Auto elektrikoa: engranaje bat, "erdi" motako engranaje erlazioa - eta alderantziz!
Ibilgailu elektrikoek martxa bakarra dutela jakina da motorzale askorentzat. Hala ere, jende gutxik pentsatu zuen engranaje-erlazioen engranaje-erlazioaz. Bada, kotxe elektrikoan 7,5 eta 10: 1 artean dago. Bitartean, barne-errekuntzako auto batean "bat" 3-4: 1 izan ohi da, 4: 1 eremu bat atzerako martxarako gordeta. Beste era batera esanda: auto elektrikoak alderantzizko "erditik" ibiltzen dira!
Edukien taula
- Auto elektrikoen engranajeak
- Motor elektrikoen ordez bi motor
Gehienetan motor elektrikoaren engranaje-erlazioa 8: 1 ingurukoa da. Horrela, motor elektrikoaren 8 bira bakoitzari gurpilen bira 1 dagokio. Bien bitartean, errekuntzako autoetan, aurki genezakeen gehieneko alderantzizko engranaje-erlazioa 4: 1etik gertu zegoen. "Bat" erlazioak normalean proportzio apur bat okerragoa izan ohi du, gehienetan 3-3,6: 1 ingurukoa, motorraren desplazamenduaren arabera (Toyota Yaris = 3,5: 1).
> Zergatik da Rimac Concept One milia 1/4 motelagoa Tesla baino? Berak dituelako... engranaje-kaxak
Interesgarria da barne-errekuntzako autoetan, laugarren eta bosgarren engranajeetatik hasita, motorraren abiaduraren eta gurpilaren abiaduraren arteko erlazioa bat baino txikiagoa da, hau da, 1: 1-tik 0,9: 1 edo 0,8: 1-ra jaisten da. Hori dela eta. , autopistan gidatzen denean, errekuntza-motorreko ibilgailu batek gas gutxi erabiltzen du, nahiz eta malda handiago batean maldan gora igotzeko arazoak izan ditzakeen.
Motor elektrikoen ordez bi motor
Orokorrean aurrezpena duten auto elektrikoetan, ezberdin ulertzen dute. Teslak hori egiten du, adibidez, aurreko ardatzean bigarren motor elektriko bat instalatuz. Ratio desberdina (baxuagoa) du edo energia aurrezteko teknologia gehiago erabiliz egiten da. Ondorioz, autoak atzeko motor indartsuagoa erabiltzen du bizkortzean eta erregai eraginkorragoa den aurreko motorra autobidean gidatzen denean.
Kontuan izan... Gear ratioak ez dira barne-errekuntzako auto batean bakarrak. brys555 erabiltzaileak behar bezala idatzi digunez YouTube-n, kaxa osagarria aldagailuarekin integratuta dago (aurreko gurpileko trakziorako ibilgailuentzat) edo atzeko ardatzarekin integratuta dago.
Merkataritza
Merkataritza
Hau interesgarria izan daiteke:
