John Cena vs Floyd Mayweather: autoen bildumako 25 argazki

John Cena eta Floyd Mayweather borrokalari handiak dira. Biek dute edozein borrokan arrakasta izateko beharrezkoak diren giharrak, bizkortasuna eta teknika. Horrez gain, aurkari indartsu asko garaitu dituzte euren ibilbidean. Zalantzarik gabe, eraztunarekiko grina dute.

Baina hau autoen bloga da. Berdin zaigu giharrak (bukaeran "makinarik" ez), bizkortasuna edo teknika. Guk autoak zaintzen ditugu eta, harrigarria bada ere, bi borrokalariak, haiek ere bai.

Mayweather eta Cena-k beste pasio bat partekatzen dute: autoak. Baina ez edozein auto. Berezien bila joaten dira. Luxua, boterea, indarra eta berezitasuna aukeratzen dituzte. Zahartzaroan ere erakargarritasun iraunkorra izaten jarraitzen duten ereduak aukeratzen dituzte. Jakina, halako zapore bitxi bat asetzeko, leku asko behar duzu.

Beraz, bi borrokalariek eredu ikusgarriz betetako garaje handiak dituzte, aurkariak kolpatuz diru mordoa irabazten dutelako erosten dituztenak, eta euren kirolaren benetako izpirituan, hemen egingo dute. Jaun-andreok, liskar bat dugu.

Itxaron! Borroka izar baten eta boxeolari handi baten arteko borroka? Hau egia da?

Bai. Zentzu guztietan.

Artikulu honetan duzuna knockout eta jabrik gabeko borroka bat da. Ostiko eta jabs abiadura handiarekin, motor bikainarekin eta luxu ikaragarriarekin ordezkatu dira.

Hau da auto bildumarik handienaren aldeko borroka. Beraz, hona hemen arauak.

Borrokalari bakoitzak bere aurkariari eraso egingo dio bere ereduarekin. Eta guztiaren amaieran, zuk erabakiko duzu irabazlea. Kotxe intxaurrak eta tximino lodiak, prest gaitezen burrunbarako!

25 Mayweather - Bentley golf-gurdia

Mayweather ez da mugimendu ergelak egiten dituen tontoa. Bere auto bilduma ikaragarriarekin, zalantzarik gabe, borroka erraza izango dela uste du.

Beraz, bere lehen mugimendua Bentley baten itxura izateko aldatutako golf-gurdi bat da.

Ez da Bentley-k golf-gurdiak egiten dituela. Are gehiago, gurdi hau bere bildumakoa den ala ez galdetuko zaizu, mutilak hamabost urte bete zituenean bere semeari eman ziolako. Ideia zen bere semeak gidabaimena edukitzeko adina izan arte, Bentley bat gidatu zezakeela.

Bai, gasaren zale gehienek gorroto sakona dute golf-gurdiekiko, batez ere golf-zelaitik atera eta "elektriko" etiketa jartzen dietenean, baina hori nahiko gozoa da.

Aldatutako golf-gurdiak diseinu benetan ederra du. Kirol gurpil zabalak ditu, arreta azkar erakartzen dutenak kromozko hagun distiratsu handiengatik. Aurrealdeak Bentleyren diseinua imitatzen du kanpaiarekin eta faroekin benetako autoaren geometria zehatzean.

V formako kanpaia Bentleyren logotipoarekin apainduta dago goialdean, itxura errealista izateko. Atzealdean, bertikalean kokatutako bi golf poltsentzako espazio estandarra du.

24 John Cena - Mercury Cougar, 1970

John Cenak aukera bat sumatzen du. Beno, golf-gurdi txiki bat umeentzako dibertigarria izan daiteke eta garestia ere izan daiteke, baina ez du motor orrorik.

Beraz, Cenak Mercury Cougar akatsgabe eta betikoa askatzen du. Bere erloju zaharren bildumako pieza oso ikusgarria da.

Baina zergatik muskuluak?

Cougar honek 8 hp-ko V300 bat duelako kaputxa azpian. eta orro ikaragarria.

Bentley golf-gurdiaren zaldi batekin alderatuta, hori da lehertzen ari den izar baten boterea. Gainera, garai hartako teknologia ikusita, hau infernuko motor bat da. Mercury Cougar Mustang txasis luzatu baten gainean eraikita dago. Horrek gurpil-bata luzeagoa ematen dio, kirol itxura mantenduz, bi ateko hatchback diseinuari esker.

Aurrealdeak faro erretiragarriak ditu, ate beltzekin, kromozko bumper batean muntatuta. Honek Cougar-i itxura basati eta txarra ematen dio.

John Cenak ahalik eta jatorrizkotik hurbilen mantentzen du. Lehiaketarako laranjaz margotuta dago marra beltzekin alboetan aurrealdetik atzealdera. Alboko ispiluak ere laranjaz margotuta daude. Ez dezagun ahaztu kanpaiaren gainean muntatutako aire-pilota beltza kirol estiloa osatzeko.

23 Mayweather - Porsche 911 Turbo

Merkurio hori kolpe gogorra izan zen ezker masailean, baina Mayweather da garaitu gabeko txapelduna. Itzulpen bat du eta Porsche 911 Turbo Cabriolet baten itxura du.

Sinetsi ala ez, auto hau Mayweather-ek duen modelo "merkeenetakoa" izan daiteke. Agian horregatik gutxi erabiltzen zen auto hau.

Zein merke?

Beno, 200,000 $ merkea da.

911 Turbo honek 520 zaldi izugarria garatzen du. atzeko sei zilindroko motorrari esker. Merkuriorekin alderatuta, honi zulo beltza dei dakioke. Zazpi abiadurako eskuzko transmisioa du eta 60 abiadura jo dezake 3.2 segundotan.

Bumper batetik bestera, Porsche hau alemaniar ingeniaritza bikaineko pieza bat da. Ardatzen arteko distantzia txikiak autoa oso maniobragarria eta egonkorra egiten du. Abiadura handian ere lurrera itsasten da.

Porsche luxuzko marka bat da, ez dago zalantzarik. Barrualdea larruzko tapizarekin ederki bukatuta dago eta gidaria oso posizio erosoan dago teilatua irekita dagoen arren.

Ea zer dioen horri buruz Cenak.

22 John Cena - 1969 AMC AMX

Bidea: Street Muscle aldizkaria

John Cena oraindik pixka bat zorabiatuta dago 911 Turbo-ren eraginez eta azkar aztertu behar du bere hurrengo mugimendua. Zalantzarik gabe, ez da Porsche bat, baina 911 bat baino askoz zailagoa da aurkitzea. Bildumagarria. Eta hona hemen bere AMC AMX.

American Motorsek inoiz eraiki duen autorik indartsuena da. Kapoiaren azpian dagoen 6.4 litroko V8 motor handiak 315 zaldi garatzen ditu errendimendu bikaina lortzeko.

911 bezalako bi eserlekukoa, AMX honek teilatu laua du buru-leku gehiagorako eta atzealde bizkorreko diseinua, teilatuaren lerroa atzealderantz leunki makurtzen baita. Atzealdean leku gutxi dago, baina maleteroan hainbat poltsa jar daitezke ordezko gurpilarekin eta tresnekin batera. Sudurrean, bi faro nagusi ditu parrilla zabal batekin lerrokatuta eta kanpoko laino-lanparak aurrealdeko buforrean muntatuta.

Gurpilak belztutako altzairuz eginda daude, kromozko altzairuzko eraztun apaingarri batekin, itxura kirolagoa izateko. Gainera, profil handiko BF Goodrich Radial pneumatiko lodiez hornituta dago.

AMX muskulu-auto bat da, zalantzarik gabe. Zuzenketa - muskulu-auto handi bat. Oso erasokorra dirudi edozein kaletan. Borrokalariak forma ezin hobean mantentzen du, berdez lehiakorra margotuta, kanpaiaren eta teilatuaren gainean marra beltz lodiekin.

21 Mayweather v Bentley Flying Spur

Mayweather ezusteko kolpe baten tranpan erortzen da. AMC AMX ez da diru kontua soilik. Gainera, oso zaila da egoera ezin hobean aurkitzea.

Beraz, estrategia aldatzen du. Ez dago kirol-kotxe gehiago. Oraingoan Bentley Flying Spur dotore batekin erasotzen du.

Bentley luxua eta errendimendua da goi mailako ingeniaritzarekin konbinatuta. Flying Spur lau ateko sedan handi eta zabala da. Askoz handiagoa eta indartsuagoa, hain zuzen ere, borrokan hasi zuen Bentley Golf Cart-a baino. Baina, hala ere, faroen eta parrillaren diseinu bera du, hau da, Bentleyren identifikazio bisuala.

Edertasun honen erosle zoriontsuek barruko koloreak eta erosotasun xehetasunak pertsonaliza ditzakete. Sedan handiak kirol-auto baten arima du W12 motorrari esker, zeinak 616 CV-ra iristen dituen.

Abiaduran, kirol auto baten arima ere presente dago autoan. Ontziko ordenagailuak esekidura kontrolatzen du bihurguneetan egonkortasuna bermatzeko. Kolpeak xurgatzen ere lan egiten du bidaiariei ibilaldi oso leuna eta gidariaren maneiu ezin hobea eskaintzeko.

20 John Cena - 1966 Dodge Hemi Charger

Bai, Flying Spur-ek kolpe gogorra du aldakan, baina Cenaren ustez, modelo zaharren bilduma bere burua nabaritzen ari da. Beraz, 1966ko Dodge Hemi Charger perfektua botatzen du.

Ikus ezazu Dodge hau! Kolpe birrintzailea deituko nioke.

Diseinu luze eta luzatua du, nahiz eta bi ateko fastback bat den. Bere gorputz beltz perfektuarekin distira egiten du kromozko xehetasunekin. Klasikoa eta basatia da aldi berean.

Eta boterea du! Denetarik asko.

Kapoiaren azpian 6.0 litroko Hemi V8 motor erraldoi bat dago, 325 zaldi eta lehoi bat bezala orro egiten duena. Orain ulertzen duzu zergatik izan den Dodge Charger arrastakarraren erregea denbora luzez.

Aurrealde agresiboan, faroak parrillaren akabera bera duten ateen azpian ezkutatzen dira. Beraz, parrilla osoa alde batetik bestera parrilla zabal baten itxura du, inguruan marko kromatu batekin.

Kabina gorria gidariaren eta bidaiarientzako leku ugari du, baita maleta handi bat atzealdean luzangean. Autoa, gainera, profil baxuko pneumatikoekin hornituta dago, akabera kromatua duten aleaziozko gurpiletan muntatuta.

John Cena bildumako beste pieza paregabe bat, borroka honetan beste arrakasta handi bat.

19 Mayweather - Bentley Mulsanne

John Cena-ren eskola zaharreko autoen bilduma gero eta hobea da, baina Mayweather-ek ez ditu ostiko hauek jasango. Beste Bentley bat ateratzen du. Hau Bentley Mulsanne da.

Izan ere, horietako parke oso bat dauka Cenak gehiago nahi badu.

Bentley Mulsanne sedan handia da, gainera, motor handiarekin eta 300,0000 $ baino gehiagoko prezioa duena. Demagun zure autokarabana dela eta Mayweather-ek bat baino gehiago dituela.

Zure etxe mugikorren kanpaiaren azpian motor erraldoi bat dago, 6.75 zaldiko 8 litro bi turbodun V505 bat.

Auto honek bere jabearengan sentimendu nahasiak eragiten ditu. Zergatik?

Bada, zalantzarik gabe, txofer baten dotorezia eta glamourra ditu, baina, bestetik, gidatzea plazer paregabea bihurtzen duen boterearen eta abiaduraren poza du.

Hala ere, automozio arte ederren lana da. Tamaina desberdineko bi faro pareek estiloa ematen dute Bentleyren nortasuna galdu gabe. Aleazio gurpilen diseinu dotoreak dotorezia eta kiroltasuna uztartzen ditu.

Egurrezko akabera dotoreak nagusitzen dira barrualdean. Autoak aginte-panel ikusgarria du, funtzio guztiak kontrolatzen dituen ordenagailu batekin.

Noski, ostiko bat tripa Cenari. Baina Bentley-k onartzen duenez, Mulsanne-ren batez besteko eroslea Flying Spur bat erosten duena baino aberatsagoa da, Rolls Royce ere bai.

18 John Cena - 2006 Rolls Royce Phantom

Mayweather-ek luxuan tematu zen, horregatik lortu zuen, eta John Cena-k ez du arin eskaintzen.

Hona hemen bere dekorazioa. Rolls-Royce Phantom.

Jakina, hau Amerikako estiloko muskulu-auto batetik urrun dago. Hala ere, Rolls Royce luxuaren sinonimoa da. Kontua da batera aipatzen direla.

Phantom lau ateko berlina handi eta astuna da. Bi tonatik gorako pisua badu ere, bere errendimendua nabarmena da. 12 zaldi garatzen dituen turbo bikoitzeko V563 motorraren ondorioz gertatzen da. Transmisioa automatikoa da zortzi abiadurarekin eta atzeko gurpileko trakzioarekin.

Rolls Royce bat gidatzeko pribilegioa duzunean, errege familiako kideentzat egindako autoa dela esan dezakezu. Hau egoera ikurra da.

Hori dela eta, John Cena bere Phantom ibiltzen da bere familiarekin bidaiatzen duenean. Punta-puntako entretenimendu-sistema du, burua eta hanketarako gela ugari eta hozkailu txiki bat ere edariak fresko mantentzeko atzeko eserlekuan ibiltzen direnentzat.

Rolls Royce-k bere ohiko ate suizidioaren diseinua mantendu du modelo honetan, merkatuan dagoen beste edozein auto modelo ez bezala.

Orain Cenak Mayweatherri ring-ean jo behar zuen honekin. Baina Money taldeak sentitu al zuen?

17 Mayweather - Maybach S600

Boxeolariak sei Rolls Royce ditu eta bakoitzak 400,000 dolar inguru balio du. Gainera, Cena saihetsetan benetan jotzeko, denak blindatuak daude.

Baina oraindik ez du amaitu. Hau konbinazio bat izango da.

Bere borroka estrategiaren ildotik -luxuzko segmentua erabiliz- Mayweather-ek bere Mercedes-Benz Maybach S600 gehitzen du. Hau da Mercedes-Benz ibilgailuen linearen maila gorena.

Mercedesek 2015ean modelo hau kaleratu zuenean, Mayweather izan zen inbertitu eta erosi zuen lehen ospetsua. Honek galdera sorrarazten du, zergatik presaka erosteko?

Maybach S600 teknologiaren erakusleiho bat da. Funtsean, motor bat, lau gurpil eta luxuzko inguruan dituen ordenagailu bat da. Barneko elektronikak 6.0 zaldiko 12 litroko V449 turbo bikoitzeko motorra gidatzen du, berlina erraldoia zerotik hirurogeira bost segundotan bizkortzen duena.

Bestalde, eserlekuek masaje bat eman dezakete ibiltzean. Atzeko eserlekuko bidaiari bakoitzak hamar hazbeteko pantaila du banakako entretenimendurako, baita Bluetooth entzungailuak ere. Elektronikoki erregula daitezkeen eserlekuek erosotasuna eta luxua gehitzen dituzte. Pertsianak elektrikoak ditu eta bolante berotua ere badu, zure txoferaren eskuak inoiz hotz ez daitezen.

16 John Cena - 1970 Oldsmobile Cutlass Rallye

Luxurako trantsizioak batere lagundu ez ziola ohartuta, John Cena lehengo estrategiara itzultzen da: giharrak. Eta mutila, masailezurra bete zuen.

Mayweather 1970eko Oldsmobile Cutlass Rallye batean jo zuten.

Fastback coupe honek Oldsmobileren sarrera merkeen errendimendu-segmentuan iragartzen zuen 6.6eko hamarkadan. Bere motorrak beste dibisio batzuetan GMk ekoitzitako beste modeloak baino bloke txikiagoa duen arren, 8 litroko V310 motorra da oraindik. Zaldi-potentziari dagokionez, 60 zaldi garatzen ditu, eta horri esker, tamaina handiko autoak zazpi segundotan soilik XNUMX-ra azeleratzen du.

Itxaron, hori Maybachek egin zezakeenaren azpitik dago.

Egia. Baina 45 urte geroago, kume honek zuenari 139 zaldi gehitzea zen egin zenezakeen gauza bakarra? Eta horretarako, turbinak behar ziren? Har ezazu meritua.

Kanpotik, Cutlass Rallye-a ez zegoen Sebring Yellow ez den beste kolore batean, hau da, John Cena-ren jabetzako auto zaindu honen kolorea. Garai hartako beste autoek ez bezala, Cutlass Rallye-k hasiera batean karrozeria kolore berdinean margotuta zituen parachorra eta gurpilak. 70eko hamarkadan, buforrak kromatuta zeuden eta gurpilak altzairu edo kromo belztuta zeuden.

15 Mayweather - 2011 Mercedes-Benz SLR McLaren

Muskulu-auto baten indarrak kolpatzeaz nekatuta, Mayweather-ek berea botatzea erabaki zuen, luxu pixka batekin, noski.

Hona hemen bere 2011ko Mercedes-Benz SLR McLaren.

Mercedes-Benzek 2003tik 2010era ekoiztu zuen modelo hau. 2011n, edizio mugatuko 25 SLR McLaren bakarrik ekoitzi zituzten. Tira, Mayweather-ek argitalpen honen unitate laranja distiratsu bat du.

SLR McLaren izena jarri zioten, Mercedesek McLaren taldeari Bat Formulako motorrak hornitzen zizkionean ekoiztu zelako. Lasterketa-autoak inspiratutako diseinua, One Formula gogorarazten duen erdiko boneta batekin. Horrez gain, aurreko bufoiaren formak aurreko spoilera imitatzen du.

Zentzu askotan, hau muskulu-auto bat da. 8 litroko V5.4 motorra du, zilindro bakoitzeko hiru balbula dituena. Bi piezako bihurkaria 625 zaldi ikaragarriarekin diseinatuta dago abiadura lortzeko. Atzeko gurpiletara potentzia bidaltzen duen 5 abiadurako transmisio automatikoa du. Horrela, 4 segundo baino gutxiago behar dira 60 mph baino gehiago azeleratzeko.

Barruan, Mercedes-Benz baten luxua eta erosotasuna ditu. Gainera, aurrealdeko eta alboko airbagak ditu eta barne-teknologia ugari ditu, hala nola, trakzio kontrola, egonkortasun kontrola, isuriak murriztea eta blokeoaren aurkako balazta sistema.

14 John Cena - 2007 Ferrari F430 Spider

John Cena SLR uppercut sentitzen du. 625 poni? Hau oso gihar indartsua da. Mayweather-ek ez zekiena zen Cena ez zela muskulu-autoz eta Rolls-Royce ahulez beteta agertu, Mayweather-en estandarren arabera. Luxua eta abiadura handia ere lortu zituen. Eta dena 2007ko Ferrari F430 Spider-ean sartuta dago.

John Cena-ren modeloa Ferrarik 2005ean aurkeztu zuen lehen aldiz descapotable bat da. Aurkariak borroka honetara eraman zuen SLR McLarenaren antzera, auto honek garai hartako 1 Formulako autoetan inspiratutako diseinua ere jaso zuen. Izan ere, Pininfarina estudio ospetsuak aerodinamika eta estilo bikainez diseinatu zuen gorputz hau.

Ferrari honen errendimendu bikaina V8 motorraren potentziari zor zaio, historiako deskabrigarririk indartsuenetako bat bihurtzen duena. Bere 490 hprekin. 4.2 segundo besterik ez dira behar 60 mph-ra iristeko.

Motor hau sei abiadurako transmisio automatiko batekin lotuta dago, lasterketako enbragearekin. Autoaren karrozeria osoa aluminiozkoa da. Konbinatu hori potentzia handiarekin, eta auto honek zer abiadura lor dezakeen ulertuko duzu.

13 Mayweather - Ferrari Enzo

Ferrariren mugimenduak Mayweather zaldi gainean zintzilik utzi zuen. Hau dena?

Gertu ere ez. Erremontea duelako eta hori Enzorekin.

Ferrari Enzo inoiz egin den Ferraririk bikainenetako bat da. Izan ere, italiar fabrikatzaileak modelo honen 400 unitate baino ez zituen ekoitzi.

Enzori eman zioten izena komandantea, Ferrari etxearen sortzailea Enzo Ferrari jauna. Horregatik bakarrik, Ferrari modelorik preziatuenetako bat da.

Mayweatherren etxean aulki preziatuak garestiak ziren. Boxerrek 3.2 milioi dolar ordaindu zituen txakurkume hau erosteko. Ez imajinatu ere zenbat F430 lor dezakezun prezio horretan, baina diru kopuru izugarri hau gastatzea ez zen ergela.

Analista batzuen ustez, auto hau inbertsio bat da. Harribitxi honen prezioa erraz igoko da denborarekin.

Prezioari eta ospitaleko historiari buruz nahikoa. Goazen zenbakietara.

Ferrari Enzo 0 km/h irits daiteke 60 segundo ikaragarritan. Errendimendu ikaragarri hau 3.3 hp garatzen duen atzealdean muntatutako V12 masiboaren magiaren emaitza da.

Cenaren F430 zenbakietara itzultzen bazara, gizon honek bigarren uppercut bat lortu berri du. Eta eraztunaren lurrean etzanda dago. Epaileak 3 arte zenbatzen al du?

12 John Cena - Saleen/Parnelli Jones Edizio Mugatuko Mustang

Bidea: HD Car Wallpapers

Ez! Sina altxatzen da. Oraintxe bertan estrategia aldatu ezin duela argitzen zaio. Beraz, beste muskulu bat bidaltzen du hegan. Eta oraingoan, Amerika gihartsu guztiek txalo egiten dute - Mustang bat da!

Eta ez Mustang batzuk. Hau Saleen Parnelli Jones Limited Edition Mustang bat da. 500 piezatara mugatutako kirol auto amerikarra da. Oraindik izena lotu ezin duzuenontzat, Parnelli Jones txapeldun mitikoaren Mustang-a gidatu zuen Trans-Am-en Dan Gurney eta Mark Donoghue bezalako beste kondaira batzuk kentzeko.

Lehengoan, Parnelli Jonesek bere 1 Formulako lasterketa talde propioa zuen, bere txasisaren diseinuarekin, Mario Andretti handiak gidatuta.

Beraz, Mustang honek bilduma zaharren erlantz bat ekartzen du, baina oraingoan gihar gehiagorekin. Bere jatorrizko laranja koloreko harrapaketa du goiko eta alboetan marra beltz lodiekin. Aleaziozko gurpil kirolak eta 5.6 zaldiko 8 litroko V355 motorra. transmisio osoa koroatu. Saleen-ek aerodinamika hartzea oso ondo egokitzen da jatorrizko Mustang estiloarekin, kirol itxura harmoniatsua emanez.

11 Mayweather Bugatti Veyron bat da

Kokotsean egindako kolpe gogor batetik sendatzen ari den bitartean, Mayweather-ek amaiera emateko garaia dela uste du. Kanporaketa bat behar du. Bugatti Veyron bat nahi du.

Lehenik eta behin, Mustang-arekin alderatuta, Bugatti honek kolore laranja eta beltza berdinak ditu, baina kasu honetan beltza laranja baino gehiago da.

Kolore berberak errepikatzen dira barrualdean, bere kabina gidaria espazio-ontzi batean dagoela pentsatzeko diseinatuta dago, eta Mayweather estilo klasikoan, auto honek luxua du xehetasun guztietan.

Eta hor amaitzen da antzekotasuna. Orain kanporaketa zulatu.

Veyron-ek eserlekuen eta atzeko ardatzaren artean muntatutako motor ikusgarria dauka. Ama handi honek 1200 hp garatzen ditu. Konparazioz, Mustang-aren boterea lau aldiz handiagoa da. Ikuspegi hoberenean jartzeko, zure 6 furgoneta ertain inguru behar dituzu elkarrekin lanean auto hau potentziari dagokionez bakarrik gainditzeko. Hori gutxi balitz, lau turbodun W16 motorrak Sinaren Mustangaren bikoitza da zilindroa.

Transmisioa automatikoa da zazpi abiadurarekin eta eskuz aldatzeko aukera ematen du. Jarri dena eta gurpil guztiko trakziorako piztia honek 2.2 segundo baino gehiago behar ditu 60 mph-ra iristeko. Zer da bere abiadura gorena? Bada, jakin ezazu pertsona batek ilargira gidatu nahi balu, auto hau erabiliko lukeela.

Veyron hain ona da, eta Mayweatheri hainbeste gustatu zitzaion non bere buruari hiru auto erosi zizkion, bakoitza 1.7 milioi dolarreko prezioa.

10 John Cena - Dodge Viper, 2006

Hau da. Cena bigarren aldiz etzan da lurrean, baina epaileak ez du hirura zenbatzen. Borrokalaria itzuli da. Agian ez ditu milioi bat dolar, baina horrenbeste balio beharko luketen giharrak ditu. Hau 2006ko Dodge Viper bat da.

2006ko modeloa Chrysler muskulu-auto handi honen hirugarren belaunaldia da. Kapoi handi bat dauka motor masibo bati lekua egiteko, 10 CV ekoizten dituen 8.3 litroko V500 indartsua. Hori nahikoa da kirol-auto handi bat zerotik hirurogeira 3.8 segundotan eramateko.

Potentzia hori sei abiadurako eskuzko transmisio batek gidatzen du, eta bere momentu izugarriarekin, zure pneumatikoak erraz erre ditzakezu semaforoa berde bihurtzen den bakoitzean.

Baina itxaron. Zergatik esaten da Viper-ek ia milioi bat dolar balio beharko lukeela Bugatti bezala?

Hori da arazoa. Viper-ek argi eta garbi falta duen luxua alde batera utzita, Veyron-ek abiadura eta potentzia ugari ditu. Baina batez ere lerro zuzen batean erabiltzen da. Jarri pista batean eta elefante erraldoiak bere pneumatiko guztiak lehertuko ditu bira estu azkar bat egin nahian edo, besterik gabe, biratzeari jaramonik egin eta zuzenean hormara joango da.

Baina hori Sugegorriak egingo ez duen zerbait da kurba horietatik behera suge bat bezala lerratu daitekeelako. Horregatik, Mayweather-ek sabelean sentitu behar du.

9 Mayweather - Lamborghini Murcielago

Sugegorri bat beti da sugegorri bat! Beraz, Mayweather-ek borrokaren intentsitatea sentitzen du.

Baina munizio-ukuilua beteta dauka. Viper-aren aurka, Mayweather-ek bere Lamborghini-ra pasatzea beste erremediorik ez du, zehazki, Murcielago-ra.

Italiako superkotxe hau 2001etik 2010era Lamborghinik ekoiztu zuen, 2011n Aventador-ek ordezkatu zuen arte.

Kabina eta atzeko ardatzaren artean 6.1L V12 motor indartsua duen auto amorratua da. 580 CV-tik aurrera zerotik hirurogeira eramaten zaitu 3.8 segundo harrigarri batean.

Egin behar duzun guztia zure eskuineko oin astuna erabiltzea da kalean zehar korrika egiteko, sei abiadurako kaxa eta gurpileko trakzioarekin loturiko transmisio automatikoa duelako. Izan ere, transmisio automatikoa zuen lehen Lamborghini modeloa izan zen.

Kirol-autoen diseinuak teilatu oso baxua du, beraz, lurretik hurbil eser zaitezke lasterketa-autoen gidari bat bezala. Atzeko aldean spoiler bat dago, abiaduraren arabera automatikoki aktibatzen dena. Are gehiago, igarotzen den airearekiko angelua areagotzen du abiadura handian beherako indarra handitzeko.

Zuetako batzuk kexatu daitezke hau Lamborghini zahar samarra dela, baina ba al dakizu benetan zer axola duen? Hau Lamborghini bat da.

8 John Cena - Lamborghini Gallardo

Lamborghinitik urruntzea mugimendu adimentsua izan zen. Hala ere, Cenarentzat deja vua izan zen. Garajean ere badu bat, Lamborghini Gallardo bat hain zuzen.

2003an kaleratu eta hamar urtez ekoizten, Gallardo izan zen Lamborghiniren inoiz saldu den modeloa, hamalau mila ale baino gehiago saldu baitzituen mundu osoan.

Baina Mayweather-ek duen Ferrari Enzo gogoratzen baduzu, gutxiespenez esan dezakezu baietz, Lamborghini bat dela, baina Gallardo ugari daude. Honek ez du ezer berezirik.

Tira, hona hemen ukabilkada mingarri bat Mayweatherren sabelean. Cena-ren Gallardo barruko kolorea autoaren kolorearekin bat datorren munduko auto bakarra da.

Jarrai dezakezu eta esan dezakezu Italiako poliziak ere Gallardo duela. Denek ikusi dituzte argazkiak, Interneten daude.

Baina kontua da Lamborghinik Italiako poliziari bi unitate eman zizkiola indarraren omenez. Pena da gero biak istripuetan suntsitu izana.

Hori esanda, Cenako zaleek Mayweatherren intziri minez goza dezakete.

7 Mayweather - Lamborghini Aventador

Orain itzulera bat da. Gallardo 9 urteko haurrei bihotza lapurtzen zien Lamborghini izan zitekeen, baina koroa hori hartu zuen gaiztoa da, eta badakizu zer, Mayweather-ek munstro batekin erasotzen du.

Murcielago modeloaren ondorengoa da eta estiloari eusten dio diseinu dotoreago batekin, non lerro aerodinamikoak aurrealdetik atzealdera ikus daitezkeen. Aurrealdean bi aire sarrera handi eta alboetan beste bi ditu, atzeko gurpilak sartzeko lerroak sortzen dituztenak.

Lamborghini diseinuaren bereizgarri den grabitate-zentro baxuko gurpil-base zabalari eusten dio.

Murtzielago haserre zegoela uste zenuen? Beno, pentsatu berriro.

Aventador 6.5 litroko V12 motor batekin hornituta dago, 700 zaldiko potentziarekin. Hori ia nahikoa potentzia da milioi dolarreko Porsche 918 Spyder bat gasarekin bakarrik gidatzeko. Potentzia hori guztia modu erdi-automatikoan funtzionatzen duen zazpi abiadurako kaxa batek ematen du. Gas-pedala gogor sakatzen baduzu, zerotik hirurogeira azeleratu dezakezu zehazki 2.9 segundotan.

Zenbat balio du? Tira, galdetu behar baduzu, jakin ezazu ezin duzula ordaindu.

6 John Cena - 2007 Dodge Charger SRT-8

Nola egin aurre Lamborghini Aventadorri? Hau ezinezkoa al da?

Benetan ez.

Lamborghini falta zaiona espazioa eta boterea da. Beraz, John Cena giharretara itzuli da. Bereziki, bere Dodge Charger SRT-8 erakusten du.

Zer egin Aventadorren botere guztiarekin ezin badituzu zure seme-alabak ibilaldira eraman?

Beno, SRT-8-n, haurrak segurtasunez ibil daitezke atzeko eserlekuan edertasun honen muskuluak erakusten dituzun bitartean. Zerotik hirurogeira pasa daiteke bost segundotan, nahiz eta auto baten ikuspuntutik, hori Aventador baino argi-urte batzuk motelagoa den.

Kapoiaren azpian V8 indartsu bat dago. Motor honek 6.1 litroko bolumena du eta 425 CV garatzen ditu. Eskuz aldatzeko aukera ematen duen transmisio automatiko batekin funtzionatzen du eta atzeko gurpileko trakzioarekin bost abiadura ditu.

Funtsean, gidari fanatiko batek behar dituen gihar guztiak ditu, baita servodirekzioa, atzeko eserlekuetako bidaiarientzako espazio ugari buru-euskarriak barneratuta, hegaldirako entretenimendu sistema bat, aurrealdeko eta alboko airbagak, maletaurreko espazioa, egonkortasun-kontrol elektronikoa eta kontrako kontrol elektronikoa. -Balztak blokeatu...

Ez da boterea eta luxua bakarrik, boterea eta luxua da familia-espazio batekin.