Gurutze elektrikoak merezi du interesa? Nola funtzionatzen du eremuan?

Batzuentzat, bizikleta elektrikoa errepidetik kanpo gozatzen dutenaren guztiz kontrakoa izan daiteke. Motor elektrikoek jostailuzko auto baten antzeko soinua egiten dute, eta bertan haurrak patioan belardian ibiltzen dira. Hala eta guztiz ere, ukaezina da motokros elektrikoa gas-elikatutako makina zaharragoak bezain ona dela (errendimenduaren aldetik). Askotan ere arinagoa da, makina tradizionaletan ikusten diren ezaugarri batzuk falta zaizkio, eta errepidetik kanpo eta hirian zehar ibil daiteke. Bi gurpileko ibilgailu hauen ezaugarriak aurkezteko garaia da.

Zein gurutze elektriko da egokia txikienentzat?

Haurrentzako bi gurpildunen kategorian, hainbat modelo elektriko aurkituko dituzu. Hau da adibidez:

● Mini E-Cross Orion;

● Mini Cross LIA 704 eta 705;

● Mini Cross XTR 701;

● Yamaha XTR 50;

● Kuberga txirrindulari gaztearen proba.

Horrelako ereduak oso dibertigarriak dira haurrentzat eta gurasoek abiadura arriskutsuetara bizkortuko ez duten konfiantza ematen diete. Normalean txikienentzako autoek abiadura eta potentzia mugatzaileak dituzte, hainbat mailatan giltza batekin ezar daitezkeenak. Gurutze elektriko horren karga ez da 35-40 kg gainditzen, beraz, neska eta mutil bati egokituko zaio.

Hala ere, goiko iradokizunak ez dira zerrendako elementu nagusiak izango. Merezi du bitxikeria bat bezala tratatzea. Jakina, zure seme-alabek halako jostailu zoragarria eman diezaiokezu prezio merkean (ereduaren arabera).

Cross Bike elektrikoa - KTM Freeride E-XC, Tinbot, SUR-RON edo Kuberg Freerider?

Benetako off-road zaleentzat, KTM Freeride E-XC elektrikoa aukera egoki bakarra da. Diseinu arrakastatsu baten bigarren sorta da bateria eta eskuilarik gabeko motor batek elikatzen duena. Hala ere, hori oso urrun dago bi gurpileko ibilgailuen talde honetan gomenda daitekeenetik. Hasiberrientzako iradokizun interesgarriak ere hauek dira:

● Medikuntza Enduro Kollter;

● SurRon Storm Bee;

● Mountster S80;

● Kuberg Freerider.

edo motozikleta Gurutze elektrikoa egokia al da egungo baldintzetan ere?

Cross Motor - Egitura-zehaztapenak

Utz diezaiogun pixka bat motor elektrikoaren txistu arraroa eta zentratu bere abantailetan. Errekuntzako motor baten ezaugarri akustikoak eta garrasiak errepidetik kanpo (eta oro har, motor-kirolak) berebizikoak diren arren, elektrikoaren kasuan ez dugu gehiegi faltako. Motorraren funtzionamendu isil samarra dela eta, gurutze elektrikoa ezin hobea da errepidetik kanpo gidatzeko. Azken finean, zerk kezkatzen ditu gehien SUV baten bizilagunak? Hautsa? Ruts? Seguruenik zarata.

Gurutze elektrikoa, alegia. isiltasunaren iturria

Zalantzarik gabe, azken faktorea bi gurpileko motorraren jabearen eta bere balentrien behatzaile pasiboen arteko eztabaida hezurra da. Motorraren soinu ozen hori kentzen baduzu eta txistu-soinu arin batekin ordezkatzen baduzu, gatazka asko saihes ditzakezu.

Motor gurutze elektrikoa - motorra

Nahiko serio gaude orain. Bereizita, motorren diseinuari buruz esan behar da. Eredu zehatzaren arabera, bi gurpileko ibilgailu bat gidatu dezakezu hainbat kW edo hainbat kW-eko potentzia duena. Esaterako, KTM Freeride E-XC-k 24,5 zaldi ditu. eta 42 Nm-ko momentua bertatik eskuragarri. Hori noski motocross elektrikoko bizikleta guztietan aplikatzen da. Unitate txikiagoak airez hozten dira eta beste batzuk likidoz hozten dira. Potentzia gutxien ematen duen moduan deskribatutako KTM-ak funtzio oso interesgarria du. Horri esker, aldapan behera mugitzen zaren bitartean energia berreskura dezakezu.

Gurutze elektrikoa eta beste egitura-elementu batzuk

Motorretik urrunduko gara une batez eta bere “erregaian” zentratuko gara, hau da, baterian. Bera da, ibilgailu elektrikoen kasuan bezala, dibertsioa mugatzen duen elementu nagusia. Mountster S80 modeloak 30 Ah-ko bateriak ditu, 90 km/h-ko abiaduran bidaiatzeko aukera ematen duena. Zein da gurutze bizikleta elektriko honen harrapaketa? Abiadura horiek etengabe mantentzeak hamar minutuz kargatu gabe gidatzeko aukera emango dizu. Kargatze-prozesuak 3 ordu behar ditu kargagailu azkar bat erabiltzen baduzu.

Sur-Ron Storm Bee E vs Electric KTM Freeride E-XC Xehetasun Teknikoak

Sur-Ron Storm Bee E-k litio-ioizko bateria apur bat handiagoa du. 48 Ah-ko ahalmenari esker, 100 km gida ditzakezu 50 km/h-ko abiaduran. Bizikleta abiaduran ibiltzeak bere autonomia bikoiztu dezake bizikleta gurutze elektriko honek. 

KTM Freeride E-XC bateria

Zer gertatzen da KTM aitzindariarekin? KTM Freeride E-XC elektrikoa bigarren bertsioan 3,9 kWh-ko bateriaz hornituta dago. Kargatzeak ordu eta erdi pasatxo behar ditu eta 1,5 kilometro edo 77 minutu inguru gidatzeko aukera ematen du. KTM elektriko baten prezioa da 90 eurotan utz dezakeen gauzetako bat.

Zein gurutze elektriko aukeratu zuretzako?

Erabaki bat hartzerakoan kontuan hartu beharreko aldagai asko daude:

• aurrekontua;
• onarpena;
• bustia;
• markoaren altuera; 
• gehienezko karga; 
• galdera estetikoak. 

Konturatuko zara (beste ibilgailuekin bezala) zenbat eta indartsuagoa izan, orduan eta gehiago ordaindu beharko duzula. 80 CV baino gehiago dituen Mountster S9 batek 20 31 PLN inguru balio du. Goian erakutsitako KTM-rako, 50 € + 4 € pasatxo ordaindu beharko dituzu kargagailuagatik. Sur-Ron Storm Bee-k ia 00 $ balio du. zlotia. Kuberg Freerider 40 CV ingurukoa 11 PLN baino gehiago balio du.

Motocross bizikleta elektriko garestiak baina ekologikoak - Horietan inbertitu behar al zenuke?

Beraz, merezi al du eromen elektrikorantz joateak? Onartu behar dut off-road gozatzen hasteko, ez bakarrik ECO bertsioan, poltsikoan zulatu behar duzula. Dena den, gurutzaketa elektrikoen kasuan, pistoiak, bielek, olioa eta balbulen tarteak doitzea aldizka ordezkatzea iraganeko kontua da. Errekuntza-gailuen mantentzearekin lotutako beste hainbat jarduera saihestuko dituzu. Bi aldiko motorretan olio-dosifikazioaz ere ez duzu kezkatu beharrik. Elektrizistaren kasuan, isilagoa, garbiagoa (garajean) eta arinagoa da. Horrez gain, badakizu ingurumena kutsatzen ez duen ibilgailu bat gidatzen ari zarela.

Erosi orain bizikleta elektriko bat edo atzeratu?

KTMko presidenteak esan zuen konpainiaren eskaintzan dagoen gurutze elektrikoa ez dela kasu isolatu bat izango. Hori dela eta, etorkizun hurbilean makina indartsuagoak eta ekonomikoagoak espero ditzakegu prezio baxuagoetan. Bi gurpil elektriko horiek oraindik ez dira kirol profesionaletarako egokiak, baina entrenatzea posible eta atsegina da dagoeneko. Zalezalea bazara, auto berri batean milaka PLN gastatzea agian ez da irtenbiderik onena. Baina aurrekontuak ahalbidetzen badu...

250 cross bizikleta klasiko bat erosi nahi baduzu, egin dezakezu. Hala ere, ezerk ez du denbora bat igaro ondoren erabakitzea, adibidez, KTM elektriko berri bat. Prezioa jaitsi beharko litzateke ingurumena errespetatzen duten modeloak merkatura iristen diren heinean. Bizikleta elektrikoen exekuzio-kostu txikiagoak etorkizun hurbilean euren salmenta-errendimendu onaren iturria izan liteke.