VW BLF motorra
motorretan

VW BLF motorra

1.6 litroko VW BLF gasolina motorraren ezaugarri teknikoak, fidagarritasuna, baliabideak, iritziak, arazoak eta erregai-kontsumoa.

1.6 litroko Volkswagen BLF 1.6 FSI motorra 2004tik 2008ra bitartean ekoiztu zen eta konpainiaren modelo ezagun batzuetan instalatu zen, hala nola Golf 5, Jetta 5, Turan edo Passat B6. Gainera, zuzeneko injekzio-motor hau Skoda Octaviaren kanpaiaren azpian aurkitu ohi da.

EA111-FSI gamak barne errekuntzako motorrak biltzen ditu: ARR, BKG, BAD eta BAG.

VW BLF 1.6 FSI motorraren ezaugarri teknikoak

Bolumen zehatza1598 cm³
Potentzia-sistemazuzeneko injekzioa
Barne errekuntzako motorraren potentzia116 hp.
momentua155 Nm
Zilindro blokeaaluminioa R4
Bloke buruaaluminioa 16v
Zilindroaren diametroa76.5 мм
Pistoi kolpea86.9 мм
Konpresio erlazioa12
Barne errekuntzako motorraren ezaugarriakDOHC
Konpentsatzaile hidraulikoakBai
Kronometrajeakatean
Fase erregulatzaileaharguneetan
Turboalimentazioaнет
Nolako olioa bota3.6 litro 5W-30
Erregai motaAI-98
Ingurumen klasea4 EURO
Gutxi gorabeherako baliabidea250 000 km

Erregai-kontsumoa Volkswagen 1.6 BLF

Eskuzko transmisioa duen 2008ko Volkswagen Jetta baten adibidea:

Herriaren9.6 litro
track5.5 litro
Nahastuta7.0 litro

Zein autok zeuden BLF 1.6 l-ko motorra

Audi
A3 2 (8P)2004 - 2007
  
Skoda
Octavia 2 (1Z)2004 - 2008
  
Volkswagen
Golf 5 (1K)2004 - 2007
Jetta 5 (1K)2005 - 2007
Passat B6 (3C)2005 - 2008
Touran 1 (1T)2004 - 2006
Eos 1 (1F)2006 - 2007
  

VW BLFren desabantailak, matxurak eta arazoak

Horrelako motorra duten autoen jabeak sarritan kexatzen dira eguraldi hotzean bihurgune txarragatik.

Karbonoa eratzetik, sarrerako balbulak, throttle eta USR balbula hemen itsasten dira

Denbora-katea azkar luzatzen da eta baliteke engranajea aparkatu ondoren salto egitea

Pizte-bobinek, termostato batek, fase-erreguladore batek ere baliabide txikia dute.

Dagoeneko 100 km-ko ibilbidea egin ondoren, eraztunak sarritan etzan eta olioa erretzen hasten da


Gehitu iruzkin berria