Kia A6D motorra
Edukia
1.6 litroko Kia A6D motorra Koreako kezkaren fabrikan muntatu zen 2001etik 2005era eta Rio, Sefia eta Noise modeloetan instalatu zen, Spectra eta Karens-en antzeko S6D instalatu zen. Bi potentzia-unitate hauek beren diseinuan Mazda B6-DE motorraren klonak baino ez dira.
Собственные двс Киа: A3E, A5D, BFD, S5D, S6D, T8D, FEE и FED.
Kia A6D 1.6 litroko motorraren zehaztapenak
Bolumen zehatza | 1594 cm³ |
Potentzia-sistema | banaketa injekzioa |
Barne errekuntzako motorraren potentzia | 100 - 105 HP |
momentua | 140 - 145 Nm |
Zilindro blokea | burdinurtu R4 |
Bloke burua | aluminioa 16v |
Zilindroaren diametroa | 78 мм |
Pistoi kolpea | 83.4 мм |
Konpresio erlazioa | 9.5 |
Barne errekuntzako motorraren ezaugarriak | DOHC |
Konpentsatzaile hidraulikoak | Bai |
Kronometrajea | ремень |
Fase erregulatzailea | нет |
Turboalimentazioa | нет |
Nolako olioa bota | 3.4 litro 5W-30 |
Erregai mota | AI-92 |
Ingurumen klasea | 3 EURO |
Gutxi gorabeherako baliabidea | 240 000 km |
Katalogoaren arabera A6D motorraren pisua 140.2 kg-koa da
A6D zenbakidun motorra blokearen koadroarekin elkargunean dago
Erregai-kontsumoa barne-errekuntzako motorra Kia A6D
Eskuzko transmisioarekin 2002ko Kia Shuma baten adibidea:
Herriaren | 10.5 litro |
track | 6.5 litro |
Nahastuta | 8.0 litro |
Zein auto zeuden A6D 1.6 l-ko motorra
Rio 1 (DC) | 2002 - 2005 |
Sephia 2 (FB) | 2001 - 2003 |
2. batura (SD) | 2001 - 2004 |
A6D barne-errekuntzako motorraren desabantailak, matxurak eta arazoak
Motor sinple eta fidagarria da, eta bere arazoak higadura eta osagaien kalitatea dira.
Korronte-uhalaren baliabideak normalean ez ditu 50 mila km gainditzen, eta hausten denean, balbula tolestu egiten du.
Koipe merkeetatik, olio-ponpa balbulak ziria egin dezake eta igogailu hidraulikoak kolpatu ditzake
Sarritan olio-erregailu bat dago 200 km igaro ondoren, eraztunak edo txapelak higatzeagatik
Arazo asko iraupen laburreko zilindro buruko junta batekin eta pizte sistemaren hutsegiteekin lotzen dira.