Nissan VG30DETT motorra
Edukia
3.0 litroko Nissan VG30DETT motorra 1989tik 2000ra ekoiztu zen Japoniako lantegian eta 300ZX kirol kupe ezagunaren potentzia nagusi gisa instalatu zen. Garrett bi turbo motorrak 300 zaldi garatu zituen. mekanikan eta 280 zalditan. makinan.
VG serieko 24 balbulako barne-errekuntzako motorrak honako hauek dira: VG20DET, VG30DE eta VG30DET.
Nissan VG30DETT 3.0 litroko motorraren zehaztapenak
| Bolumen zehatza | 2960 cm³ |
| Potentzia-sistema | banaketa injekzioa |
| Barne errekuntzako motorraren potentzia | 280 - 300 HP |
| momentua | 384 Nm |
| Zilindro blokea | burdinurtuzko V6 |
| Bloke burua | aluminioa 24v |
| Zilindroaren diametroa | 87 мм |
| Pistoi kolpea | 83 мм |
| Konpresio erlazioa | 8.5 |
| Barne errekuntzako motorraren ezaugarriak | intercoolers bikiak |
| Konpentsatzaile hidraulikoak | Bai |
| Kronometrajea | ремень |
| Fase erregulatzailea | N-VCT hartuneetan |
| Turboalimentazioa | Garrett T22/TB02 bikoitza |
| Nolako olioa bota | 3.4 litro 5W-30 |
| Erregai mota | AI-92 |
| Ingurumen klasea | 2/3 EURO |
| Gutxi gorabeherako baliabidea | 350 000 km |
Katalogoaren arabera VG30DETT motorraren pisua 245 kg-koa da
VG30DETT motor-zenbakia blokearen koadroarekin elkargunean dago
Erregai-kontsumoa VG30DETT
Eskuzko transmisioarekin 300ko Nissan 1999ZX baten adibidea erabiliz:
| Herriaren | 15.0 litro |
| track | 9.0 litro |
| Nahastuta | 11.2 litro |
Beste fabrikatzaile batzuen antzeko motorrak:
Zein autok zeuden VG30DETT motorrekin
| 300ZX 4 (Z32) | 1989 - 2000 |
Desabantailak, matxurak eta arazoak Nissan VG30 DETT
Arazo kopuru handienak etengabe pitzatzeko arazoa ematen du
Gainera, bere junta sarritan erre egiten da, eta kolektorea kentzean, zutoinak apurtzen dira.
Sarritan biraderaren apurketa gertatzen da barne-errekuntzako motorraren balbulen bihurgunearekin
Gauza bera gerta daiteke denbora-uhalaren ordezko egutegia betetzen ez bada.
150 km-ra, normalean ur-ponpa bat jariatzen ari da eta jasogailu hidraulikoak kolpatzen ari dira.
