BMW N20 motorra
Edukia
20tik 1.6ra 2.0tik 2011ra 2018 eta 26 litrorako BMW N20 gasolinazko motor sorta bat ekoiztu zen eta garai hartako modelo trinko eta ertain gehienetan instalatu zen. Batez ere, AEBetako automozio merkaturako, NXNUMXBXNUMX-ren ingurumena errespetatzen duen aldaketa eskaini zen.
R4 sortak honako hauek ditu: M10, M40, M43, N42, N43, N45, N46, N13 eta B48.
BMW N20 serieko motorraren ezaugarri teknikoak
| Bolumen zehatza | 1598 cm³ |
| Potentzia-sistema | zuzeneko injekzioa |
| Barne errekuntzako motorraren potentzia | 143 - 170 HP |
| momentua | 220 - 250 Nm |
| Zilindro blokea | aluminioa R4 |
| Bloke burua | aluminioa 16v |
| Zilindroaren diametroa | 84 мм |
| Pistoi kolpea | 72.1 мм |
| Konpresio erlazioa | 9.0 |
| Barne errekuntzako motorraren ezaugarriak | Valvetronic III |
| Konpentsatzaile hidraulikoak | Bai |
| Kronometrajea | katea |
| Fase erregulatzailea | VANOS bikoitza |
| Turboalimentazioa | korritu bikoitza |
| Nolako olioa bota | 5.0 litro 5W-30 |
| Erregai mota | AI-95 |
| Ingurumen klasea | 5/6 EURO |
| Gutxi gorabeherako baliabidea | 200 000 km |
| Bolumen zehatza | 1997 cm³ |
| Potentzia-sistema | zuzeneko injekzioa |
| Barne errekuntzako motorraren potentzia | 156 - 245 HP |
| momentua | 240 - 350 Nm |
| Zilindro blokea | aluminioa R4 |
| Bloke burua | aluminioa 16v |
| Zilindroaren diametroa | 84 мм |
| Pistoi kolpea | 90.1 мм |
| Konpresio erlazioa | 10 - 11 |
| Barne errekuntzako motorraren ezaugarriak | Valvetronic III |
| Konpentsatzaile hidraulikoak | Bai |
| Kronometrajea | katean |
| Fase erregulatzailea | VANOS bikoitza |
| Turboalimentazioa | korritu bikoitza |
| Nolako olioa bota | 5.0 litro 5W-30 |
| Erregai mota | AI-95 |
| Ingurumen klasea | 5/6 EURO |
| Gutxi gorabeherako baliabidea | 220 000 km |
Katalogoaren arabera N20 motorraren pisua 137 kg-koa da
N20 motor zenbakia aurreko azalean dago
Erregai-kontsumoa barne-errekuntzako motorra BMW N20
Eskuzko transmisioa duen 320ko BMW 2012i baten adibidea erabiliz:
| Herriaren | 8.2 litro |
| track | 4.9 litro |
| Nahastuta | 6.1 litro |
Beste fabrikatzaile batzuen antzeko motorrak:
Zein auto zeuden N20 1.6 - 2.0 l-ko motorra?
| 1-Serie F20 | 2011 - 2016 |
| 1-Serie F21 | 2012 - 2016 |
| 2-Serie F22 | 2013 - 2016 |
| 3-Serie F30 | 2011 - 2015 |
| 4-Serie F32 | 2013 - 2016 |
| 5-Serie F10 | 2011 - 2017 |
| X1-seriea E84 | 2011 - 2015 |
| X3 seriea F25 | 2011 - 2017 |
| X5 seriea F15 | 2015 - 2018 |
| Z4-Serie E89 | 2011 - 2016 |
N20aren desabantailak, matxurak eta arazoak
Olio-ponparen errendimendu eskasa dela eta, motor hauek sarritan ziria egiten dute
Motorra blokeatzearen kausa gehienetan olio-ponparen zirkuituaren elastikotasuna galtzea da.
Bero-trukagailua duen olio-iragazkiaren plastikozko edalontzia pitzatu eta isurtzen da hemen
Erregai-injektoreak zikinkeriaz estali egiten dira azkar, eta orduan bibrazio gogorrak agertzen dira
Fluxu-neurgailua, inaktibo kontrolatzeko balbula ezagunak dira baliabide ez oso altuagatik
