LDV T60 elektrikoa blokeatuta dago Zelanda Berrirako, baina Toyota HiLux Isuzu D-Max lehiakidearen EV bertsioak lortuko al du Australiarako argi berdea?
LDV eT60 elektrikoa Australian saltzen den T60 Max (argazkian) diesel arruntaren oso antzekoa da.
LDVk beste marka guztiak gaindituko al ditu Australiako lehen auto elektrikoa merkaturatuta?
Txinako marka eT60 guztiz elektrikoa den bilketa kamioia kaleratzeko prestatzen ari da Tasman zehar Zeelanda Berrian, non herrialdeko lehen ibilgailu elektrikoa izango baita.
Duela gutxi LDV Zelanda Berriko webgunean agertu da eta interesa duten erosleek 1000 $-ko gordailua ordain dezakete hirugarren hiruhilekoan hasitako bidalketekin. Zeelanda Berriko prezioak oraindik ez dira jakinarazi.
LDV eT60-k T60 Max-en ia berdina du eta atzeko ardatzean muntatutako iman iraunkor bakarreko motor sinkroniko batek elikatzen du 88.5 kWh-ko bateria-pakete batekin, 130 kW/310 Nm-ko potentzia eta 325 km-ko WLTP-ko autonomiarekin.
Zeelanda Berrian, eskuineko gidatzeko beste merkatu batean, salduko dela kontuan hartuta, zentzuzkoa da Australian ere eskaintzea, bi merkatuen hurbiltasun fisikoa eta antzekotasun batzuk kontuan hartuta.
Hala ere, herrialde bakoitzean, marka enpresa bereiziek banatzen dute. Zelanda Berrian Great Lake Motor Distributors-ek kudeatzen du eta Australian SAIC-en jabetzako marka Ateco Automotive-k inportatu eta saltzen du.
Autoen Gida ulertzen du Ateco ibilgailu elektrikoen plan bat lantzen ari dela Australiarako, baina xehetasunak urriak dira. Ikusteko dago eT60 izango den iristen lehena edo beste merkatu batzuetan dagoeneko salgai dauden LDV furgoneta elektrikoetako bat izango den, Zeelanda Berrian barne.
eDeliver 9 - Deliver 9-ren bertsio guztiz elektrikoa - Zeelanda Berrian eskuragarri dago xasis-kabina eta bi furgoneta tamaina gisa, eta eDeliver 3 furgoneta txikiagoa ere bertan saltzen da.
Gertatzen dena gertatzen dela, Ford E-Transit furgoneta elektrikoak merkatuan eDeliver 9-a gainditzea espero da, lehena urte erdialdera iritsiko delarik.
Azkenean eT60-k Australian abiarazteko argi berdea lortzen badu, oraindik ere hemen abiarazteko masa-ekoiztutako lehen ibilgailu elektrikoetako bat izan daiteke.
Rivian-ek bere R1T bilketa elektrikoa datozen urteetan "Asia-Pazifiko eskualdeko merkatu nagusietan" abiarazteko asmoa iragarri du, Australia ia ziur dagoela zerrendan.
Teslaren aspaldiko Cybertruck-a Australian ere buka liteke, GMSV eta RAM Trucks bezalako konpainiek azkenean Chevrolet Silverado eta RAM 1500 ibilgailu elektrikoen bertsio bihurtutakoak eskaintzea espero da.
Orain arte, tona bateko ibilgailuen segmentuko eragile nagusietako batek, LDVk ez ezik, ez du iragarri bere ibilgailu ezagunen bertsio guztiz elektrikoak. Fordek hurrengo belaunaldiko Ranger-en bertsio hibrido bat kaleratuko duela espero da, baina Toyota, Nissan, Mitsubishi, Volkswagen, Isuzu eta Mazda ez dute ezer esan etorkizuneko planei buruz.
Zeelanda Berriak bere Clean Car Standardari buruzko legedia ere onartu berri du, eta horrek deskontuak irekiko ditu emisio baxuko ibilgailuak erostean, baita isurpen handiko ibilgailuak erosten dituzten pertsonak zigortuko dituena, hala nola uteak, kamioiak eta XNUMXxXNUMX batzuk.
Aitzitik, Australiak ez du ibilgailu elektrikoen pizgarri programa federalik, nahiz eta hainbat estatuk eta lurraldek, Hego Gales Berriak, ACT eta Victoria barne, eskemak iaz jarri zituzten martxan.
