Jeep EXA motorra
Edukia
3.1 litroko 5 zilindroko Jeep EXA diesel motorra 1999tik 2001era ekoiztu zen eta Grand Cherokee WJ SUV ezagunean bakarrik instalatu zen, restyling aurretik. Horrelako diesel motor bat VM Motori konpainia italiarrak garatu zuen eta 531 OHV bezala ere ezagutzen da.
VM Motori serieak barne errekuntzako motorrak ere biltzen ditu: ENC, ENJ, ENS, ENR eta EXF.
Jeep EXA 3.1 TD motorraren zehaztapenak
| Bolumen zehatza | 3125 cm³ |
| Potentzia-sistema | aurreko kamerak |
| Barne errekuntzako motorraren potentzia | 140 hp. |
| momentua | 385 Nm |
| Zilindro blokea | burdinurtu R5 |
| Bloke burua | aluminioa 10v |
| Zilindroaren diametroa | 92 мм |
| Pistoi kolpea | 94 мм |
| Konpresio erlazioa | 21 |
| Barne errekuntzako motorraren ezaugarriak | OHV |
| Konpentsatzaile hidraulikoak | Bai |
| Kronometrajea | engranajeak |
| Fase erregulatzailea | нет |
| Turboalimentazioa | MHI TF035 |
| Nolako olioa bota | 7.8 litro 5W-30 |
| Erregai mota | diesel motor |
| Ingurumen klasea | 1 EURO |
| Gutxi gorabeherako baliabidea | 300 000 km |
Erregai-kontsumoa Jeep EXA
2000eko Jeep Grand Cherokee baten adibidea eskuzko transmisioarekin:
| Herriaren | 14.5 litro |
| track | 8.7 litro |
| Nahastuta | 10.8 litro |
Zein auto zeuden EXA 3.1 l-ko motorra
| Grand Cherokee 2 (WJ) | 1999 - 2001 |
EXA barne-errekuntzako motorraren desabantailak, matxurak eta arazoak
Lehenik eta behin, diesel motor arraro samarra da, hiru urtez Grand Cherokee-n instalatu zen eta kitto.
Bigarrenik, hemen zilindro bakoitzak buru bereizia du eta askotan pitzatzen dira.
Eta hirugarrenik, buru horiek aldian-aldian luzatu behar dira edo olio-ihesak agertuko dira.
Turbina baliabide baxuagatik bereizten da, askotan petrolioa dagoeneko 100 km-ra eramaten du
Gainera, jabe askok zarata, bibrazio eta ordezko piezen faltagatik kexatzen dira.
