Chrysler EGN motorra
Edukia
Chrysler EGN 3.5 litroko V6 gasolina motorra AEBetan ekoiztu zen 2003tik 2006ra eta Pacific modeloan bakarrik instalatu zen, Ameriketan ezaguna, aurre-lifting bertsioan. Potentzia-unitatea geometria aldakorreko sarrera-kolektore batekin eta EGR balbula batekin hornituta zegoen.
LH serieak barne errekuntzako motorrak ere biltzen ditu: EER, EGW, EGE, EGG, EGF, EGS eta EGQ.
Chrysler EGN 3.5 litroko motorraren zehaztapenak
Bolumen zehatza | 3518 cm³ |
Potentzia-sistema | injektore |
Barne errekuntzako motorraren potentzia | 253 hp. |
momentua | 340 Nm |
Zilindro blokea | Aluminiozko V6 |
Bloke burua | aluminioa 24v |
Zilindroaren diametroa | 96 мм |
Pistoi kolpea | 81 мм |
Konpresio erlazioa | 10.1 |
Barne errekuntzako motorraren ezaugarriak | Sohc |
Konpentsatzaile hidraulikoak | Bai |
Kronometrajea | gerrikoa |
Fase erregulatzailea | нет |
Turboalimentazioa | нет |
Nolako olioa bota | 5.2 litro 5W-30 |
Erregai mota | AI-92 |
Ingurumen klasea | 3 EURO |
Gutxi gorabeherako baliabidea | 320 000 km |
Erregai-kontsumoa Chrysler EGN
Transmisio automatiko batekin 2005ko Chrysler Pacifica baten adibidea:
Herriaren | 13.8 litro |
track | 9.2 litro |
Nahastuta | 11.1 litro |
Zein auto zeuden EGN 3.5 l-ko motorra
Pacifica 1 (CS) | 2003 - 2006 |
EGN barne-errekuntzako motorraren desabantailak, matxurak eta arazoak
Unitate hau olio-kanalen maiz berotu eta zepatzeagatik ezaguna da.
Lubrifikazio faltak atorrak eta, ondoren, motor-ziriaren higadura azkarra eragiten du
Gainera, abiadurak aldian-aldian flotatzen du hemen, gasaren eta USR balbularen kutsaduragatik.
Askotan izozte aurkako ihesak daude ponparen juntaduraren edo berogailuaren hodiaren azpian
Ihes-balbulak karbonizatu egiten dira eta azkenean ez dira ondo ixten.