Toyota Voltz motorrak
Edukia
Toyota Voltz garai batean ezaguna den A klaseko autoa da, hiritik landa eremura mugitzeko bereziki diseinatu zena. Gorputzaren forma-faktorea tamaina ertaineko crossover baten estiloan egina dago, eta gurpil-bata eta lur-argitasun altua bide-azaleraren gorabeherak erraz gainditzeko aukera ematen dute gidariari eta bidaiariei ondoeza eragin gabe.
Toyota Voltz: autoaren garapenaren eta ekoizpenaren historia
Guztira, autoa 2 urtez ekoitzi zen, munduak 2002an Toyota Voltz ikusi zuen lehen aldiz, eta 2004an modelo hau muntaketa katetik kendu zuten. Hain ekoizpen txikiaren arrazoia autoen bihurketa baxua izan zen - Toyota. Voltz barne merkatuan saltzeko pentsatua zegoen, autoa ez zen beste herrialde batzuetara esportatzeko diseinatuta. Hala ere, ekoizpenaren aberrian, Toyota Voltzek ez zuen ospe handirik aurkitu.
Nabarmentzekoa da kontsumitzaileen eskaeraren gailurra 2005ean gertatu zela jada, modeloa bertan behera utzi zutenean. Toyota Voltz oso zabalduta zegoen CISeko eta Erdialdeko Asiako herrialde hurbilenetan, non arrakastaz eskatu zuen 2010era arte. Orain arte, eredu hau bigarren mailako merkatuan bakarrik aurki daiteke oso onartzen den forma batean, hala ere, ibilgailua egoera onean badago, erosketak merezi du. Autoa ospetsua da muntaketa fidagarriagatik eta motor gogorragatik.
Toyota Voltz-en zer motor instalatu ziren: nagusiei buruz laburki
Autoa 1.8 litroko bolumeneko potentzia atmosferikoko unitateetan oinarrituta ekoiztu zen. Toyota Voltz motorren funtzionamendu-potentzia 125 eta 190 zaldi artekoa zen, eta momentua 4 abiadako momentu bihurgailura edo 5 abiadurako eskuzko transmisiora transmititzen zen.
Kotxe honen zentral elektrikoen ezaugarri bat torque barra laua zen, ibilgailuaren erosotasuna eta segurtasuna bermatzen zituena, eta motorraren funtzionamendu-bizitzan ere onuragarria izan zen.
| Autoen aldaketa eta ekipamendua | Transmisio mota | Motor marka | Agregatuaren potentzia | Autoen ekoizpenaren hasiera | Ekoizpenaren amaiera |
|---|---|---|---|---|---|
| Toyota Voltz 1.8 AT 4WD 4AT Sport Coupe | 4AT | 1ZZ-FE | 125 hp. | 2002 hiria | 2004 hiria |
| Toyota Voltz 1.8 AT 4WD 5dr HB | 4AT | 1ZZ-FE | 136 hp. | 2002 hiria | 2004 hiria |
| Toyota Voltz 1.8 MT 4WD 5dr HB | 5MT | 2ZZ-GE | 190 hp. | 2002 hiria | 2004 hiria |
2004. urtean autoaren ekoizpena amaitu zen arren, Japonian, fabrikazio konpainiaren sufrimenduan, oraindik ere aurki daitezke kontratu bidezko salmentarako zuzendutako motor berriak.
Toyota Voltz-en Errusiar Federazioan entregatzeko eskaera duten motorraren kostua ez da 100 errublo gainditzen, hau da, nahiko merkea da antzeko potentzia eta eraikuntza-kalitateko motorretan.
Zein motorrekin da hobe auto bat erostea: adi egon!
Toyota Voltz motorren abantaila nagusia fidagarritasuna da. Crossoverean aurkezten diren motor guztiek askatasunez zaintzen dute 350-400 km-ko bizitza deklaratua. Momentu-apal lau batek motorraren abiadura guztietan potentzia egonkortzeko aukera ematen du, eta horrek gehiegi berotzeko aukera murrizten du.
Hala ere, bigarren merkatuan Toyota Voltz auto bat erosi nahi baduzu, 2 zaldiko 190ZZ-GE motorra duen bertsio bat kontuan hartzea gomendatzen da. Unitate honek soilik 5 abiadurako eskuzko engranaje-kutxarako gidatzen du; oro har, momentu bihurgailu batera transmisioa duten motor ahulagoak ez dira gaur arte bizirik irauten. Transmisio automatikoa duen autoa erosiz gero, momentu bihurgailuaren enbragearen konponketa garesti batean sar zaitezke, mekanikari buruzko aukerak arazorik larririk ez duen bitartean.
