VW NZ motorra
Edukia
Volkswagen 1.3 NZ 1.3 litroko injekzio motorra 1985etik 1994ra ekoiztu zen eta bere garaiko kezka eredu ezagunenetan instalatu zen: Golf, Jetta eta Polo. Potentzia-unitate hau Digijet injekzio-kontrol sistema baten presentziagatik bereizten zen batez ere.
В линейку EA111-1.3 также входит двс: MH.
VW NZ 1.3 litroko motorraren zehaztapenak
| Bolumen zehatza | 1272 cm³ |
| Potentzia-sistema | injektore |
| Barne errekuntzako motorraren potentzia | 55 hp. |
| momentua | 96 Nm |
| Zilindro blokea | burdinurtu R4 |
| Bloke burua | aluminioa 8v |
| Zilindroaren diametroa | 75 мм |
| Pistoi kolpea | 72 мм |
| Konpresio erlazioa | 9.5 |
| Barne errekuntzako motorraren ezaugarriak | Sohc |
| Konpentsatzaile hidraulikoak | Bai |
| Kronometrajea | ремень |
| Fase erregulatzailea | нет |
| Turboalimentazioa | нет |
| Nolako olioa bota | 3.5 litro 5W-40 |
| Erregai mota | AI-92 |
| Ingurumen klasea | 1 EURO |
| Gutxi gorabeherako baliabidea | 300 000 km |
Erregai-kontsumoa Volkswagen 1.3 NZ
Eskuzko transmisioarekin 2eko Volkswagen Golf 1989 baten adibidea:
| Herriaren | 8.7 litro |
| track | 5.9 litro |
| Nahastuta | 6.9 litro |
Zein autok zeuden NZ 1.3 l-ko motorra
| Golf 2 (1G) | 1985 - 1992 |
| Jetta 2 (1G) | 1985 - 1992 |
| 2. zutoina (80) | 1990 - 1994 |
VW NZren desabantailak, matxurak eta arazoak
Barne-errekuntzako motor hau egituraz sinplea eta fidagarria da, eta bere matxura gehienak zahartzaroaren ondoriozkoak dira.
Hemen aurre egin dezakezun gauzarik zailena Digijet kontrol-unitatearen konponketa da.
Pizte sistemaren eta DTOZH osagaiak ere baliabide baxuagatik bereizten dira.
Aldian-aldian erregaiaren presioaren erregulatzaileari eta throttle muntatzeari arreta eskatzen dio
Neguan, karteraren aireztapen-sistema izoztu eta olioa barratik zehar estutu dezake
