VAZ 2121 motorra
Edukia
- Motorren ezaugarri teknikoak VAZ 2121 1.6 karburatzailea
- Deskribapena gailu motorra 2121 1.6 litro
- Erregai-kontsumoa barne-errekuntzako motorra 2121
- Zein modelotan dago instalatuta VAZ 2121 potentzia-unitatea?
- Motorrari buruzko iritziak 2121 bere alde onak eta txarrak
- Barne-errekuntzako motorren mantentze-araudia VAZ 2121 1.6 l
- Motorraren gabeziak, matxurak eta arazoak 2121
- VAZ 2121 motorraren prezioa berria eta erabilia
1.6 litroko VAZ 2121 gasolina motorra 1977tik 2006ra arte fabrikan muntatu zen eta gure merkatuan ezaguna den Niva SUV-aren aldaketa ugaritan instalatu zen. Unitate hau, hain zuzen ere, Zhiguli klasikoko VAZ 2106 motor moduko bat baino ez zen.
Niva motor-lerroak ere barne hartzen ditu: 21213, 21214, 2123 eta 2130.
Motorren ezaugarri teknikoak VAZ 2121 1.6 karburatzailea
| Mota | lerroan |
| Zilindro kopurua | 4 |
| Balbuletakoa | 8 |
| Bolumen zehatza | 1569 cm³ |
| Zilindroaren diametroa | 79 мм |
| Pistoi kolpea | 80 мм |
| Potentzia-sistema | karburagailu |
| Power | 75 hp. |
| momentua | 116 Nm |
| Konpresio erlazioa | 8.5 |
| Erregai mota | AI-92 |
| Ekologikoa arauak | 0 EURO |
VAZ 2121 motorraren pisua katalogoaren arabera 121 kg-koa da
Deskribapena gailu motorra 2121 1.6 litro
1977an, 1.6 litroko motordun Niva SUV berri baten ekoizpen masiboa hasi zen, hau da, VAZ 2106 unitatearen aldaketa bat zen, olio-ontzi sakonago batekin, kobrezko erradiadore handiagoarekin eta lauren ordez sei pala zituen haizagailu batekin. Beste alde guztietan, motor honen diseinuak berdin jarraitu zuen: burdinurtuzko zilindro-blokea, aluminiozko 8 balbulako zilindro-burua igogailu hidraulikorik gabekoa eta bi lerroko kate baten formako kronometrajea.
VAZ 2121 motor zenbakia olio-iragazkiaren gainean dago
Erregai-kontsumoa barne-errekuntzako motorra 2121
1990eko Lada Niva baten adibidea eskuzko transmisioarekin:
| Herriaren | 13.4 litro |
| track | 7.8 litro |
| Nahastuta | 9.8 litro |
Beste fabrikatzaile batzuen antzeko motorrak:
Zein modelotan dago instalatuta VAZ 2121 potentzia-unitatea?
| 3d maila (2121) | 1977 - 2006 |
Motorrari buruzko iritziak 2121 bere alde onak eta txarrak
abantailak:
- Unitate sinplea eta mantentzea
- Erregaia eta zerbitzua eskatzen ez duena
- Piezak merkeak eta ohikoak dira
- Bigarren mailako emaile bat aukeratu dezakezu
Desabantailak ditu:
- Motor baliabide nahiko xumea
- Bere zarata eta bibrazioengatik ezaguna
- Olio-ihes erregularengatik agortua
- Balbula maiz doitzea eskatzen du
Barne-errekuntzako motorren mantentze-araudia VAZ 2121 1.6 l
| aldizkakotasun | 10 km-tik behin |
| Barne-errekuntzako motorraren lubrifikatzailearen bolumena | 3.75 litro |
| Ordezkatzeko beharrezkoa da | 3.5 litro |
| Nolako olioa | 5W-30, 5W-40 |
| Denborazko unitate mota | katea |
| Deklaratutako baliabidea | ez mugatua |
| Praktikan | 100 000 km |
| Atsedenaldian/jauzian | balbula bihurguneak |
| doitze | 10 km-tik behin |
| Doitze printzipioa | torlojua / azkoina |
| sakeak sarrera | 0.15 мм |
| Askatzeko baimenak | 0.20 мм |
| Olio-iragazkia | 10 mila km |
| Aire-iragazkia | 20 mila km |
| Erregai-iragazkia | 20 mila km |
| Txinpartak | 20 mila km |
| Laguntzailea gerrikoa | 50 mila km |
| Hoztea likidoa | 5 urte edo 60 km |
Motorraren gabeziak, matxurak eta arazoak 2121
VAZ unitate klasikoen arazo ezagun bat kam-ardatzaren higadura azkarra da, balbulen sakea doitzeko prozedura baztertu edo lubrifikazioa aurrezteagatik.
Foroetan ere sarritan kexatzen dira petrolioaren kontsumoaz. Kausa normalean balbulen zurtoinen zigiluen eta pistoi-eraztunen higadura larria izan ohi da, edo karteraren aireztapen-sistema blokeatuta.
Gainontzeko arazo ia guztiak, nolabait, termostatoaren, ponparen edo hozte-haizagailuaren hutsegitearen ondoren motorraren gainberotzearekin lotuta daude. Haien baliabideak txikiak dira.
Aipatzekoa da balbula estalkiaren azpiko maiz isurketak, biraderaren atzeko olio zigilua eta ez denbora-kate iraunkorrena, batzuetan 100 km-ra aldatu behar da.
Fabrikatzaileak 2121 km-ko 80 motorraren baliabidea aldarrikatzen du, baina 000 km-ra ere balio du.
VAZ 2121 motorraren prezioa berria eta erabilia
| gutxieneko kostua | 10 000 errubloak |
| Batez besteko prezioa bigarren mailan | 25 000 errubloak |
| Gehieneko kostua | 50 000 errubloak |
| Kontratu motorra atzerrian | - |
| Erosi halako unitate berri bat | - |
| Baldintza: | boo |
| Lan bolumena: | 1.6 litro |
| Potentzia: | 75 hp. |
| Modeloetarako: | Lada Niva 2121 |
* Ez dugu motorrik saltzen, prezioa erreferentziarako da
