Geely JLY-4G18 motorra
motorretan

Geely JLY-4G18 motorra

1.8 litroko gasolina motor JLY-4G18 edo Geely Emgrand EC7 1.8 litro baten ezaugarri teknikoak, fidagarritasuna, baliabideak, iritziak, arazoak eta erregai-kontsumoa.

1.8 litroko 16 balbulako Geely JLY-4G18 edo JL4G18-D motorra 2007az geroztik ekoizten da eta kezkaren eredu askotan instalatuta dago, eta Emgrand EC7 sedan eta X7 gurutzaduragatik ezagunak gara. Potentzia-unitate hau, funtsean, Japoniako Toyota 1ZZ-FE motor ospetsuaren klon bat da.

JLY familiak barne errekuntzako motor bat ere barne hartzen du: JLY-4G15.

Geely JLY-4G18 1.8 litroko motorraren zehaztapenak

Bolumen zehatza1792 cm³
Potentzia-sistemazuzeneko injekzioa
Barne errekuntzako motorraren potentzia125 - 133 HP
momentua162 - 172 Nm
Zilindro blokeaaluminioa R4
Bloke buruaaluminioa 16v
Zilindroaren diametroa79 мм
Pistoi kolpea91.5 мм
Konpresio erlazioa9.5 - 10
Barne errekuntzako motorraren ezaugarriakDOHC
Konpentsatzaile hidraulikoakнет
Kronometrajeakatean
Fase erregulatzaileaVVT sarreran
Turboalimentazioaнет
Nolako olioa bota4.0 litro 5W-30
Erregai motaAI-95
Ingurumen klasea4/5 EURO
Gutxi gorabeherako baliabidea300 000 km

JLY-4G18 motorraren pisua katalogoaren arabera 117 kg-koa da

JLY-4G18 motor zenbakia blokearen koadroarekin bat egiten duen gunean dago

Erregai-kontsumoa ICE Geely JLY-4G18

Geely Emgrand EC7 2015aren adibidea eskuzko transmisioarekin:

Herriaren9.9 litro
track6.2 litro
Nahastuta7.6 litro

Zein modelo daude JLY-4G18 1.8 l-ko motorra?

Geely
Emgrand EC7 1 (FE-1)2009 - 2016
Emgrand 7 2 (FE-3)2014 - gaur egun
Emgrand X7 1 (NL-1)2011 - 2019
1. ikuspegia (FC-1)2007 - 2013
Ikusmena 2 (SC7)2009 - 2017
  

JLY-4G18 barne-errekuntzako motorraren desabantailak, matxurak eta arazoak

Unitate fidagarria da, baina sarritan eraikuntza-kalitate eta osagaiek behera egiten dute.

Arazo nagusiak sentsoreen akatsekin eta pitzadurak eragindako aire-ihesekin lotuta daude.

Jabe askok denbora-katea ordezkatu behar izan zuten 100 - 150 mila km-ko ibilbideetan

200 km-tik gertuago, olio-arrasketarako eraztunak normalean etzanda daude eta olio-erregailu bat agertzen da

Gainera, motor hau iraupen laburreko euskarriengatik eta igogailu hidraulikoen faltagatik errieta egiten da.


Gehitu iruzkin berria