Moto elektrikoa Dakar-2020ra gonbidatuta
Garraio elektriko indibiduala

Moto elektrikoa Dakar-2020ra gonbidatuta

Moto elektrikoa Dakar-2020ra gonbidatuta

2021, 2022 eta 2023ko lasterketetarako prestatzeko, Tacita T-Race ofizialki aurkeztuko da Jeddah Dakarreko New Energy District-en.

Gero eta bateria eraginkorragoak garatuta, moto elektrikoa Dakar ekitaldi mitikoan parte hartuko du. Oraindik parte hartzen ez badu, Tacita marka italiarrak ekitaldira iristea zirikatzen ari da eta Tacita T-Race Rallya erakutsiko du 2020ko edizioan. Qiddiyah Trofeoan 550 lehiakide batuko dituen lehiaketarako bereziki diseinatutako modeloa. Datorren urteko urtarrilaren 17rako aurreikusita, 20 kilometroko zati honek ez du inolako eraginik izango sailkapen orokorrean. 

«2012an, Afrikako Merzouga Rallyan parte hartu zuen lehen moto elektrikoa izan ginen, eta etengabeko ikerketa eta garapen urte hauen ondoren, prest gaude Dakarrako. Rally zale guztiak gonbidatzen ditugu Jeddah Dakar herrira bisitatzera, bivouac guztietan edo Kiddiako azken Sari Nagusian, gure TACITA T-Race 2020 probatzera etortzera eta gure eguzki-energiako trailer mugikorra ikustera, TACITA T-Station ". azaldu du Pierpaolo Rigok, TACITAren sortzailekideak.

« Pozik gaude Rally Raid-en etorkizunarekin eta badakigu energia iturri alternatiboak horren parte izango direla. TACITA proiektua eta bere %100 elektrikoa rally bizikleta da garapenaren ardatz nagusia. Eta 2020ko urtarrilean gure lehen Saudi Dakar-aren hasieran bizikleta honi eta talde honi harrera egiteko eta sustatzeko ilusioa egiten diogu. "Dakar Lasterketaren zuzendaria den David Custer-ek gehitu du.

Erronka tekniko handia 

Etapa honetan, Tacitak ez ditu rallyko bizikleta elektriko honen ezaugarriak eta zehaztapenak zehazten. Uste dugu fabrikatzailearen egungo moto elektrikoetatik haratago joan beharko liratekeela, gehienez 44 kW-ko (59 zaldi) potentzia eta 18 kWh-ko energia-intentsitatea lortzen dutenak. 

Ikusteko dago fabrikatzaileak nola lortuko duen Dakarreko gutxi gorabehera 7800 km eta bere etapak mantentzea, zeinak egunean 900 km egin ditzaketen. Autonomiaz gain, kargatzeak zalantzak sortzen ditu. "Eguzki-energiako trailer" bat erabiltzea aipatzen badu, fabrikatzaileak beste irtenbide batzuetara jo beharko du egunean zehar aldizka kargatzen dela ziurtatzeko. Jarraitu beharreko kasua! 

Gehitu iruzkin berria