Ezohiko tankeen garaia

Ezohiko tankeen garaia

Mark I markatutako lehen tankeak 1916an erabili zituzten borrokan britainiarrek Sommeko guduan infanteriari laguntzeko. Lehenengo tankeen eraso masiboa Cambraiko guduan gertatu zen 1917an. Ekitaldi hauen XNUMX. urteurrena dela eta, utz iezadazu tankeen eredu eta kontzeptu ezezagunen ikuspegi orokorra aurkeztea - diseinu bakarrak eta paradoxikoak.

Egiazko lehen auto blindatuak XNUMX. mendeko lehen hamarkadan garatutako auto blindatuak izan ziren, normalean metrailadore edo kanoi arin batekin hornituak. Denborarekin, ibilgailu handiago eta astunagoetan, arma eta kalibre kopurua handitu egin zen. Garai hartan, bizkor eta ondo babestuta zeuden tripulatzaileak fusilen sutik eta metrailatik. Dena den, eragozpen nabarmen bat zuten: oso gaizki egiten zuten lan edo ez zuten batere lan egiten.

asfaltatutako errepideetatik kanpo...

Arazo hori konpontzeko, Britainia Handian 1914. urtearen amaieratik, Britainia Handiko Gerra Bulegoko ofizialak beldarraren nekazaritza-traktoreetan oinarritutako borroka-ibilgailu armatuak eta blindatuak eraikitzeko beharraz konbentzitzen saiatu ziren. Norabide horretan lehen saiakerak 1911n egin ziren (Günter Burstyn austriarrak eta Lancelot de Molay australiarrak), baina erabakiak hartzen zituztenek ez zituzten aintzat hartu. Oraingoan, ordea, funtzionatu zuen, eta handik urtebetera britainiarrek, Ernest Swinton teniente koronelak, Walter Gordon Wilson majorak eta William Trittonek, Little Willie tankearen (Little Willie) prototipoa diseinatu eta eraiki zuten, eta obrak beraiek - mozorrotzeko. haiek - Tank kode-izenaren azpian ezkutatuta zeuden. Hitz hau oraindik hizkuntza askotan erabiltzen da tanke bat deskribatzeko.

Kontzeptuaren bilakaeran 1916ko urtarrilera arte, Mark I (Big Willie, Big Willy) diamante itxurako tanke ezagunen prototipoak eraiki eta arrakastaz probatu ziren. 1916ko irailean Sommeko guduan parte hartu zuten lehenak izan ziren, eta Britainia Handiak Lehen Mundu Gerran izan zuen parte-hartzearen ikurretako bat ere bihurtu zen. Mark I tankeak eta haien ondorengoak bi bertsiotan ekoitzi ziren: "gizonezkoa" (Gizonezkoa), 2 kanoi eta 3 metrailadorez armatua (2 x 57 mm eta 3 x 8 mm Hotchkiss) eta "emakumezkoa" (Emakumezkoa), 5 armatuta. metrailadoreak (1 x 8 mm Hotchkiss eta 4 x 7,7 mm Vickers), baina ondorengo bertsioetan, armen xehetasunak aldatu egin ziren.

Mark I aldaerek 27 eta 28 tonako pisua zuten, hurrenez hurren; haien ezaugarri bereizgarria krosko txiki samarra zen, alboetan esponzoi blindatuak zituzten diamante formako egitura handien artean esekita, beldarrek guztiz elkartzen zituztenak. Errematxatutako armadurak 6 eta 12 mm arteko lodiera zuen eta metrailadoreen suetatik soilik babestuta zegoen. Gidatze sistema oso konplexua, 16 zaldiko 105 zilindroko Daimler-Knight motor batez osatua. eta bi kaxa eta enbrage-multzo, 4 pertsona behar ziren lan egiteko -guztira 8 tripulatzaile-, 2 pista bakoitzeko. Horrela, depositua oso handia zen (9,92 m-ko luzera zen lubakiak kontrola eta gainditzea errazten duen "buztan" batekin, 4,03 m-ko zabalera esponzoiekin eta 2,44 m-ko altuera) eta abiadura baxua (gehienezko abiadura 6 km/h-ra arte), baina infanteriari laguntzeko baliabide nahiko eraginkorra zen. Guztira 150 Mark I tanke entregatu ziren, eta hainbat eta hainbat modelok bere garapena jarraitu zuten.