Kotxe elektrikoa - merezi al du gaur? Zein abantaila ditu horrelako ibilgailu bat erabiltzeak?

Zalantzarik gabe: guardia aldaketa batean bizi gara automobilgintzan. Errekuntzako ibilgailuen amaieraren hasierak elektromugikortasunaren aroaren hasiera ere iragartzen du. Baina zentzurik al du "elektrizista" bat erabiltzeak gure poloniar baldintzetan? Ez dago kargatzeko punturik, eta auto elektriko guztiak ez dira autobus-erreira sartzen. Erosketa batengatik errekargua? Seguruenik egongo da, baina oraindik ez da jakin zehatz noiz eta zer kantitatetan. Baina... ez utzi itxaropena.

Momentua ezin hobea dirudi...

Has gaitezen prezioekin eta "elektrikoen" beraren erosketarekin. Berri ona da ibilgailu elektrikoak zerga bereziak ordaintzetik salbuetsita daudela. Horrek esan nahi du ez dugula zerga berezirik ordainduko, ez kanpotik “elektrizista” bat ekarri nahi dugun egoeran, ezta auto berriak saltzen dituen apaindegi batek ere prezioari gehituko ez diola. Oharra: Zero zerga bereziak hidrogenoarekin dabiltzan ibilgailu elektriko hutsei eta 2 litro arteko barne-errekuntzako motorra duten hibrido entxufagarriei soilik aplikatzen zaie (hemen 2022 amaierara arte bakarrik). Hibrido "erregular"en kasuan (hargunetik kargatzeko aukerarik gabe) eta 2000 cc-tik gorako motorra duen plug-in bertsioa. Ikusi, lehentasunezko tarifa deiturikoak baino ez dituzu zenbatu. Beraz, egoera horretan, zerga berezia erdira murrizten da - 2 litrorainoko edukiera duten barne-errekuntzako motordun hibrido "arruntetan" kasuan, zerga berezien ehuneko 1,55ekoa da, eta hibridoen eta plug-inen kasuan. 2-3,5 litroko edukiera duten barne-errekuntzako motordun bertsioak - 9,3, XNUMX ehuneko).

Ibilgailu elektrikoak erostea garestia da oraindik

Albiste txarrak "auto elektriko" berri bat erosteko orduan, hauek auto nahiko garestiak diren arren, haien abantailak aprobetxatzeko, lehenik poltsikoan zulatu behar duzula. Edo - horrek ere zentzu handiagoa du! - aprobetxa ezazu elektrizista bat alokatzeko edo auto elektriko bat alokatzeko eskaintzaz... Eredu merkeenen prezioak 100 $-tik hasten dira normalean. (A segmentua), baina B eta C segmentuetako ekipamendu elektrikoak 120-150 mila PLN balio ohi ditu. Zloty eta gehiago. Jaurlaritzaren diru-laguntzen programa? Izan zen, baina amaitu da. Berriro hasi beharko litzateke, ziurrenik 2021eko lehen seihilekoan. Beste berri txar bat da doako kargatzeko puntuak desagertzen hasiak direla, gaur egun hirian doako kargagailu azkar bat aurkitzeak zorte handia eskatzen duela. Beraz, normalean kargatzeagatik ordaindu behar duzu, bai hirian, bai etxeko elektrizitate faktura altuagoen parte gisa. Bide batez, zure garajean kargatzeko gune bat momentuz ideiarik adimentsuena dela dirudi, baina gutxi batzuek bakarrik ordaindu dezakete. Ez hainbeste instalazioaren kostuagatik eta ekipamenduagatik beragatik, baizik eta... garajerik ezagatik.

Auto elektrikoek hobetzen jarraitzen dute

Orduan, zein da albiste txar bakarra? Inola ere ez! Gutxienez badaude onak, zero zerga bereziez gain. Beraz, orain ekoitzitakoen benetako kilometrajea ibilgailu elektrikoek gero eta gehiago gainditzen dute 400 km-ko muga , duela gutxi arte, berriz, 80-150 km besterik ez zen. Sarritan, kargagailu azkar batera konektatzeak, nahiz eta minutu batzuk izan, energia-erreserba berrezartzeko aukera ematen du gutxienez zenbait hamarnaka kilometrotan. Gainera, ibilgailu elektriko batek errendimendu ona izan ohi du eta hiriko trafiko astunean maniobragarria izan daiteke - momentu maximoa "berehala" eskuragarri dago. 0-80 km/h eta 0-100 km/h-ko errendimendua errekuntzako ibilgailuak baino askoz hobea izan ohi da. antzeko potentzia duten gasak. Horri lotutako erosotasunak gehitzen zaizkio aparkalekua - ez duzu ordaindu beharrik ordaindu hiriko aparkaleku guneetan ordaindutako aparkalekuak.(ez hibridoetarako eta pluginetarako!).

Oharra: aparkaleku hau pribatua bada eta, adibidez, supermerkatu batean, merkataritza zentroan, tren geltokian, etab. badago, oraindik ordaindu beharko duzu, leku horietan eremu honetako administratzaileak ezarritako arau bereiziak baitaude. .

Ibilgailu elektrikoen erabiltzaileak autobus erreiak deiturikoak ere erabil ditzake , biztanle dentsitate handiko hiri batean mugitzearen testuinguruan ere erosotasun handia baita. Baina kontuz autobus erreietatik irteteko aukerari dagokionez, betiere 1ko urtarrilaren 2026era arte balio badu (zer orduan? Ez dakigu...) eta hibridoei (pluginak barne) aplikatzen ez zaienean. baita range extenders deiturikoak dituzten ibilgailu elektrikoak ere.

Laburtu

Dudarik gabe, ibilgailu elektrikoen aroa hasi da munduan, Polonian ere jatorria duena. Eta komunikabideen eta EBko agintarien auto berdeagoetara aldatzeko presioa areagotuko da. Horregatik, ibilgailua aldatzea pentsatzen ari bazara, elektrizista bat aukera ezin hobea izango da etorkizun hurbilerako. Autoaren kostuan sartzeko oztopo handi samarra edukitzea baino ezin da eduki, baina alokairuen eta epe luzerako alokairuen eskaintza gero eta handiagoari esker ere gainditu daiteke.