Hyundai G8AB motorra
Edukia
Hyundai G4.5AB 8 litroko gasolina V8 motorra konpainiak 2003tik 2008ra ekoiztu zuen eta lehen belaunaldiko Equus edo Centennial limusina antzeko batean instalatu zen. Motor hau Mitsubishi 8A80aren aldaketa bat baino ez zen erregai injekzio banatuarekin.
В семейство Omega также входит двс: G8AA.
Hyundai G8AB 4.5 litroko motorraren ezaugarri teknikoak
| Bolumen zehatza | 4498 cm³ |
| Potentzia-sistema | banaketa injekzioa |
| Barne errekuntzako motorraren potentzia | 270 hp. |
| momentua | 375 Nm |
| Zilindro blokea | Aluminiozko V8 |
| Bloke burua | aluminioa 32v |
| Zilindroaren diametroa | 86 мм |
| Pistoi kolpea | 96.8 мм |
| Konpresio erlazioa | 10 |
| Barne errekuntzako motorraren ezaugarriak | VIS |
| Konpentsatzaile hidraulikoak | Bai |
| Kronometrajea | gerrikoa |
| Fase erregulatzailea | нет |
| Turboalimentazioa | нет |
| Nolako olioa bota | 5.8 litro 5W-30 |
| Erregai mota | AI-95 |
| Ingurumen klasea | 4 EURO |
| Gutxi gorabeherako baliabidea | 350 000 km |
Hyundai G8AB motorraren pisua 223 kg da (eranskinekin)
Erregai-kontsumoa barne-errekuntzako motorra Hyundai G8AB
Transmisio automatiko batekin 2005eko Hyundai Centennial baten adibidea erabiliz:
| Herriaren | 20.7 litro |
| track | 10.1 litro |
| Nahastuta | 13.0 litro |
Zein auto zeuden G8AB 4.5 l-ko motorraz hornituta
| 1. zaldia (LZ) | 2003 - 2008 |
G8AB barne-errekuntzako motorraren desabantailak, matxurak eta arazoak
Hau guztiz fidagarria eta baliabide-unitatea da, baina erregai-kontsumoa handiegia da
Katalizatzaileek ez dute gasolina txarra onartzen eta 100 km-ra baino lehen desegin daitezke.
Kontrolatu korronte-uhalaren egoera, haustea hilgarria izan ohi baita motorrentzat
Baina motorraren arazo nagusia ordezko piezen falta ia osoa da.
