Segurtasun elektronikoa
Gai orokorrak

Segurtasun elektronikoa

Segurtasun elektronikoa Urtero 50 pertsona inguru bahitzen dituzte Polonian. ibilgailuak. Ibilgailuen babes egokia gero eta garrantzitsuagoa da.

Merkatuan eskuragarri dagoen gailurik ezin du gure autoa modu eraginkorrean babestu behar bezala instalatuta ez badago. Babes elektronikoa erostea erabakita, egiaztatu dezagun kalitate ziurtagiririk duen. Aseguru-etxeek ziurtatutako alarmak bakarrik ezagutzen dituzte.

Nola partekatzen dugu segurtasuna?

Ibilgailua gutxienez bi segurtasun-gailu independenteren bidez babestuta egon behar du. Babes mailaren arabera banatzen dira. PIMOT sailkapenak lau klase bereizten ditu.

Klase herrikoiaren gailu sinpleenek (POP) kanpaia, atea eta maletarraren irekierari erreakzionatzen diote. Normalean ez dute pizterik blokeatzen, sirena edo autoko klaxonarekin soilik abisatzen dute lapurreta saiakeraren kasuan. Urruneko aginte edo giltza kode baten bidez kontrolatzen dira.

Bigarren klasea maila estandarra (STD) da. Talde honetako segurtasun gailuek egitura modularra dute. Gutxienez motorraren blokeo bat, barruko babes-sentsore bat eta autoalimentatutako sirena bat dituzte. Kode mugikorreko tekla edo urrutiko agintearen bidez kontrolatzen da. Hirugarren maila profesional klasea (PRF) da. Horrelako segurtasun neurriak ez dira arazo txikiak gure autoa lapurtu nahi duen ausartarentzat. PRF klaseko gailuak elikadura-iturri batekin hornituta daude Segurtasun elektronikoa erredundantea, barruko segurtasun-sentsore bi gutxienez, motor gehigarri bat edo lapurreten aurkako blokeoa, kodetutako zerbitzu-etengailu bat eta kanpaia irekitzeko sentsore gehigarri bat. Sirenak bere elikadura-iturri independentea du. Giltzak (edo urrutiko agintea) kodea babesteko hobetua du. Laugarren klaseak - Bereziak (EXTRA) - lehen aipatutako guztia du, gehi ibilgailuaren posizio-sentsore bat (autoa atoi batean kargatzen saiatzen bazara) eta alarma-irrati jakinarazpena.

Zer moztu dezake immobilizatzaileak?

Bereziki eraginkorrak diren segurtasun-neurriek, hala nola sateliteen kokatzea teknikak erabiltzeak, deskontu handia ematen digu AC-n. Aldi berean, deskontuak ere emango dizkiguten sistema sinpleagoak eta merkeagoak erabil ditzakegu. Hala ere, sistema horiek ez dira elementu bereizi gisa erabili behar, segurtasun-kit gisa baizik. Honek erregai-ponpa blokeatzea barne hartzen du, hura apurtzea sofa desmuntatzea da, eta horren azpian lapurrak argiztapena eteteko modulua babesten duen plaka errematxatua aurkituko du. Beste adibide bat elektronikan kontrolatutako balazta blokeo "mekanikoa" da. Sistema elektronikoek erregai-ponpa, piztea edo abiarazlea ere desgaitu ditzakete. Babesa aukeratzerakoan, arreta jarri blokeatutako zirkuitu kopuruari eta blokeoa nola desgaitu. Kontakturik gabeko immobilizatzailea kontakturik gabeko identifikatzaile programagarri batek kontrolatzen duen gailu elektroniko berritzaile bat da: transponder bat (giltza-eraztunean jarritako giltza elektronikoa). Immobilizatzaileak ibilgailua babesten du ibilgailuaren instalazioko zirkuitu elektrikoak hautsiz. Segurtasun elektronikoa erreleboa. Kateen konexioa posible da giltza-giltza ezkutuko begiztaren barrutira hurbildu eta pizte-giltza biratu ondoren.

Segurtasun erosoa

Lapurreten aurkako sistemak edo motorra martxan jarri ondoren ateen sarrailak segurtasunez blokeatzen dituzten sistemak, motorra itzali eta abar dira gaur egun estandarrak. Sistema elektroniko sofistikatuek leihoak automatikoki itxi ditzakete, motorra urrunetik abiarazi (oraindik etxean gaudenean). berotu unitatea), edo mantendu turbokonpresor batez hornitutako motorra funtzionamenduan minutu batzuetan, eta horrela behar bezala hozten utziz. Nabarmentzekoa da, halaber, autoaren ondoan zain dagoen bidaiari batek gidariari deitzeko aukera edo autoa aparkalekuan aurkitzeko aukera, eta hori bereziki komenigarria da autoa aparkaleku ilun batean aparkatzean. Zerbitzu-baldintza - asko laguntzen du autoa mekanikari eraman beharra dagoenean. Zerbitzu-egoeran, sistema desgaituta dago eta ez du zailtasunik sortzen autoa konpontzerakoan. Gainera, ez dugu sistema itzaltzen dugun eta ezkutuko botoia edo kontrol paneleko larrialdi-saihesbidea non dagoen ezagutzera eman beharrik.

Sentimenduetan inbertitzea

Sentsore estandarrez gain, zentzumen gehigarrietan inbertitu dezakezu. Bidaiarien konpartimentuan, mugimendua hautematen duten ultrasoinu-sentsoreak jartzea gomendatzen da. Ultrasoinu-transduktore onak beste gailu elektroniko batzuen interferentziari erresistenteak dira eta ez dira ausazko seinaleek kitzikatzen.

Ultrasoinu-sentsorearen antzeko funtzioak mikrouhin-sentsore batek egiten ditu, autoaren inguruan eremu elektromagnetikoa sortzen duena 0,5 m-tik 3 m bitarteko tartean. Sentsorearen estaldura-eremuan mugitzen saiatzen bazara, alarma bat piztuko da. Pralarm sistema sentsore osagarri batek babestutako eremuaren epe laburrean urratzeak abiarazten duen alarma-bulkada labur bat da. "Izua" aukeran, urrutiko agintean dagokion botoia sakatuz gero, alarma bat eragingo du segundo batzuetan. Merkatuan beste sentsore asko daude eskuragarri, hala nola beira haustura edo inpaktu sentsoreak. Inklinazio sentsore digitalak autoaren mugimendua detektatzen du, eta bertara iristen diren seinaleak iragazketa-algoritmo adimendun baten mende jartzen ditu, kitzikapena kentzen duena, adibidez, eguraldi-baldintzak direla eta.

Instalazio-

Segurtasun gailuak sistemaren osagai indibidualen muntaketa eskematikoa baztertzen duten instalazio profesionaletan instalatu behar dira. Ez da sistema bera gainditzen zaila, bere kokapena baizik.  

PIMOT segurtasun sailkapena:

Klasea

Alarmy

Immobilizatzaileak

Herrikoia (pop musika)

Giltza-kode iraunkorra, atea eta ateak irekitzeko sentsoreak, sirena propioa.

Gutxienez blokeo bat 5A-ko korrontearekin zirkuituan.

Estandarra (STD)

Urruneko agintea kode aldakorrarekin, sirena eta argi-seinalearekin, motorraren blokeo bakarra, manipulazioaren aurkako sentsorea, izu funtzioa.

Bi blokeo 5A-ko korronte duten zirkuituetan, giltza piztetik kendu edo atea itxi ondoren aktibazio automatikoa. Gailua erresistentea da elektrizitate-hutsetik eta deskodetzearekiko.

Profesionala (PRF)

Goian bezala, horrez gain, babesko energia iturri bat, gorputzaren lapurreta babesteko bi sentsore, motorra abiarazteko ardura duten bi zirkuitu elektriko blokeatzea eta kalte elektriko eta mekanikoekiko erresistentzia ditu.

Hiru blokeo zirkuituetan 7,5A-ko korrontea, pizte automatikoa, zerbitzu modua, deskodetzeko erresistentzia, tentsio-jaitsiera, kalte mekaniko eta elektrikoak. Gutxienez milioi bat gako txantiloi.

Berezia (EXTRA)

Posizio sentsore profesional eta automoziorako eta irrati manipulazio alarma bezala. Gailuak arazorik gabe egon behar du urtebeteko probak egiteko.

Baldintzak bai lanbide klasean, bai proba praktikoan urtebetez.

Autoen alarmen gutxi gorabeherako prezioak PLNtan:

Alarma - oinarrizko babes-maila

380

Alarma - oinarrizko babes-maila gertaeren memoriarekin

480

Alarma - babes maila handitu

680

Profesional mailako alarma

800

Transponder immobilizatzailea

400

Gehitu iruzkin berria