditu. Audi EA5 381 zilindroko diesel motorren familia 1978tik 1997ra ekoiztu zen eta potentzia-unitatearen luzetarako antolamenduarekin kezka-modelo askotan instalatu zen. Antzeko zeharkako diesel motorrak beste lerro batera aipatzen dira EA153 ikurren azpian. Edukia: Ganbera aurreko motorrak Injekzio zuzeneko dieselak Mikrobusetarako dieselak Ganbera aurreko dieselak EA381 Konexioko 5 zilindroko dieselen historia 1978an hasi zen C100 karrozeriaren 2 modeloarekin. Garai hartako 2.0 litroko atmosferako ganbera aurreko motorra zen 70 zaldiko motorra. burdinurtuzko zilindro-blokearekin, aluminiozko 10 balbulako buruarekin, korronte-uhalaren transmisioa. Pixka bat geroago, 87 CV-ko barne-errekuntzako motor superkargatua agertu zen ...

2.5 litroko Volkswagen BDH diesel motorraren ezaugarri teknikoak, fidagarritasuna, baliabideak, iritziak, arazoak eta erregai-kontsumoa. Volkswagen BDH 2.5 TDI 2.5 litroko diesel motorra 2004tik 2006ra ekoiztu zen eta Passat B5-en instalatu zen, baita Audi modeloetan ere, A6 C5 eta A4 B6-n oinarritutako deskapotablea. Potentzia-unitate hau, funtsean, BAU motor ospetsuaren bertsio eguneratua da EURO 4rako. EA330 lineak errekuntzako motorrak ere biltzen ditu: AFB, AKE, AKN, AYM, BAU eta BDG. VW BDH 2.5 TDI motorraren zehaztapenak Bolumen zehatza 2496 cm³ Elikadura-sistema injekzio zuzena Motor-potentzia 180 hp Momentua 370 Nm Burdinurtuzko V6 zilindro-blokea Aluminiozko 24v-ko zilindro-burua Aldierna 78.3 mm Ibilbidea...

2.5 litroko Volkswagen AKN diesel motorraren ezaugarri teknikoak, fidagarritasuna, baliabideak, iritziak, arazoak eta erregai-kontsumoa. 2.5 litroko Volkswagen AKN 2.5 TDI diesel motorra 1999tik 2003ra ekoiztu zen eta gure Passat B5 ezagunetan instalatu zen, baita Audi A4 B5, A6 C5 eta A8 D2 modeloetan ere. Potentzia-unitate hau, funtsean, EURO 3-ra eguneratutako AFB motor ezagunaren bertsioa da. EA330 lineak errekuntzako motorrak ere biltzen ditu: AFB, AKE, AYM, BAU, BDG eta BDH. VW AKN 2.5 TDI motorraren zehaztapenak Bolumen zehatza 2496 cm³ Elikadura-sistema injekzio zuzena Motor-potentzia 150 hp Momentua 310 Nm Burdinurtuzko zilindro-blokea V6 Aluminiozko bloke-burua 24v-ko zuloa 78.3 mm-ko ibilbidea...

2.0 litroko Volkswagen DFGA diesel motorraren zehaztapenak, fidagarritasuna, baliabideak, iritziak, arazoak eta erregai-kontsumoa. 2.0 litroko Volkswagen DFGA 2.0 TDI motorra konpainiak 2016an aurkeztu zuen lehen aldiz, eta bigarren belaunaldiko Tiguan eta Skoda Kodiak bezalako crossover ezagunetan aurkitzen da. Diesel motor hau Europan bakarrik banatzen da, bere EURO 5 DBGC analogikoa dugu. EA288 seriea: CRLB, CRMB, DETA, DBGC, DCXA eta DFBA. VW DFGA 2.0 TDI motorraren zehaztapenak Bolumen zehatza 1968 cm³ Common Rail potentzia-sistema Motorearen potentzia 150 hp Momentua 340 Nm Burdinurtuzko zilindro-blokea R4 Aluminiozko bloke-burua 16 V-ko zuloa 81 mm Ibilbidea 95.5 mm Konpresio-erlazioa 16.2 Motorra DOHC, intercooler-a Konpentsazio hidraulikoak...