Land Rover 42D motorra
Edukia
Land Rover 4.0D 42 litroko gasolinazko motorra konpainiak 1994tik 2002ra ekoiztu zuen eta Range Rover II, Defender eta Discovery 2 bezalako SUV ezagunetan instalatu zen. Unitate hau hainbat bertsiotan dago eta 56D azpian ere ezaguna da, 57D eta 94D indizeak.
К серии Rover V8 относят двс: 46D.
Land Rover 42D 4.0 litroko motorraren ezaugarri teknikoak
| Bolumen zehatza | 3946 cm³ |
| Potentzia-sistema | banaketa injekzioa |
| Barne errekuntzako motorraren potentzia | 185 - 190 HP |
| momentua | 320 - 340 Nm |
| Zilindro blokea | Aluminiozko V8 |
| Bloke burua | aluminioa 16v |
| Zilindroaren diametroa | 94 мм |
| Pistoi kolpea | 71 мм |
| Konpresio erlazioa | 9.35 |
| Barne errekuntzako motorraren ezaugarriak | OHV |
| Konpentsatzaile hidraulikoak | Bai |
| Kronometrajea | katea |
| Fase erregulatzailea | нет |
| Turboalimentazioa | нет |
| Nolako olioa bota | 5.8 litro 5W-40 |
| Erregai mota | AI-92 |
| Ekologista. klasea | 2 EURO |
| Gutxi gorabeherako baliabidea | 200 000 km |
42D motorraren katalogoaren pisua 175 kg da
42D zenbakidun motorra makilaren oinarrian dago
Erregai-kontsumoa barne-errekuntzako motorra Land Rover 42 D
Transmisio automatikoa duen 1996ko Range Rover II baten adibidea erabiliz:
| Herriaren | 22.5 litro |
| track | 12.6 litro |
| Nahastuta | 16.3 litro |
Zein auto zeuden 42D 4.0 l-ko motorra
| Discovery 2 (L318) | 1998 - 2002 |
| Defendatzailea 1 (L316) | 1994 - 1998 |
| Range Rover 2 (P38A) | 1994 - 2002 |
Barne errekuntzako 42D motorraren desabantailak, matxurak eta arazoak
1999ra arte, arazo orokor bat egon zen atorrak botatzearekin eta barne-errekuntzako motorraren matxurarekin.
Ondoren, zilindro-blokea modernizatu eta atorrak eusten zituen lepokoa agertu zen.
Urte berean, oso fidagarria den GEMS injekzio sistema Bosch Motronic-ek ordezkatu zuen
1999tik aurrera eguneratutako unitateek sarritan blokeen mikropitzadurak izaten dituzte
Arazo asko sentsore elektriko kapritxosoek ematen dituzte, baita gasolina-ponpa batek ere.
