Ford KKDA motorra
Edukia
Ford KKDA, KKDB edo 1.8 Duratorq DLD-1.8 418 litroko motorra 2004tik 2011ra muntatu zen eta Focus modeloaren eta C-Max furgoneta trinkoaren bigarren belaunaldian instalatu zen. Motor hau Endura diesel zahar bat da, Common Rail Delphi sistema duena.
Duratorq DLD-418 lineak barne errekuntzako motorrak ere biltzen ditu: HCPA, FFDA eta QYWA.
KKDA Ford 1.8 TDCi motorraren zehaztapenak
| Bolumen zehatza | 1753 cm³ |
| Potentzia-sistema | Tren arrunta |
| Barne errekuntzako motorraren potentzia | 115 hp. |
| momentua | 280 Nm |
| Zilindro blokea | burdinurtu R4 |
| Bloke burua | burdinurtu 8v |
| Zilindroaren diametroa | 82.5 мм |
| Pistoi kolpea | 82 мм |
| Konpresio erlazioa | 17.0 |
| Barne errekuntzako motorraren ezaugarriak | intercooler |
| Konpentsatzaile hidraulikoak | нет |
| Kronometrajea | gerrikoa eta katea |
| Fase erregulatzailea | нет |
| Turboalimentazioa | VGT |
| Nolako olioa bota | 5.75 litro 5W-30 |
| Erregai mota | diesel motor |
| Ingurumen klasea | 3/4 EURO |
| Gutxi gorabeherako baliabidea | 260 000 km |
KKDA motorraren pisua katalogoaren arabera 190 kg-koa da
KKDA motor-zenbakia blokearen koadroarekin elkargunean dago
Erregai-kontsumoa KKDA Ford 1.8 TDCi
Eskuzko transmisioarekin 2006eko Ford Focus baten adibidea erabiliz:
| Herriaren | 6.7 litro |
| track | 4.3 litro |
| Nahastuta | 5.3 litro |
Zein autok zeuden KKDA Ford Duratorq DLD 1.8 l TDCi motorrekin
| C-Max 1 (C214) | 2005 - 2008 |
| Fokua 2 (C307) | 2005 - 2011 |
Desabantailak, matxurak eta arazoak Ford 1.8 TDCI KKDA
Delphiren erregai-gose CR sistemak arazo gehien emango dizu.
Iragazkia ordezkatzeko tartea urratzea bere konponketa garestia bihurtzen da
Erregai-ekipoen konponketa presio handiko erregai-ponpak, injektoreak eta baita depositua ere desmuntatzearekin lotuta dago
100 mila km igaro ondoren, toberak isurtzen hasten dira sarri, eta horrek pistoiak erretzea eragiten du.
Sarritan biraderaren polea motelgailua eta kam-ardatzaren posizio-sentsorea aldatzen dira hemen.
