Beste auto-marka bat Australiatik irten da! Chrysler-ek Holden-i jarraitzen dio eta eskuinera gidatzeko azken autoen merkatutik irten da
30 Chrysler 300 sedan baino ez dira geratzen Australiako kontzesionarioetan.
Chrysler marka Australiako merkatutik irten da, eta datozen hilabeteetan 300 sedanaren azken adibideak salgai jartzea espero da.
FCA Australiak gaur baieztatu du ez dituela Chrysler modeloak salduko Australian, hau da, Chrysler munduko azken eskuineko gidatzeko merkatua izan baitzen.
"Elektrifikazioaren aldeko bultzada globalak eta SUVen arreta jartzeak Australian produktu-lerro osoa finkatzea ekarri du", esan du konpainiak ohar batean.
Kevin Flynn FCA Australiako zuzendari gerenteak gehitu zuen: "Chrysler-ek leku berezia dauka australiar askoren bihotzetan eta harro gaude hemen bere historiaz".
Sedan handien salmentak asko moteldu dira azken hamarkadan, eta Chrysler matrikulazio handiak gutxitu egin dira azken urteotan. 300. urtean, 2013ak salmenta-urterik onena izan zuen 2508 unitate saldurekin. Aurten orain arte, 152 pertsonak baino ez dute aurkitu ostatu Australian, 23an baino %2020 gutxiago.
Uste da 30 unitateetatik 300 baino ez daudela stockean Australiako saltzaileetan eta 2022aren hasieran saltzea espero da.
FCA Australiak Chrysler ibilgailuentzako piezak eta zerbitzua eskaintzen duela dio, herrialde osoko Jeep kontzesionario guztiek Chrysler zerbitzua eskaintzen dutela.
Tokiko Ford lantegia itxi eta 8an XR2016 Falcon-aren ekoizpena amaitu ondoren, eta 2017an Holden-eko lantegia itxi ondoren, V8-ko Commodore-a amaitu zenean, Chrysler 300 SRT izan zen saldutako azken V8-ko lau ateko berlina. Australiako fabrikatzaile nagusia.
V6-k bultzatutako 300C Luxury SRT indartsuagoarekin batera saldu zen.
Audi, BMW, Mercedes-Benz, Porsche eta Maserati bezalako premium marka batzuek errendimendu handiko V8 motordun sedanak saltzen jarraitzen dute, baina marka nagusiei dagokienez, gaur egun, Ford Mustang bezalako bi ateko kirol-autoetara mugatzen da. .
Chrysler eskuineko eskuko gidatzeko beste merkatu batzuetatik atera da azken urteotan, Erresuma Batua eta Hegoafrika barne 2017an, Australia bazterrean utziz. Garai hartan jakinarazi zuten Chryslerrek RHD autoen ekoizpen guztia amaituko zuela, baina oso kopuru txikian jarraitu zuen Brampton (Ontario) Kanadako lantegian australiar merkaturako.
Atzeko gurpileko V8 sedanen merkatu txiki baina sutsu batek eta Hego Gales Berriko Polizia Indarrentzako patruila-autoen salmenta etengabeak lagundu zuten Chryslerren Australiatik ateratzea luzatzen.
Chryslerrek 300ean kaleratu zuen lehen belaunaldiko 300 (orduan 2005C izenekoa) V6 eta V8 motorrekin, 2012ko erdialdean bigarren belaunaldiko bertsio batekin ordezkatu aurretik. Horrek esan nahi du irteerako 300ak ia hamarkada bat egon direla hemen merkatuan saltzen direnerako.
Chryslerrek Pacer 300 retro-edizio mugatua kaleratu zuen 2019an.
300 SRT indartsuak 6.4 litroko Hemi V8 bat erabiltzen du, 350 kW eta 637 Nm atzeko gurpilak gidatzen dituena. 300C Luxury 3.6 litroko V6 motor batek 210 kW/340 Nm ekoizten ditu.
60,550C Luxuak $ 300 gehi bidaia-gastuak balio du, SRT Core-a $ 72,450 eta ohiko SRT $ 78,250 da.
Chrysler marka Australiako merkatutik hainbat aldiz joan da iraganean. 1980ko hamarkadan etenaldi baten ostean, Mitsubishik Chrysler Australia erosi zuenean, 1990eko hamarkadaren erdialdean merkatura itzuli zen Neon sedan txikia eta Grand Voyager bidaiarien furgoneta bezalako ibilgailuekin, baita Crossfire coupé, Sebring ertaineko berlina eta Throwback xelebrea 1950- x, PT Cruiser.
Down Under-en eskaini zen azken Chrysler modeloa Grand Voyager bidaiari-autoa izan zen, 2015eko amaieran karteltik kendu zuten arte.
