Nola aukeratu aleaziozko gurpilak auto baterako
Aleaziozko gurpilek zigilu arruntek baino askoz ederragoak dirudite. Aleaziozko gurpil batek autoari irudi berezi bat ematen dio, kirol-auto baten itxura emanez. Horrelako disko bat "C", "D" edo "E" klaseko auto batean jartzen baduzu, jabearen egoera altua baino ez du azpimarratuko.
Nola aukeratu aleazio gurpilak, zeri arreta jarri behar diozu?
Lehenik eta behin, adituek diskoak eta ordezko piezak hautatzea gomendatzen dute saltzaile ziurtatutako dendetan soilik. Ez da sekretua gaur egun faltsu bat erostea oso erraza dela, denborarekin itxura galdu ez ezik, ondorio konponezinak ere ekar ditzake.
Magnesioa ala aluminioa?
Aleaziozko gurpilek pisu baxuarekin motorzaleak erakartzen dituzte. Auto piezen dendara joaten zarenean, aukeraren aberastasunaz harritu zaitezke, hainbat konfiguraziotako gurpilak daude, erradio kopuru ezberdinekin. Kromatuzko gainazalek eguzkitan distira egiten dute eta gidariek dagoeneko imajinatzen dute nola izango den autoa gurpilak aldatu ondoren.
Diskoak batez ere aluminio edo magnesio aleazioekin egiten dira. Metal hauek dira indar eta harikortasun marjina handia dutenak, baina hala ere gidariak pentsatu beharko luke galdera hau: zein da hobea?
Erantzuna anbiguoa da, dena funtzionamendu-baldintzen araberakoa da. Bi magnesioa eta aluminioa oxidozko film mehe batez estalita daude airearekin kontaktuan, eta horrek metala eragin negatiboetatik babesten du. Baina magnesiozko diskoetan, pelikula honek ezin ditu ongi jasan udazken-negu aldian errepideetan tonatan isurtzen diren produktu kimikoen ondorioak. Aluminioaren gaineko oxidozko filmak hainbat ingurune oldarkorren eragina erraz onartzen du, ez da alferrik aluminiozko sukaldeko tresnak denbora luzez balio dezakeela.
Aluminioa, kimikatik ezagutzen den bezala, ez da burdina edo altzairua bezain korrosioa jasaten. Magnesioak, aitzitik, etengabeko babesa behar du, oxido-filma denboran zehar suntsitzen da, batez ere tenperatura altuetan eta ingurune alkalino baten eraginez. Hau da, aluminioa zalantzarik gabe hobea da, gainera, horrelako diskoak merkeagoak dira.
Aluminioa harikorragoa izateak ere aluminioaren alde hitz egin beharko luke. Hainbat metal gehitzen dituzten magnesio aleazioek -titanioa edo zirkonioa- indar handia dute, baina etengabeko kargak eta bibrazioek higadura pixkanaka eragiten dute, hau da, kalitate handiko errepideko gainazaletan funtzionatzeko aurreikusitako kotxeetan magnesio-diskoak instalatzen dira.
Diskoaren neurriak
Jakina, gurpilak zure autoaren tamainaren eta parametroen arabera hautatu behar dira. Hau da, zure erradioa R14 bada, aleazio gurpil bera hautatu behar duzu. Noski, erradio handiagoa aukeratu dezakezu, eta kasu horretan, goma profil baxuko batera aldatu beharko duzu, gurpilaren diametroa bera ez den bitartean aldatuko.
Profil baxuko gomak grip hobea eskaintzen du pistan, baina azkarrago higatzen da, batez ere kalitate txarreko errepideetan.
Parametro garrantzitsu bat diskoaren gainea da - diskoaren eranskin puntutik simetria-ardatz zentralerako distantzia. Parametro honek guztiz bete behar ditu fabrikatzailearen gomendioak. Irtenbidea milimetrotan neurtzen da, modelo batzuentzat 5 milimetroko aldea onartzen da. Kirol-auto batekin sintonizatu nahi baduzu, profesionalek irteera aldatzean parte hartu beharko lukete eta diskoak bakarrik ordezkatzea ez da nahikoa izango. Zuk zeuk epaitu:
- iraulkiaren murrizketarekin, pista zabalagoa egiten da, ardatzaren eta gurpilen errodamenduen gaineko presioa handitzen den bitartean;
- gehikuntzarekin - gurpilak balazta-multzoaren aurka egongo dira.
Hau da, suspentsioa serio berritu beharko duzu.
Loturari ere arreta jarri behar diozu - diskoa egokia izan behar da bai muntatzeko torloju kopuruari eta haien tamainari dagokionez, bai erdiko zuloaren diametroari dagokionez. Muntatzeko zuloaren diametroa egokitzaile eraztun bereziak erabiliz egokitu badaiteke, askotan kitean sartzen direnak, orduan gurpil-torlojuen zuloak bat etorri behar dira. Muntatzeko torlojuen diametroa - PCD - zenbaki bikoitz batekin adierazten da - torloju kopurua eta diametroa: 4 * 100 edo 5 * 114,3 - hau da, 4 mm-ko diametroa duten 100 zulo. Esaterako, 4 * 98 edo 4 * 102 jasotzen badituzu, ezin izango dituzu torloju guztiak guztiz estutu.
Ertz zabalera - hazbetetan adierazita. Diskoaren ertzaren zabalera pneumatikoen profilaren zabalera baino ehuneko 25-30 txikiagoa da. 0,5-1,5 hazbeteko desbideratzea onartzen da, baina aldea handiagoa bada, lehenik eta behin, zaila izango da pneumatikoen ertzean jartzea, eta bigarrenik, gidatzeko errendimendua okerrera egingo da.
Bideo honetan, espezialista batek auto baterako gurpilak nola aukeratu eta zergatik den hain garrantzitsua hitz egiten du.
Kargatzen…
