Ford AOWA motorra
motorretan

Ford AOWA motorra

2.0 litroko Ford AOWA gasolina motorraren ezaugarri teknikoak, fidagarritasuna, baliabideak, iritziak, arazoak eta erregai-kontsumoa.

2.0 litroko Ford AOWA motorra edo 2.0 Duratec HE 145 hp 2006tik 2015era ekoitzi zen eta Galaxy minifurgon ezagunaren eta antzeko S-MAXen bigarren belaunaldian instalatu zen. Potentzia-unitate hau, izan ere, ez zen gure merkatuan ezagutzen den Mazda LF-DE motorretik desberdintzen.

Duratec HE: QQDB CFBA CHBA AODA CJBA XQDA SEBA SEWA YTMA

Ford AOWA 2.0 Duratec HE 145 hp motorren zehaztapenak

Bolumen zehatza1999 cm³
Potentzia-sistemainjektore
Barne errekuntzako motorraren potentzia145 hp.
momentua185 Nm
Zilindro blokeaaluminioa R4
Bloke buruaaluminioa 16v
Zilindroaren diametroa87.5 мм
Pistoi kolpea83.1 мм
Konpresio erlazioa10.8
Barne errekuntzako motorraren ezaugarriakDOHC
Konpentsatzaile hidraulikoakнет
Kronometrajeakatean
Fase erregulatzaileaнет
Turboalimentazioaнет
Nolako olioa bota4.3 litro 5W-30
Erregai motaAI-95
Ingurumen klasea4 EURO
Gutxi gorabeherako baliabidea360 000 km

AOWA motorren pisua katalogoaren arabera 125 kg-koa da

Ford AOWA motor-zenbakia atzealdean dago, motorraren aldaketa-kutxarekin bat egiten duen aldean

Erregai-kontsumoa Ford Galaxy 2.0 Duratec HE

Eskuzko transmisioarekin 2008ko Ford Galaxy baten adibidea erabiliz:

Herriaren11.3 litro
track6.4 litro
Nahastuta8.2 litro

Zein auto zeuden AOWA 2.0 145 hp-ko motorra.

Ford
Galaxy 2 (CD340)2006 - 2015
S-Max 1 (CD340)2006 - 2015

Barne-errekuntzako AOWA motorraren desabantailak, matxurak eta arazoak

Barne-errekuntzako motorren arazo ezagun bat olio-erregailua da, olio-arraska eraztunak agertzeagatik.

Gainera, sarrera-kolektorearen geometria aldatzeko motelgailuak maiz sartzen dira hemen.

Erregai-ponpak edo erregai-presioaren erregulatzaileak askotan huts egiten du ezkerreko erregaitik

200 mila km-ko ibilbidean, baliteke denbora-katea eta fase-erregulatzailea jada ordezkatzea behar izatea

Gainera, atzeko biraderaren olio zigilua maiz isurtzen da hemen eta VKG sistemaren hodiak lehertu egiten dira


Gehitu iruzkin berria