Euro NCAPek Crash Test Arauak aldatzen ditu
Europako erakundeak puntu garrantzitsuak aurkeztu zituen saiakuntza sisteman
Euro NCAP Europako erakundeak bi urtean behin aldatzen diren crash test arau berriak iragarri zituen. Puntu berriak proba mota eta sistema osagarri modernoen probei buruzkoak dira.
Funtsezko aldaketa aurrealdeko talka proba berri bat sartzea da mugitzen ari den hesi batekin, aurrez aurre dagoen ibilgailu batekin aurrez aurreko talka simulatzen duena. Proba honek aurreko esposizioa Euro NCAPek azken 23 urteetan erabili duen hesi finkoarekin ordezkatuko du.
Teknologia berriak autoaren aurreko egituran izandako kalteak bidaiariek jasandako lesioen gainean duen eragina modu eraginkorragoan zehaztea ahalbidetuko du. Proba honetan THOR izeneko mundu mailako manikia erabiliko da, adin ertaineko gizona simulatuz.
Horrez gain, Euro NCAPek aldaketak egingo ditu albo-inpaktuen probetan, orain autoak bi aldeetatik jotzeko, alboko airbagen eraginkortasuna probatzeko eta bidaiariek elkarri eragin diezaioketen kalteak ebaluatzeko.
Bitartean, erakundea larrialdietako balaztatze automatikoko sistemen eraginkortasuna probatzen hasiko da elkarguneetan, baita kontrolatzailea kontrolatzeko funtzioak probatzen ere. Azkenik, Euro NCAPek istripu baten ondoren pertsonak erreskatatzeko garrantzitsuak diren alderdietan oinarrituko da. Hauek dira, adibidez, erreskate zerbitzuetarako larrialdi deien sistemak.
