Lada Vesta motorrak: zer itxaroten gaitu?
Duela hilabete batzuk, Avtovaz-ek ofizialki iragarri zuen berehalako Lada Vesta modelo baten merkaturatzea. Noski, inork ez zuen produktu berriari buruzko informazio zehatza eman, baina dagoeneko badira lantegiko ordezkariek nabarmendu zituzten puntu batzuk. Baina, batez ere, kotxearen erosle potentzialak kapoiaren azpian zer motor instalatuko diren interesa dute.
Fabrikatzailearen funtzionarioen hitzaldi batzuk jarraitzen badituzu, entzun liteke hiru motorraren aldaketa guztiz berri garatzen ari direla. Inork ez du behin betiko esan potentzia-unitate hauek Vestarako bereziki diseinatuko direnik, baina itxuraz hala da, Vesta delako Avtovaz-en 2015eko produktu berririk esperoena.
- Dagoeneko esan da 1,4 litroko turbo-motor berri bat diseinatu dela. Era berean, jakin zen dagoeneko proba aktiboak egiten ari direla, fidagarritasun eta ingurumen estandarrak barne. Inork ez zuen motor berriaren potentziaren ezaugarriak iragarri, baina turbodun motorrak 120-130 CV inguru garatuko dituela pentsa dezakegu. Erregai-kontsumoaren igoera apur bat espero behar da ohiko unitateekin alderatuta, baina nekez izango du gehiegizko gosea.
- Vestaren bigarren motorra, seguru asko, 1,8 litro indartsuagoa izango da. Baina orain arte, iturri ez-ofizial ezberdinetako zurrumurruak baino ez dira. Hori guztia errealitatean gorpuztuko den, inork ez daki oraindik.
- Hirugarren aukerari buruz ez dago hipotesirik, Avtovaz-ek kontu handiz ezkutatzen baititu publiko orokorrari sekretuaren beloa gordetzeko, 2014ko abuztuan Moskun egindako erakusketa batean Lada Vesta estreinatu arte.
Gainera, motor berriez gain, transmisioa ere aktiboki garatzen ari dela jakin zen. Adibidez, engranaje-kaxa robotiko berri bati buruz hitz egin zen. Seguruenik, hau guztia Vesta berriaren mozketa-maila batzuetarako egiten da. Dezente itxaron behar da, eta gure begiekin ikusiko dugu nobedadea.
