Scooter elektrikoa: Frisian 2021erako bere asmoak argitzen ditu
Scooter elektronikoen merkatuan gutxi ezagutzen dena, Frison Scooters-ek Frantzian bere garapena bizkortu nahi du 2021ean. Sikong Lei markako zuzendari nagusiarekin batera, eBike Generation-ek iazkoari eta datozen hilabeteetarako dituen planei erreparatu die.
Noiz sortu zen Frison marka?
Frison Scooters Txinako scooter elektrikoen fabrikatzaile baten filiala da, eta 15 urte daramatza merkatuan. Frantzian, Frison markak duela 5 urte hasi zituen bere jarduerak. Hasieran beste enpresa batek ustiatzen zuen, eta 2019an Frison Scooters-ek hartu zuen bere gain.
Hiru urte pasatxo behar izan dira Frantziako merkatuan salduko diren produktuak hautatzeko eta hainbat homologazio-prozedura igarotzeko. Abantaila da fabrikatzaile izaten jarraitzen dugula. Horrek inportatzaileak baino ez diren lehiakide askotatik bereizten gaitu.
Nola egiten da frisiar produktuen eskaintza?
Gaur egun hamar produktu inguru ditugu, eta horien sorta hainbat arlotan banatuta dago.
Hasierako 2200 €-tik abiatuko gara, gero Vespa klasikoa 50 eta 125 koloreetakoa, eta iraupen luzeko maxi scooter elektrikoarekin jarraituko dugu BMW C-Evolution segmentuaren antzeko segmentu batean.
Nola funtzionatzen du frisiera sareak? Zeintzuk dira zure helburuak?
Frisieraren eskaintza B2B zein B2Crako zuzenduta dago. Zuzeneko erosketak egiteko aukeraz gain, merkatari sare batekin lan egiten dugu. Gaur egun gure produktuak 11 dendak saltzen dituzte Parisen eta 5 probintzietan. Gure sarea segmentu honetako lehen eskaintza integratzeko prest dauden elektrizitate-saltzaile espezializatuek eta berokuntza-saltzaileek osatzen dute.
Maxi scooter-ek eta gure hiru gurpileko patinete elektrikoen gama berriak hobeto funtzionatzen dute gaur egun. Ondoren, T3000 eta T5000 modeloak ditugu, batez ere 125, non errendimendua maxi scooter batena hurbil dagoen, baina prezio moderatuan.
Nola doa salmenta osteko zerbitzua?
Dena zainduko dugu! Ile-de-Francen dugu biltegia. Enpresa nagusiarekin afiliatuta gaudenez, pieza guztiak ditugu stockean. Bi zerbitzu maila ditugu. Lehenengoa banatzaile batek zuzenki zuzentzen du, zeinari piezak erraz bidal diezazkiokegun. Ibilgailua bermepean badago, lan-gastuak ordainduko dira.
Esku-hartze konplexuago bat gertatuz gero, scooter-a aberriratzen da, eta bezeroari ordezko auto bat eskaintzen zaio.
Frison marka ezezaguna da oraindik Frantziako merkatuan. Zeintzuk dira zure helburuak 2021erako?
Markaren kontzientzia eta ikusgarritasuna areagotzeko prozesuan gaude, komunikazioan asko inbertituz. Hiri handietan ere presenteago egoteko ahalegina egiten dugu. Frankiziadun baten bila gabiltza %100 frisiar denda kate bat sortzeko.
Aldi berean, gure banatzaile sarea garatzen jarraituko dugu, batez ere patinete elektrikoak erosteko laguntza eskaintzen duten hirietan.
Salmentari dagokionez, zein da frisieraren asmoa?
2021ean, gure helburua 2.5 milioi euroko fakturazioa lortzea da, hau da, 2020an baino bikoitza. 2000 scooter elektriko saldu nahi ditugu aurten kategoria guztietan.
Ba al dago produktu berririk?
Bai! Moto elektrikoen belaunaldi berri bat garatzen ari gara bi modelo berrirekin: 50 cc-ko 3 kW-ko motorra eta 125 cc-ko 8 kW-eko motorra. Bi bertsioek bateria desmuntagarriak izango dituzte. Gure bezeroek eskatzen duten alderdi praktikoa da. Abian jartzea 2021 amaierarako aurreikusita dago.
Patinetei dagokionez, urte amaieran jada martxan jarri genuen frisiar triziklo elektrikoen eskaintza. Hori osatzeko, 8000 W-ko bertsio bat lantzen ari gara, 120 km/h-ko gehienezko abiadura duena.Haren abian jartzea hitzarmenaren denboraren menpe egongo da.
