ECU zer da? Autoaren motorraren kontrol-unitate elektronikoa

ECU auto-motorrentzako kontrol-unitate elektronikoa da, bere beste izena kontrolagailua da. Sentsore ugariren informazioa jasotzen du, algoritmo berezien arabera prozesatzen du eta, jasotako datuetan oinarrituta, sistemaren eragingailuei aginduak ematen dizkie.

Kontrol-unitate elektronikoa ibilgailuaren barneko sarearen zati bat da, eta etengabe trukatzen ditu datuak sistemako beste osagai batzuekin: blokeoaren aurkako balazta-sistema, transmisio automatikoa, ibilgailuen egonkortze- eta segurtasun-sistemak, gurutzaldi-kontrola, klima-kontrola.

Informazio-trukea CAN busaren bidez egiten da, zeinak kotxe moderno baten sistema elektroniko eta digital guztiak sare batean batzen ditu.

Planteamendu horri esker, motorren funtzionamendua optimizatu daiteke: erregai-kontsumoa, aire-hornidura, potentzia, momentua, etab.

ECUaren funtzio nagusiak hauek dira:

• injekzio-motorretako erregai-injekzioaren kudeaketa eta kontrola;
• pizte kontrola;
• balbula denboraren kontrola;
• motorra hozteko sisteman tenperatura erregulatzea eta mantentzea;
• throttle posizioaren kontrola;
• ihes-gasen konposizioaren azterketa;
• ihes-gasen birzirkulazio-sistemaren funtzionamendua kontrolatzea.

Gainera, kontrolagailuak biraderaren posizioari eta abiadurari, ibilgailuaren egungo abiadurari eta ibilgailuaren barneko sareko tentsioari buruzko informazioa jasotzen du. ECUak diagnostiko-sistema bat ere badu eta, matxura edo akatsen bat hautematen bada, jabeari horien berri ematen dio Check-Engine botoia erabiliz.

Errore bakoitzak bere kodea du eta kode hauek memoria-gailu batean gordetzen dira.

Diagnostikoak egiterakoan, espezialistek eskaneatzeko gailu bat kontrolagailura konektatzen dute konektore baten bidez, eta pantailan errore-kode guztiak bistaratzen dira, baita motorraren egoerari buruzko informazioa ere.

Motorra kontrolatzeko unitate elektronikoa.

Kontrolagailua plaka elektroniko bat da, mikroprozesadore bat eta memoria-gailu bat plastikozko edo metalezko kaxa batean sartuta. Kasuan ibilgailuaren barneko sarera konektatzeko konektoreak eta eskaneatzeko gailu bat daude. ECUa motorraren konpartimentuan edo bidaiariaren aldean dagoen aurreko panelean instalatzen da, eskularruaren atzean. Argibideek kontrolagailuaren kokapena adierazi behar dute.

Funtzionamendu arrunterako, hainbat memoria mota erabiltzen dira kontrol-unitatean:

• PROM - irakurtzeko soilik den memoria programagarria - motorearen programa eta parametro nagusiak ditu;
• RAM - ausazko sarbide memoria, datu-sorta osoa prozesatzeko erabiltzen dena, tarteko emaitzak gordetzeko;
• EEPROM -elektrikoki birprograma daitekeen memoria-gailu bat- aldi baterako hainbat informazio gordetzeko erabiltzen da: sarbide-kodeak eta sarrailak, eta kilometrajeari, motorraren funtzionamendu-denborari eta erregai-kontsumoari buruzko informazioa irakurtzen du.

ECU softwareak bi modulu ditu: funtzionala eta kontrola. Lehenengoa datuak jaso eta prozesatzeaz arduratzen da, exekutatzen diren gailuetara pultsuak bidaltzen ditu. Kontrol-modulua sentsoreetatik jasotzen diren seinaleen zuzentasunaz arduratzen da eta, zehaztutako parametroekin desadostasunen bat hautematen bada, ekintza zuzentzaileak hartzen ditu edo motorra erabat blokeatzen du.

ECU softwarean aldaketak baimendutako zerbitzu zentroetan bakarrik egin daitezke.

Birprogramazioaren beharra sor daiteke motor bat txipa sintonizatzean bere potentzia handitzeko eta ezaugarri teknikoak hobetzeko. Eragiketa hau ziurtatutako softwarearekin bakarrik egin daiteke. Dena den, autoen ekoizleek oso uko egiten diote informazio hori partekatzeko, erabiltzaileek ez dutelako interesik ezarpenak beraiek aldatzea.

Ordenagailuen konponketa eta ordezkapena.

Kontrolatzaileak huts egiten badu edo behar bezala funtzionatzen ez badu, lehenik eta behin motorraren funtzionamenduaren hutsegiteetan agertzen da, eta batzuetan erabateko blokeoan. Check Engine-k etengabe bistaratu dezake kendu ezin den errore bat. ECUaren hutsegitearen arrazoi nagusiak hauek dira:

• gainkarga, zirkuitu laburren eragina;
• kanpoko faktoreen eragina - hezetasuna, korrosioa, talka, bibrazioa.

Gainera, edozein mikroprozesadore gehiegi berotzen da hozte sistemak huts egiten badu.

Konponketa, baita kontrol-unitatearen ordezkapena ere ez da merkea izango. Aukerarik onena unitate berri bat erostea litzateke. Jasotzeko, makinaren parametro guztiak ezagutu behar dituzu. Ezarpen egokiak egitea ere garrantzitsua da. Ordenagailuak normalean funtzionatuko du, baldin eta sentsore guztien seinaleak jasotzen baditu eta sarean tentsio-maila normala mantentzen badu.

Kargatzen…