VW DACA motorra
Edukia
1.5 litroko Volkswagen DACA 1.5 TSI turbo motorra 2016an aurkeztu zen lehen aldiz, eta urtebete geroago Golf 7 eta Seat Leon 3 bezalako eredu ezagunetan instalatzen hasi ziren. Potentzia-unitate baten aldaketa bereziki ekonomikoa dago. BlueMotion indizea.
EA211-EVO lineak barne errekuntzako motor bat ere badu: DADA.
VW DACA 1.5 TSI 130 hp-ko motorraren ezaugarri teknikoak.
| Bolumen zehatza | 1498 cm³ |
| Potentzia-sistema | zuzeneko injekzioa |
| Barne errekuntzako motorraren potentzia | 130 hp. |
| momentua | 200 Nm |
| Zilindro blokea | aluminioa R4 |
| Bloke burua | aluminioa 16v |
| Zilindroaren diametroa | 74.5 мм |
| Pistoi kolpea | 85.9 мм |
| Konpresio erlazioa | 12.5 |
| Barne errekuntzako motorraren ezaugarriak | DOHC, ACT |
| Konpentsatzaile hidraulikoak | Bai |
| Kronometrajea | ремень |
| Fase erregulatzailea | bi ardatzetan |
| Turboalimentazioa | VGT |
| Nolako olioa bota | 4.3 litro 0W-20 |
| Erregai mota | AI-98 |
| Ingurumen klasea | 6 EURO |
| Gutxi gorabeherako baliabidea | 250 000 km |
Erregai-kontsumoa Volkswagen 1.5 DACA
Eskuzko transmisioa duen 2018ko Volkswagen Golf Sportsvan baten adibidea:
| Herriaren | 6.2 litro |
| track | 4.4 litro |
| Nahastuta | 5.1 litro |
Beste fabrikatzaile batzuen antzeko motorrak:
Zer autok jarri DACA 1.5 TSI motorra
| Leon 3 (5F) | 2018 - 2020 |
| Leon 4 (KL) | 2020 - gaur egun |
| Golf 7 (5G) | 2017 - 2020 |
| Golf 8 (CDa) | 2020 - gaur egun |
| Golf Sportsvan 1 (AM) | 2017 - 2020 |
DACAren desabantailak, matxurak eta arazoak
Unitate hauek instalatzen hasi berri dira eta haien fidagarritasunari buruzko informazio gutxi dago.
12.5eko konpresio-erlazioak AI-98 motako gasolina garestiak soilik erabiltzea dakar.
Motorra oso hauskorra da erregaiaren kalitateari dagokionez, beraz, ez dugu eskaintzen
Geometria aldakorreko turbina ez da gasolina masiboan ekoitzitako barne-errekuntzako motorretan instalatu aurretik
Atzerriko foroetan, abiadura baxuetan motorraren funtzionamendu zurrunaz kexatzen dira
