Bizikleta elektrikoak: laster lapurretaren aurkako markekin?
Jabetza nazionalaren espedienteari lotuta, bizikleta elektriko eta klasikoen identifikazio sistema hau derrigorrezkoa izan daiteke 2020an".
Gaur egun zikloetan izena ematea derrigorrezkoa ez den arren, baliteke jabeei laster derrigorrezko etiketatzea eskatuko zaiela. Context webgunean argitaratutako mugikortasun politika zirriborro baten arabera, gobernuak hobeto kontrolatu nahi ditu zirkulazioan dauden dozenaka mila bizikleta eta bizikleta elektrikoak. Nola? 'edo 'Zer? Jabeei "azpian" kodea eransteko eskatuz irakurgarria, ezabaezina, kendu ezinezkoa eta baimenik gabeko sarbideetatik babestuta".
Sentsore optiko batekin deskodetu zitekeen kode honek, azkenean, bizikletentzako matrikula gisa jardungo luke eta fitxategi nazional bati lotuta egongo litzateke, bizikletaren jabeak identifikatu ahal izateko.
Lapurretaren aurka borrokatu
Jaurlaritzarentzat, helburu nagusia lapurreta eta ezkutatzea erraztea da, eta, aldi berean, legea betetzen ez duten txirrindulariei zigor errazagoak eskaintzea, batez ere aparkalekuari dagokionez.
Derrigorrezko etiketatze hori, dagoeneko aukeran eskaintzen duten enpresa espezializatu batzuek, esaterako, Bicycode-k, datozen hilabeteetan berretsiko da mugikortasun-fakturaren inguruko eztabaidetan. Bere ezarpena behin betiko testuan finkatzen bada, etiketatzea derrigorrezkoa izango da 2020tik aurrera. Bizikleta berrien jabeek, elektrikoak edo klasikoak, hamabi hilabete izango dituzte legea betetzeko bi gurpileko bizikletak etiketatuz.
Eta zu ? Zer iruditzen zaizu neurri hau? Hau inposatu edo jabeen esku utzi behar al da?
