Lifan LF479Q3 motorra
Edukia
1.3 litroko Lifan LF479Q3 motorra Txinako fabrika batean ekoitzi zen 2006tik 2018ra eta Breeze eta Smiley bezalako modeloetan instalatu zen, ekoizpenaren lehen urteetan LF479Q1 indizearen arabera. Motor hau Ricardok garatu zuen Toyota 8A-FE potentzia-unitate ezagunean oinarrituta.
Lifan modeloek barne-errekuntzako motorrak ere badituzte: LF479Q2, LF481Q3, LFB479Q eta LF483Q.
Lifan LF479Q3 1.3 litroko motorraren zehaztapenak
Bolumen zehatza | 1342 cm³ |
Potentzia-sistema | banaketa injekzioa |
Barne errekuntzako motorraren potentzia | 89 hp. |
momentua | 113 - 115 Nm |
Zilindro blokea | burdinurtu R4 |
Bloke burua | aluminioa 16v |
Zilindroaren diametroa | 78.7 мм |
Pistoi kolpea | 69 мм |
Konpresio erlazioa | 9.3 |
Barne errekuntzako motorraren ezaugarriak | нет |
Konpentsatzaile hidraulikoak | нет |
Kronometrajea | ремень |
Fase erregulatzailea | нет |
Turboalimentazioa | нет |
Nolako olioa bota | 3.5 litro 5W-30 |
Erregai mota | AI-92 |
Ingurumen klasea | 4/5 EURO |
Gutxi gorabeherako baliabidea | 300 000 km |
Katalogoaren arabera LF479Q3 motorraren pisua 125 kg-koa da
LF479Q3 motor-zenbakia blokearen koadroarekin elkargunean dago
Erregai-kontsumoa barne-errekuntzako motorra Lifan LF479Q3
Lifan Smily 2012ren adibidea eskuzko transmisioarekin:
Herriaren | 7.7 litro |
track | 4.5 litro |
Nahastuta | 6.3 litro |
Zein modelok dituzten LF479Q3 1.3 l-ko motorra
Irribarrea 320 | 2008 - 2016 |
Irribarrea 330 | 2013 - 2017 |
Breez 520 | 2006 - 2012 |
LF479Q3 barne-errekuntzako motorraren desabantailak, matxurak eta arazoak
Diseinuan oso motor fidagarria da, baina osagaien kalitateak huts egiten du.
Matxura nagusiak kableatu eta sentsore ahulekin edo leaked hodiekin lotuta daude
Sinkronizazio-uhala 60 km-tik behin aldatzen da, eta balbula hausten bada, hemen ez da makurtzen
100 km baino gehiagoko ibilbidean, lubrifikatzaileen kontsumoa sarritan aurkitzen da eraztunak agertzeagatik.
Askok balbulen argitasun termikoaren doikuntzari ez diote jaramonik egiten eta besterik gabe erre egiten dira