Eskuzko transmisioa duen auto elektrikoa? Toyotak GR86 estiloko aldagailua patentatu du etorkizuneko ibilgailu elektrikoetarako
Toyotak patentatutako EV transmisioa datorren GR86 coupe-ko benetako eskuzko transmisioaren antzekoa da.
EV-ek barne-errekuntzako motorraren ibilgailu batekin elkarreragina falta izan dezaketela uste baduzu, Toyotak irtenbide bat izan dezake.
Japoniako autogileak enbrage bidez funtzionatzen duen eskuzko transmisioa patentatu du, markaren etorkizuneko ibilgailu elektrikoetan erabil daitekeena.
Gaur egun, ibilgailu elektriko gehienek abiadura bakarreko erredukzio-kutxa erabiltzen dute, nahiz eta fabrikatzaile batzuek, hala nola, Porsche eta Audi, bi abiadurako kaxa erabiltzen duten abiadura handiko gidatze elektrikorako.
Oraindik ez dago argi Toyotaren eskuliburuak nola funtzionatuko duen, baina aldaketa eredua GR86 coupéaren antzekoa da.
Patente-eskaerak honakoa dio: "Ibilgailu elektrikoaren kontrolagailua motor elektrikoaren momentua kontrolatzeko konfiguratuta dago MT ibilgailuaren eredua erabiliz, azeleragailuaren pedalen operazio kopuruaren, sasi enbragearen pedalen eragiketa kopuruaren eta martxa aldatzearen arabera. sasi-aldatzailearen posizioa.
Toyota ibilgailu elektrikoaren eskuzko transmisiorako patente eskaera.
Toyotak "pseudo" hitza sarritan erabili zuen artxiboan, eta azpimarratu zuen transmisioak eskuz aldatzearen sentsazioa eta esperientzia ematen duen arren, agian ez duela ezertarako balio ibilgailuak funtzionatzeko.
Aplikazioak engranajeak aldatzean eskuzko transmisioko auto batean gertatzen den indarra eta mugimendua simulatuko dituen "erreakzio-indar-sorgailua" zehazten du, benetakoagoa izan dadin.
Ez dago zehaztapenik zein ibilgailutan erabiliko den, baina Toyotak iazko amaieran iragarri zuen 30eko ibilgailu elektrikoak Toyota eta Lexus markekin 2030erako merkaturatuko zituela.
Jende askok kirol-auto batean eskuzko transmisioa nahiago duela kontuan hartuta, aukera handia dago EV powertrain berri honek abenduan aurkeztutako kirol-modeloetako batera joateko.
Ordura arte, eskuzko Toyota autoen zaleek 86ko bigarren seihilekoan aterako den bigarren belaunaldiko GR2022rekin konformatu beharko dute, baita GR Yaris hatchback beroarekin ere.
Supra coupé ez dator eskulibururik momentuz, baina txostenek iradokitzen dute bat hurbil dagoela.
