Ekonomiako autoak bigarren mailako merkatuan

Ia denak pentsatzen ari dira egun dirua aurrezten eta dirua aurrezten saiatzen ari direla. Eta arrazoiz, dirua aurreztea baita arrakastaren gakoa arlo askotan. Hau autoa aukeratzerakoan ere aplikatzen da. Gaur egun oso ezagunak diren auto merkeak dira, gutxieneko dirua balio dutenak. Gaurko artikuluan, auto fidagarriena, ekonomikoa eta merkeena aztertuko dugu.

Aurrekontuen 10 auto nagusiak

Balorazioa ezohikoa da, batez ere, ez baitu prezio tarte zehatz bat kontuan hartzen. Hala ere, bertan dauden auto guztiak aurrekontu-segmentukoak dira. Ikus ditzagun preziorik onenak dituzten azken aukerak.

Renault logan

Zalantzarik gabe, aurrekontuko autorik onena Logan da. Sedan oso ezaguna da Errusian. Kotxea, kanpotik txikia bada ere, oso zabala da. Hala ere, hori gutxi balitz, Lada Largus bat erostea kontuan hartu dezakezu. Izan ere, hau Logan bera da, baina station wagon karrozeria.

Sedan hau bigarren mailako merkatuan eros daiteke 400-450 mila errublotan. Hala, 2014ko ediziokoa izango da eta dagoeneko gorputz berri batean. Hemen aukera guztiak 1.6 motorrekin daude, baina haien potentzia desberdina da - 82, 102 eta 113 "zaldi". Aukerarik ekonomikoena eta arazorik gabe Logan da 82 zaldiko motorra eta eskuzko transmisioa dituena. Transmisio automatikoa duen auto bat ere kontuan hartu dezakezu, baina transmisioa garaiz zaindu dela ziurtatu behar duzu.

Azpimarratzekoa da Errusiako Renault Logan "hutsik" berria 505 errubloren truke eros daitekeela.

Hyundai Solaris

Bigarren postuan Solaris dago, errusiar gidariek aspaldian ekonomikoa eta itxuragabea dela aitortu duten autoa.

2014ra arte aurreko gorputzeko "korearrak" 500 mila errublo inguru balioko ditu, belaunaldi berriarentzat gutxienez 650 mila errublo ordaindu beharko dituzu. Benetan saiatzen bazara, aukera merkeagoak aurki ditzakezu, baina gehienak "taxi baten seinalepean" egongo dira.

Autoa 1,4 litro eta 1,6 litroko motorrez hornituta dago. Eskuzko transmisioa eta transmisio automatikoa ere onak dira hemen, eta ez da arazo larririk izango haiekin, baina mantentze puntualarekin soilik.

Aftermarket Solaris 2 karrozeria estilotan eskaintzen da: berlina eta hatchback.

Kia rio

"Korear" hau aurreko balorazioko parte-hartzailearen lehiakide zuzena da. Rio ere lehen postuan dago aurrekontuko autoen artean.

500 mila errubloren truke 2015eko Kia Rio egoera onean aurki dezakezu. Gorputz berri batean kopia bat lortu nahi baduzu, 200-250 mila errublo inguru ordaindu beharko dituzu.

Rio ekonomikoena 1,4 zaldiko 100 litroko motor batekin hornituta dago. Erregai-kontsumoa 5,7 km-ko 100 litrokoa da.

Hemen aldaketa-kutxa eskuzkoa eta automatikoa da. Autoa fidagarria da, Solaris bezala. Horrek azaltzen du bi modelo hauen ospea taxi-gidarien artean. Aukera hori kontuan hartu behar da, "taxi azpitik" auto guztiak ez daudelako egoera onenean.

Volkswagen Polo

Goazen leunki "korearretik" "alemanetara". Polo Rio eta Solarisen lehiakidetzat hartzen da.

Auto hau errusiar baldintzetara ondo egokituta dago. Horregatik eredu hau ezaguna da gurean.

Polo motor sorta ona da - 3 aukera. Hala ere, arazo gutxien eta ekonomikoena 1,6 litroko motorra da 90 zaldiko motorra. Potentzia-unitate hau duen auto bat aurki dezakezu konfigurazio onean eta bilduma berri batekoa. Eskuzko transmisioekin eta automatikoekin parekatu daiteke.

Polo 2015-2017 urteko ereduak 500-700 mila errublo balioko ditu. Eredu hau taxi-gidarien artean ere ezaguna da, kontuan izan hau bilatzerakoan.

Orokorrean, Poloa auto ona da, baina haren piezak ez dira merkeenak, beraz, arazo gutxieneko aukerak bilatu behar dituzu, edo hobe horiek gabe.

Skoda Rapid

Rapid 5. postuan dago. Jende askok uste du Octaviaren bertsio merkeagoa dela, baina ez da. Kotxe hauek klase ezberdinetakoak dira, baina hala ere Rapid ona da bere erara.

Errusiako bertsioan, lurreko sakea 150 mm handitzen da, beraz, eredua liftback gorputzaren estiloan aurkezten da. Horrek karga-ahalmen erabilgarria handitzen du.

Autoaren kostua 500 errublotik hasten da 000erako. Kopia freskoagoa nahi baduzu, aurrekontuari 2015-150 mila inguru gehitu beharko dizkiozu eta, ondoren, 200-2016rako aukerak kontuan hartu ditzakezu.

Auto merkea eta segurua 1,4 litroko eta 1,6 litroko motorrez hornituta dago. 1.6 unitateen artean aukeratzea gomendatzen dugu - 110 eta 122 CV-ko potentzia dute. Autoa eskuzko transmisioa zein automatikoa izan daiteke.

Chevrolet aveo

Sedan oso ekonomikoa eta merkean Chevrolet Aveo da. Bai, baliteke balorazioko beste parte-hartzaileen itxuraz txikiagoa izatea, baina bere prezioa baxuagoa da, baita erregaiaren kontsumoa ere.

Gaur egun Aveo ez da saltzaileetan saltzen, baina bigarren mailako merkatuan aurki daiteke. 2012-2014 eredua 350-450 errublo kostatuko da. 000eko aurreko belaunaldiko auto bat ere aurki dezakezu, bere prezioa 2010 mila errublotik hasten da.

Sedan eta hatchback 1,4 litroko eta 1,6 litroko motorrez hornituta daude. Motorrik ekonomikoenak cilindrada txikiagoa du, baina horri esker autoa "geldi" dabil. Aveoren dinamismoa sentitu nahi baduzu, 1,6L bertsioa erosi beharko zenuke. Post-merkatuan, Aveo gehienak eskuzko transmisioarekin datoz, baina transmisio automatikoaren bertsioak ere aurki daitezke.

Aipatzekoa da Aveo belaunaldi berria hatchbacken artean fidagarriena dela aitortua. Eta hori berresten dute eredu honen jabeek, ia ez baitute dirurik gastatzen ordezko piezetan.

Lada Vesta

Eta hona hemen gure sailkapeneko lehen etxeko autoa. Zoritxarrez, 7. lerroan bakarrik aurkitu zuen lekua. Horrek ez du esan nahi Vesta auto txarra denik, baina prezio baxuagoa izan arren, lehiakideen aurrean galtzen du.

Vesta bigarren mailako merkatuan oso hedatuta dago, ez da zaila izango erosi eta saltzea pixka bat igaro ondoren. Ereduaren prezioa 500 errublotik hasten da. Hala ere, ziurrenik, prezio honengatik auto "hutsik" bat lortuko duzu aukera minimo batekin.

Vesta 2016 urteko eredu on bat erosteko, 550 errublo inguru prestatu behar dituzu. Lehen loteetako auto bat ere aurki dezakezu - 000. Haien prezioak 2015 mila errubloetan hasten dira.

Vesta 1.6 motor batekin eta eskuzko transmisioarekin hartu behar da - ez dago automatikorik. Ez zenuke "lanerako" kopiarik erosi behar, askok lanaren atzerapenengatik errieta egiten diotelako.

Sedan txikia eta oso zabala ez dela uste dutenentzat, kontuan hartu etxeko modeloa station wagon-eko karrozeria eder batean, barrutik oso zabala da eta enborrak asko eduki dezake. Hala ere, geltokiko bagoiak gehiago kostatuko du - gutxienez 650 errublo, gorputz hau duela gutxi ekoizten hasi zenetik.

Nissan almera

Gainera, kontuan hartu Renault Logan-en oinarritutako aurrekontu-auto bat. Nissan Almeraz ari gara, noski. Eredu hau oso ezaguna da taxilarien artean, beraz, aukeratu arretaz.

Almerak barrualde interesgarri bat du, ez da gorputz interesgarriena, baina, hala ere, autoa fidagarria eta itxuragabea da, Logan bezala. Ergonomia deserosoaz kexatzen dira batzuk, baina ohitzen zara.

Kotxea bigarren mailako merkatuan eskuragarri dago kantitate handietan. 2014-2015 kaleratzeko laginek 350-400 mila errublo inguru balio dute. 2016ko bertsio berriagoak 450 errublotik eros daitezke.

Sedanak motor bakarra du: 1,6 litroko bolumena eta 102 zaldiko potentzia. "Eskuz" zein "automatikoarekin" parekatu daiteke.

Ezaugarri interesgarri bat da bigarren mailako merkatuan Almera ia soilik zuri eta kolore argietan eskuragarri dagoela. Auto beltz bat aurkitzea ez da erraza izango. Hori zergatik den horrela ezezaguna da.

Renault duster

Noski, gurpil guztietarako trakziorik gabe, nahiz eta aurrekontu txikia izan. Bitxia bada ere, baina aurrekontu txikiarekin, jendeak batzuetan SUV edo crossover bat erosi nahi du gurpil guztietarako trakzioarekin. Horietatik ekonomikoena Renault Duster izango da. Hori da hemen kontuan hartuko duguna.

2012-2015 gurutzadura 450-500 mila errubloren truke eros daiteke. Hobe da 1,5 litroko diesel motorra duen Duster bat aukeratzea. Orduan kontsumoa ez da handiena izango, eta motorrak ez du arazorik sortuko. Bertsio honetan, crossover-a transmisio automatikoa eta eskuzko transmisioa zituen. Ez dugu gomendatzen bertsio automatikoa kontuan hartzea - ​​ez da fidagarria eta deserosoa izango da errepidetik kanpo gidatzea.

Horrez gain, urte haietako Duster gasolinazko 2,0 litroko motorra tamalgarria da. Hobe da saihestea ere.

Orokorrean, Renault Duster auto ona da, bai hirian bai eta ez oso indartsua errepidetik kanpo eroso ibil daitekeena. Hala ere, "arazoak ekar ditzake" mantentze puntuala egiten ez bada.

Lada granta

Gure lehen postuan etxeko beste auto bat dago, azken postuan bada ere. Hau Lada Granta da. Lehen herriarentzat kotxetzat hartzen zen, baina orain ia irizpide horrekin gainditu du Vestak.

Izan ere, Granta Kalinaren berdina da, baina aldaketa batzuekin.

Orain bigarren mailako merkatuan auto honen aukera zabala dago. Prezioak 200 mila errublo inguru hasten dira "zapurtuta" aukeretarako. Granta on bat aurki daiteke 250 mila errubloko aurrekontuarekin. 2013ko aukeretan aurkeztutako diruagatik.

Auto honetan bi motor mota instalatu ziren: 8 balbula eta 16 balbula. 8 balbulako motorra da arazo gutxien eta ekonomikoena, bultzada gutxiago duen arren. Horren ordezko piezak merkeak dira, eta oso gutxitan apurtzen dira.

Aftermarket Granta gehienak mekanikoak dira, baina transmisio automatikoaren aukerak ere badaude. Haien kostua garestiagoa da - 300 errublotik aurrera.

Findings

Artikuluan, auto ekonomikoenak eta merkeenak aztertu ditugu. Auto batean diru asko gastatu nahi ez badugu eta etengabe matxurak konpondu nahi baditugu, balorazio parte-hartzaileei arretaz begiratu beharko genieke.