Maiz eta distantzia laburrak egiten ditugu. Nola eragiten dio horrek motorrean?
PBS Institutuak Castrol-en izenean urtarrilean egindako ikerketa baten arabera, poloniar gidari gehienek distantzia laburrak egiten dituzte gehienbat eta motorra egunean hiru aldiz baino gehiago jartzen dute martxan.
Gidarien ia erdiek diote aldi berean 10 km baino gehiago ez dituztela gidatzen, eta hirutik batek egunean 20 km egiten duela. Inkestatuen %9k bakarrik diote euren kasuan distantzia hori 30 km gainditzen duela. Laugarren inkestatu bakoitzak motorra martxan jarri eta 10 minutu baino gutxiago gidatzen du eta %40k. – 10etik 20 minutura.
Autoa ibilgailu bat da
Dr. Andrzej Markowski, trafiko psikologoa, sarritan distantzia laburrak egiten ditugu poloniarrek autoekiko duten jarrera aldatzen ari delako. “Gero eta gehiago dira autoa laneko edo etxeko zereginak eraginkortasunez betetzeko tresna den gidari kopurua. Haien esanahia leku batetik bestera azkar mugitzea da, nahiz eta urrunegi ez izan. Eroso gaude, hemendik ehunka metrora dagoen dendara ere joaten gara autoz ", komentatzen du Markovskik.
Motor bat martxan jartzearekin igarotzen den batez besteko denbora berdina da egunean zehar zenbat aldiz pizten duzun. Autoa gehien erabiltzen duten gidarien taldean, alegia. motorra egunean bost aldiz baino gehiago martxan jarri, distantzia bakarra 10 km baino gutxiagokoa izan ohi da (irakurketen %49). %29. gidariek diotenez, tarte hori igarotzeak 10 minutu behar ditu, herenek 11-20 minutu adierazten dituzte, hau da, ibilbide honen zatirik handiena auto-ilaretan igarotzen da.
Motorrak bidaia luzeak nahiago ditu
Unitatea, batez ere, hotz abiaraztean eta handik gutxira higadura jasaten du. Olioak denbora behar du motorraren ertz urrunenetara iristeko, beraz, biraderaren lehen bira-biretan gerta daiteke osagai batzuk elkarrekin lehortzea. Eta tenperatura oraindik baxua denean, olioa lodiagoa eta zailagoa da kanaletatik sartzea, adibidez, lime-ardatzra. Hori gertatzen da motorra (eta batez ere olioa) funtzionamendu-tenperatura egokia lortu arte. Honek 20 minutu behar izan ditzake. Gidari askok ez dakite horretaz, baina berotze fasean motorraren higaduraren %75era iritsi daiteke, American Petroleum Institute-k (API) egindako proben arabera. Hori dela eta, ez da arraroa distantzia luzeetan maiz erabiltzen diren kilometraje handiko motorrak distantzia laburretarako noizean behin erabiltzen direnak baino egoera hobean egotea.
Nola babestu motorra?
Motorraren higaduraren arrazoiak ezagututa ere, ez dugu autoaren erosotasunari uko egingo. Hala ere, kontuan izan behar duzu potentzia-unitateak hotzean higadura-erresistenteenak direla eta gero kontu handiagoz maneiatu behar direla, azeleragailuaren pedala mugaraino sakatu gabe.
Motor hotzarekin gidatzeak azkarrago higatzeaz gain, erregaiaren gosea areagotzen du. Distantzia oso laburretarako (2 km arte, adibidez), gasolinaz dabilen auto trinko batek 15 litro erregai erre ditzake 100 km bakoitzeko. Diesel motorren kasuan, eremu horietan gidatzeak erregaiaren kontsumoan eragina izateaz gain, DPF iragazkiarekin arazoak ere sor ditzake. Gainera, gertatzen da erre gabeko erregaia zilindroen hormetatik behera isurtzen dela karterera eta olioarekin nahasten dela, bere parametroak okertuz. Beraz, kontuan hartzekoa da -distantzia oso laburretarako behintzat- maizago aldatzea olioa.
