Peugeot 106 motorrak
Peugeot 106 Frantziako Peugeot enpresa ospetsuak ekoitzitako autoa da. Ibilgailuaren kaleratzea 1991tik 2003ra egin zen. Denbora horretan, konpainiak modelo honen hainbat belaunaldi ekoiztea lortu zuen, eta ondoren auto berriak garatzeari eta merkaturatzeari ekin zion. Aipatzekoa da 106 hasiera batean 3 ateko hatchback gisa saldu zela.
Sorkuntzaren historia
Peugeot 106 Frantziako konpainiaren modelorik txikiena da ia. Esan bezala, autoa 1991n agertu zen lehen aldiz merkatuan eta hasieran 3 ateko hatchback bat zen. Hala ere, hurrengo urtean, 5 ateko bertsioa agertu zen.
Autoa "B" klasekoa da. Eskuzko engranaje-kaxa eta zeharka muntatutako motorra ditu.
Eredu honen abantailen artean hauek daude:
- fidagarritasuna;
- eraginkortasuna;
- erosotasuna.
Autoen maitaleei autoa gustatu zitzaien, hain zuzen, parametro horiengatik.
Era berean, modeloaren abantailen artean, bere tamaina trinkoa nabari dezakezu, eta horri esker, hiri ingurunean autoen fluxu handiarekin maniobrak egin daitezke. Horrez gain, auto txiki bat errazagoa da auto handi bat baino.
Ekoizpen aldi osoan, autoa hainbat motorrekin hornitu zen, geroago eztabaidatuko dena.
Ibilgailuaren barrualdeari dagokionez, sinplea eta zehatza zen. Aldi berean, esan behar da autoak gaur egun ez zuela elementu ezagunik:
- eskularru-kutxako estalkia;
- zigarro-mezgailu;
- leiho elektrikoak.
1996an, modeloaren itxura apur bat aldatu zen, eta potentzia-unitate gehigarriak gehitu ziren kanpaiaren azpian, ibilgailuaren potentzia eta errendimendua hobetuz. Barrualde berria nahiko ergonomikoa izan zen, ibilgailua askatu ostean ere nabaritu zuten motorzaleek.
1999az geroztik, Peugeot 106-ren eskaria asko jaitsi da, eta horregatik konpainiak modeloaren kaleratzea gelditu egin behar zela ondorioztatu zuen. Eskariaren jaitsieraren arrazoia automobilgintzaren merkatuan lehiakide ugari sartzearekin lotu zen, baita Peugeot - 206 modelo berri baten garapenarekin ere.
Zein motor jarri ziren?
Eredu honek hornitutako motorrei buruz hitz egitean, belaunaldiei arreta jarri behar diezu. Potentzia-unitate baten edo besteren presentzia faktore horren araberakoa baita.
| Belaunaldia | Motor marka | Askapen urteak | Motorraren bolumena, l | Potentzia, hp tik. |
| 1 | tu9m TU9ML tu1m TU1MZ TUD3Y tu3m TU3FJ2 TUD5Y | 1991-1996 | 1.0 1.0 1.1 1.1 1.4 1.4 1.4 1.5 | 45 50 60 60 50 75 95 57 |
| 1 (berriro moldatzea) | tu9m TU9ML tu1m TU1MZ tu3m TUD5Y TU5J4 TU5JP | 1996-2003 | 1.0 1.0 1.1 1.1 1.4 1.5 1.6 1.6 | 45 50 60 60 75 54, 57 118 88 |
Zein motor dira ohikoenak?
Peugeot 106-n instalatu ziren powertrain ohikoenen artean, kontuan izan behar da:
- CDY (TU9M) - lau zilindro ilara batekin hornitutako motorra. Gainera, ura hoztea dago motorra gehiegi berotzea saihesteko. Unitatea 1992tik ekoizten da. Fidagarri eta iraunkortzat jotzen da.
CDY (TU9M)
- TU1M motor fidagarria da, zeinaren diseinua aluminiozko zilindro bloke bat erabiltzea da. Ezaugarri honek unitatea iraunkorragoa eta arinagoa egiten du, eta horrek bizitza luzea bermatzen du.tu1m
- TU1MZ. Ez da motor fidagarriena, baina erabilitakoen artean nahiko ezaguna. Hala ere, desabantaila hori izan arren, barne-errekuntzako motorra nahiko iraunkorra da, 500 mila kilometrora arte iraun dezake, eta horrek harrigarria dirudi. Hala ere, iraunkortasuna bermatzeko baldintza nagusia mantentze zuzena eta erregularra da.TU1MZ
Zein motor da hobea?
Kasu gehienetan, adituek gomendatzen dute CDY (TU9M) edo TU1M motordun auto bat aukeratzea, eskuragarri dauden guztien artean fidagarrienak direlako.
Peugeot 106 ibilgailu erraldoiak gustuko ez dituztenentzat egokia da, eta, gainera, hiriko espazioan erraz maniobratu nahi duten autoaren eta ingurukoen osotasunaz kezkatu gabe.
