Hyundai G6DP motorra
Edukia
Hyundai-Kia G3.3DP 6 litroko turbo motorra edo 3.3 T-GDi 2015etik ekoizten da eta kezkaren atzeko gurpileko trakzio-modeloetan instalatuta dago, Stinger edo Genesis sedanetan adibidez. Berriki, potentzia-unitate bat Smartstream 3.5 T-GDi motorrak aktiboki ordeztu du.
Anbulantzia Lambda: G6DE G6DF G6DG G6DJ G6DH G6DK G6DT G6DU
Hyundai-Kia G6DP 3.3 T-GDi motorraren zehaztapenak
| Bolumen zehatza | 3342 cm³ |
| Potentzia-sistema | zuzeneko injekzioa |
| Barne errekuntzako motorraren potentzia | 365 - 375 HP |
| momentua | 510 - 515 Nm |
| Zilindro blokea | Aluminiozko V6 |
| Bloke burua | aluminioa 24v |
| Zilindroaren diametroa | 92 мм |
| Pistoi kolpea | 83.8 мм |
| Konpresio erlazioa | 10 |
| Barne errekuntzako motorraren ezaugarriak | DOHC |
| Konpentsatzaile hidraulikoak | нет |
| Kronometrajea | katea |
| Fase erregulatzailea | CVVT bikoitza |
| Turboalimentazioa | bi Garrett GT14 |
| Nolako olioa bota | 7.7 litro 5W-30 |
| Erregai mota | AI-98 |
| Ingurumen klasea | 5/6 EURO |
| Gutxi gorabeherako baliabidea | 280 000 km |
G6DP motorraren pisua 232 kg da (eranskinekin)
Motor zenbakia G6DP barne-errekuntzako motorra kutxa batekin elkargunean dago
Erregai-kontsumoa barne-errekuntzako motorra Kia G6DP
Transmisio automatiko batekin 2018eko Kia Stinger baten adibidea erabiliz:
| Herriaren | 15.4 litro |
| track | 7.9 litro |
| Nahastuta | 10.6 litro |
Beste fabrikatzaile batzuen antzeko motorrak:
Zer kotxe jarri G6DP 3.3 l motorra
| G70 1 (I) | 2017 - gaur egun |
| G80 1 (DH) | 2016 - 2020 |
| G90 1 (HI) | 2015 - 2022 |
| K900 2 (RJ) | 2018 - gaur egun |
| Stinger 1 (CK) | 2017 - gaur egun |
G6DP barne-errekuntzako motorraren desabantailak, matxurak eta arazoak
Turbo motor hau nahiko fidagarria izan zen eta orain arte ez du arazo handirik sortzen.
Gauza nagusia hozte sistemaren egoera kontrolatzea da, unitatea gehiegi berotzeari beldurra dio
200 mila km igaro ondoren, turbinek eta denbora-kate luzatuek arreta eskatzen dute askotan
Injekzio zuzeneko motor guztiek bezala, honek karbono-gordailuak jasaten ditu sarrera-balbuletan.
Eta ez ahaztu balbulen tarteak doitzeaz, hemen ez baitago igogailu hidraulikorik.
