Mazda CX-5 europarrak berrikuntza txikia egin du
Mazda CX-5 trinkoa 2020. urterako berritu da, hobekuntza txiki baina garrantzitsuekin. Kanpotik, eredua xehetasun txikietan bakarrik aldatu da. Itxuran berrikuntza bakarra markak dira. Logotipoak berriro marraztu ziren, CX-5 eta Skyactiv letrak letra-tipo ezberdinetan eginda daude.
Barrualdean, erdiko pantailaren diagonala 7 hazbetetik 8 hazbetera handitu da. Bost produktu berri kanpaiaren azpian. Lehenik eta behin, Skyactiv-G 2.0 lau zilindroko gasolina motorrak (165 PS, 213 Nm eskuzko transmisioarekin konbinatuta) zilindroen erdiak karga txikian desaktiba ditzake erregai kontsumoa murrizteko. Bigarrenik, bi pedal dituzten bertsio guztiak dagoeneko eskuz aldatzeko paletako aldagailuekin hornituta daude.
Hirugarrenik, zarata eta bibrazioen aurkako borrokak jarraitzen du. Film bat gehitu zaio errepidetik islatutako maiztasun txikiko bibrazio bibrazioa xurgatzen duen sei geruzako sabaiko estalkiari (% -10). Bitartean, gasolindun ibilgailuen gidatze sisteman gomazko motelgailu osagarri batek maiztasun baxuko bibrazioak murrizten ditu 25 eta 100 Hz bitarteko tartean. Laugarrenik, Mazda CX-5 transmisio bikoitzak off-road bertsioa eskaintzen du, gurpilei momentua banatzen diena off-road gidatzerakoan. Bosgarrenean, Advanced SCBS-k orain oinezkoak ilunetan hautematen ditu 80 km / h-ko abiaduran.
Mazda Connect multimedia zentroaren ukipen pantaila hedatuak funtzio berria du: zilindroak desaktibatzen direnean jakinarazten dio gidariari. Gainera, inguruneko LED argiztapena dago kabinan. Larru artifizialeko eserlekuko tapizeria, erdia ehunarekin.
